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KTB U 23 - 8. Unternehmung Seite 2: Unterschied zwischen den Versionen

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1810 - Alarmtauchen, da 2 schmale frische Ölspuren quer zum Kurs Torpedolaufbahnen vermuten lassen.
 
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2000 - Qu. 2653 l.u. NO 1, Seeg. 0, Dünung, bedeckt, Mond Regenböen.
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 15. Dezember 2022, 10:57 Uhr

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noch 11.02.1940
1200 - Qu. 3762 u.K.r. Etmal 207 sm.
1600 - Qu. 3479 r.u.E.
2000 - Qu. 4665 l.o. NO 3, Seeg. 2, Dünung, bedeckt, mittl. Sicht. Auf F.T. Befehl "Wegen Terminverschiebung Brennstoff sparen". Weitermarsch über Wasser mit einem Diesel L.F., unter Wasser eine E-Maschine K.F.
12.02.1940
0000 - Qu. 4624 r.O.
0400 - Qu. 4374 M.O.
0750 - Getaucht. Weitermarsch unter Wasser.
0800 - Qu. 4286 l.o.E. Hauptabgasventil leckt schon bei 10 m. Innere Abgasventile halten dicht.
1200 - Qu. 4264 l.o. Etmal 168 sm, davon 8 sm unter Wasser.
1600 - Qu. 4253 l.o.
1839 - Aufgetaucht.
2000 - Qu. 4228 l.o. NO 2, Seeg. 1, Dünung, bedeckt, mittl. Sicht, Schneeböen. Torpedo Nr. E 2749, E 2953 gelüftet.
13.02.1940
0000 - Qu. 4213 M.
0145 - Qu. 2778 M.u. Schwed. Passagierdampfer Kurs 100°.
0400 - Qu. 2774 M.u.
0620 - Qu. 2693 l.u. Handelsdampfer Kurs 90° passiert. Alle Lichter gesetzt.
0800 - Qu. 2692 o.K.M. Getaucht. Marsch unter Wasser.
1200 - Qu. 2667 r.o. Etmal: 47 sm über und 28 sm unter Wasser.
1600 - Qu. 2664 l.u.
1800 - Qu. 2656 M.o. Auftauchen.
1810 - Alarmtauchen, da 2 schmale frische Ölspuren quer zum Kurs Torpedolaufbahnen vermuten lassen.
1930 - Aufgetaucht.
2000 - Qu. 2653 l.u. NO 1, Seeg. 0, Dünung, bedeckt, Mond Regenböen.
14.02.1940
0000 - Qu. 2616 r.u.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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