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KTB U 24 - 12. Unternehmung Seite 13: Unterschied zwischen den Versionen

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1100 - Stiller Alarm, S-Boot in Lage 0 E= 7000 m. S-Boot steuert Suchkurse.
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1200 - CL 9367. Etmal: 101,70 sm über und 14,20 sm unter Wasser = 116,50 sm. B.V. 297 Gr. = 6 sm.
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1205 - Horchpeilung verschwindet.
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1215 - Aufgetaucht.
 
 
 
1420 - Stiller Alarm, 3 Flugzeuge rw. 320 Gr. E= 5000 m.
 
 
 
1435 - Horchpeilung rw. 60 Gr. am Sehrohr werden 4 R-Boote ausgemacht auf Suckursen.
 
 
 
1549 - 4 Wasserbomben weit.
 
 
 
1635 - Aufgetaucht.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 16. Dezember 2022, 12:27 Uhr

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noch 27.03.1943
2000 - CL 9477, OSO 2, Seeg. 1, c 4, 1025 mb, Sicht 1-2 sm.
2400 - CL 9425, OSO 2, Seeg. 0-1, c 2, 1032 mb, Sicht 3 sm.
28.03.1943
0053 - Auf FT 1103/27/106 mit Kurzsignal Ja/5 gemeldet.
0400 - CL 9471, OSO 2, Seeg. 1, c 4, 1032 mb, Sicht 6-8 sm.
0511 - Rw. 270 Gr. 1 Flugzeug E= 8000 m.
0555 - Rw. 150 Gr. 2 Flugzeuge E= 6000 m.
0607 - Stiller Alarm zwei Landflugzeuge E= 5000 m.
0609 - Zwei Fliegerbomben, keine Ausfälle.
0629 - Aufgetaucht.
0711 - Rw. 110 Gr. 3 Flugzeuge E= 6000 m.
0722 - Rw. 110 Gr. 2 Flugboote E= 4-5000 m.
0723 - Stiller Alarm.
0745 - Aufgetaucht.
0800 - CL 9367, SW 1, Seeg. 0, c 7, 1032 mb, Sicht 10 sm.
0934 - Stiller Alarm, Flugzeug rw. 25 Gr. E= 4000 m.
0948 - Aufgetaucht.
1100 - Stiller Alarm, S-Boot in Lage 0 E= 7000 m. S-Boot steuert Suchkurse.
1200 - CL 9367. Etmal: 101,70 sm über und 14,20 sm unter Wasser = 116,50 sm. B.V. 297 Gr. = 6 sm.
1205 - Horchpeilung verschwindet.
1215 - Aufgetaucht.
1420 - Stiller Alarm, 3 Flugzeuge rw. 320 Gr. E= 5000 m.
1435 - Horchpeilung rw. 60 Gr. am Sehrohr werden 4 R-Boote ausgemacht auf Suckursen.
1549 - 4 Wasserbomben weit.
1635 - Aufgetaucht.

Anmerkungen

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