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KTB U 23 - 10. Unternehmung Seite 41: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | betr.: "U 18" von Flo-Chef: Falls nicht Rückmarsch bis 24.7. sofort "Tapir" besetzen. Schwerpunkt Nordteil. "Schöler" ab 14.7. "Iltis". Bei Gelegenheit oder Bemerktsein Absicht mit Kurzsignal melden.
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betr.: "U 18" von Flo-Chef: Falls nicht Rückmarsch bis 24.7. sofort "Tapir" besetzen. Swerpunkt Nordteil. "Schöler" ab 14.7. "Iltis". Bei Gelegenheit oder Bemerktsein Absicht mit Kurzsignal melden.
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| || colspan="3" | 2355 - CL 9368, WNW 2, Seegang 2, C 4, 1010 mb, Sicht 3 sm. Leuchtbombe durch Flugzeug (unwahrscheinlich ist L.G. von Schiff bzw. Rakete) alles taghell. Stiller Alarm. Keine Fliebos noch Motorengeräusche vorher auszumachen. Boot konnte evtl. durch Flugzeug an Schaumstreifen auszumachen gewesen sei. Boot lief 10 sm (Diesel G.F. mit Ladung). Auf A-20 gegangen. Keine Horchpeilungen.
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2355 - CL 9368, WNW 2, Seegang 2, C 4, 1010 mb, Sicht 3 sm. Leuchtbombe durch Flugzeug (unwahrscheinlich ist L.G. von Schiff bzw. Rakete) alles taghell. Stiller Alarm. Keine Fliebos noch Motorengeräusche vorher auszumachen. Boot konnte evtl. durch Flugzeug an Schaumstreifen auszumachen gewesen sei. Boot lief 10 sm (Diesel G.F. mit Ladung). Auf A-20 gegangen. Keine Horchpeilungen.
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| || colspan="3" | 0110 - Aufgetaucht. Rundblick frei. Batterieladung fortgesetzt. Habe die Absicht, mich noch in der Dunkelheit "Adler" zu nähern, um evtl. nächtlichen Küstenverkehr mitzubekommen. Gem. F.T.´s soll ja nördlich lt. Luftaufklärung mehr los sein und ein Vorstoß in dieser Richtung war demnach freigestellt.
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0110 - Aufgetaucht. Rundblick frei. Batterieladung fortgesetzt. Habe die Absicht, mich noch in der Dunkelheit "Adler" zu nähern, um evtl. nächtlichen Küstenverkehr mitzubekommen. Gem. F.T.´s soll ja nördlich lt. Luftaufklärung mehr los sein und ein Vorstoß in dieser Richtung war demnach freigestellt.
 
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0138 - Eingang FT ß ß 0119/14/x57: betr.: 00.50 Uhr Qu. 8556 3 in Schlepp 1 Lastkahn, 2 Wachboote, SO.
 
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0203 - Eigener Kurs rw. 40 Grad. Küste kommt recht voraus in Sicht, liegt im Dunst. Stehe etwas südlich von Adler. Kap Konstantinowsky.
 
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0215 - Beginn der Morgendämmerung, ONO 1, Seeg. 1, CM 1, 1010 mb, Sicht 2 sm. Laufe mit E-Maschine H.F. auf die Küste zu, E = 1 sm. Danach auf E-Masch. L.F.
 
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0225 - Eigener Kurs rw. 310 Grad. Laufe mit E-Masch. H.F. wieder ab, um bei Helligkeit etwas mehr von der Küste abgesetzt zu sein. Ich laufe auch sonst Gefahr auch
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || colspan="3" | 0215 - Beginn der Morgendämmerung, ONO 1, Seeg. 1, CM 1, 1010 mb, Sicht 2 sm. Laufe mit E-Maschine H.F. auf die Küste zu, E = 1 sm. Danach auf E-Masch. L.F.
 
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| || U 23 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 10. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 0225 - Eigener Kurs rw. 310 Grad. Laufe mit E-Masch. H.F. wieder ab, um bei Helligkeit etwas mehr von der Küste abgesetzt zu sein. Ich laufe auch sonst Gefahr auch
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 15. Dezember 2022, 11:29 Uhr

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noch 13.07.1943
betr.: "U 18" von Flo-Chef: Falls nicht Rückmarsch bis 24.7. sofort "Tapir" besetzen. Schwerpunkt Nordteil. "Schöler" ab 14.7. "Iltis". Bei Gelegenheit oder Bemerktsein Absicht mit Kurzsignal melden.
2355 - CL 9368, WNW 2, Seegang 2, C 4, 1010 mb, Sicht 3 sm. Leuchtbombe durch Flugzeug (unwahrscheinlich ist L.G. von Schiff bzw. Rakete) alles taghell. Stiller Alarm. Keine Fliebos noch Motorengeräusche vorher auszumachen. Boot konnte evtl. durch Flugzeug an Schaumstreifen auszumachen gewesen sei. Boot lief 10 sm (Diesel G.F. mit Ladung). Auf A-20 gegangen. Keine Horchpeilungen.
14.07.1943
0110 - Aufgetaucht. Rundblick frei. Batterieladung fortgesetzt. Habe die Absicht, mich noch in der Dunkelheit "Adler" zu nähern, um evtl. nächtlichen Küstenverkehr mitzubekommen. Gem. F.T.´s soll ja nördlich lt. Luftaufklärung mehr los sein und ein Vorstoß in dieser Richtung war demnach freigestellt.
0138 - Eingang FT ß ß 0119/14/x57: betr.: 00.50 Uhr Qu. 8556 3 in Schlepp 1 Lastkahn, 2 Wachboote, SO.
0203 - Eigener Kurs rw. 40 Grad. Küste kommt recht voraus in Sicht, liegt im Dunst. Stehe etwas südlich von Adler. Kap Konstantinowsky.
0215 - Beginn der Morgendämmerung, ONO 1, Seeg. 1, CM 1, 1010 mb, Sicht 2 sm. Laufe mit E-Maschine H.F. auf die Küste zu, E = 1 sm. Danach auf E-Masch. L.F.
0225 - Eigener Kurs rw. 310 Grad. Laufe mit E-Masch. H.F. wieder ab, um bei Helligkeit etwas mehr von der Küste abgesetzt zu sein. Ich laufe auch sonst Gefahr auch

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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