U 86: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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− | | || | + | | || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII B]] |
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− | | || | + | | || [[Bauauftrag:]] || 09.06.1938 |
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− | | || | + | | || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Flender Werke AG]], Lübeck |
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− | | || | + | | || [[Serie:]] || U 83 - U 87 |
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− | | || | + | | || [[Baunummer:]] || 282 |
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− | | || | + | | || [[Kiellegung:]] || 20.01.1940 |
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− | | || | + | | || [[Stapellauf:]] || 10.05.1941 |
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− | | || | + | | || [[Indienststellung:]] || 08.07.1941 |
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− | | || | + | | || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Walter Schug]] |
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− | | || | + | | || [[Feldpostnummer:]] || M - 46 726 |
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− | + | Kommandanten | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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| || 08.07.1941 - 29.11.1943 || Kapitänleutnant || [[Walter Schug]] | | || 08.07.1941 - 29.11.1943 || Kapitänleutnant || [[Walter Schug]] | ||
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− | + | Flottillen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | | || 08.07.1941 | + | | || 08.07.1941 - 31.08.1941 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] |
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− | + | Erprobung und Ausbildung | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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| || 12.07.1941 - 26.07.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]]. | | || 12.07.1941 - 26.07.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]]. | ||
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− | + | Unternehmungen | |
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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+ | | || colspan="3" | '''1. Unternehmung''' | ||
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+ | | || 07.12.1941 - Kiel || → → → → → → || 08.12.1941 - Kristiansand | ||
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+ | | || 09.12.1941 - Kristiansand || → → → → → → || 09.12.1941 - Egersund | ||
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− | | || | + | | || 10.12.1941 - Egersund || → → → → → → || 22.12.1941 - Brest |
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− | | || 07.12.1941 | + | | || colspan="3" | U 86, unter Kapitänleutnant [[Walter Schug]], lief am 07.12.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Ergänzungen in Kristiansand, und Einlaufen wegen Nebel in Egersund, operierte das Boot im Nordatlantik. Nach 15 Tagen, lief U 86 am 22.12.1941 in Brest ein. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | U 86 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 86 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] |
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+ | | || colspan="3" | '''2. Unternehmung''' | ||
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− | | || | + | | || 27.12.1941 - Brest || → → → → → → || 14.02.1942 - Brest |
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− | | || 27.12.1941 - | + | | || colspan="3" | U 86, unter Kapitänleutnant [[Walter Schug]], lief am 27.12.1941 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei der Neufundlandbank, vor Nova Scotia. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Ziethen (U-Bootgruppe)|Ziethen]]. Auf der Fahrt wurde 3 Besatzungsmitglieder einer abgestürzten ''He 111'', Kurt Mayer, Herbert Gruber und Siegfried Hoffmann, gerettet. Nach 49 Tagen und zurückgelegten zirka 6.500 sm, lief U 86 am 14.02.1942 wieder in Brest ein. |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 86 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.271 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.627 BRT beschädigen. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 86 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
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− | | || | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 86 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] |
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+ | | || colspan="3" | '''3. Unternehmung''' | ||
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+ | | || 25.03.1942 - Brest || → → → → → → || 26.03.1942 - Lorient | ||
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+ | | || 26.03.1942 - Lorient || → → → → → → || 26.05.1942 - Brest | ||
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 86, unter Kapitänleutnant [[Walter Schug]], lief am 25.03.1942 von Brest aus. Nach der Aufnahme von Torpedos in Lorient, operierte das Boot im Nordatlantik und an der Ostküste der USA. Nach 62 Tagen und zurückgelegten zirka 9.000 sm, lief U 86 am 26.05.1942 wieder in Brest ein. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | U 86 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 86 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] |
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+ | | || colspan="3" | '''4. Unternehmung''' | ||
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+ | | || 02.07.1942 - Brest || → → → → → → || 03.07.1942 - Lorient | ||
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− | | || | + | | || 03.07.1942 - Lorient || → → → → → → || 18.09.1942 - Brest |
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− | | || 02.07.1942 - | + | | || colspan="3" | U 86, unter Kapitänleutnant [[Walter Schug]], lief am 02.07.1942 von Brest aus. Nach einem Zwischenstopp in Lorient, operierte das Boot im Nordatlantik, südlich von Island, und bei Kap Hatteras. U 86 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Wolf (U-Bootgruppe)|Wolf]]. Das Boot wurde am 30.07.1942 von [[U 461]] mit 49 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant versorgt. Nach 80 Tagen und zurückgelegten zirka 11.000 sm, lief U 86 am 18.09.1942 wieder in Brest ein. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | U 86 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 342 BRT versenken. |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 86 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
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− | | || | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 86 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] |
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+ | | || colspan="3" | '''5. Unternehmung''' | ||
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+ | | || colspan="3" | U 86, unter Kapitänleutnant [[Walter Schug]], lief am 31.10.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Gibraltar und Marokko. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Natter (U-Bootgruppe)|Natter]] und [[Westwall (U-Bootgruppe)|Westwall]]. U 86 wurde am 29.11.1942 von [[U 118]] mit 40 m³ Brennstoff, 1 Wochen Proviant und Ersatzteile versorgt. Nach 68 Tagen und zurückgelegten zirka 8.900 sm, lief U 86 am 07.01.1943 wieder in Brest ein. | ||
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 86 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 86 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]] |
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+ | | || colspan="3" | '''6. Unternehmung''' | ||
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+ | | || 24.02.1943 - Brest || → → → → → → || 16.04.1943 - Brest | ||
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 86, unter Kapitänleutnant [[Walter Schug]], lief am 24.02.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südlich von Island. Dabei traf es auf den Geleitzug [[HX-228]]. U 86 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Neuland (U-Bootgruppe)|Neuland]], [[Dränger (U-Bootgruppe)|Dränger]] und [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. Das Boot wurde am 07.04.1943 von [[U 463]] mit 18 m³ Brennstoff, 2 m³ Trinkwasser und 500 l Destillat versorgt. Nach 51 Tagen und zurückgelegten zirka 7.000 sm, lief U 86 am 16.04.1943 wieder in Brest ein. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | U 86 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.001 BRT versenken. |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 86 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
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− | | || | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 86 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]] |
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+ | | || colspan="3" | '''7. Unternehmung''' | ||
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+ | | || 08.07.1943 - Brest || → → → → → → || 11.09.1943 - Brest | ||
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+ | | || colspan="3" | U 86, unter Kapitänleutnant [[Walter Schug]], lief am 08.07.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und vor Freetown. Nach 65 Tagen und zurückgelegten zirka 7.760 sm über und 1.210 sm unter Wasser, lief U 86 am 11.09.1943 wieder in Brest ein. | ||
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 86 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 86 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]] |
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+ | | || colspan="3" | '''8. Unternehmung''' | ||
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+ | | || 30.10.1943 - Brest || → → → → → → || 01.11.1943 - Brest | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | U 86, unter Kapitänleutnant [[Walter Schug]], lief am 30.10.1943 von Brest aus. In der Biscaya traten Maschinenschäden auf, so dass die Fahrt abgebrochen werden mußte. Nach 2 Tagen, lief U 86 am 01.11.1943 wieder in Brest ein. | ||
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 86 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 86 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]] |
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+ | | || colspan="3" | '''9. Unternehmung''' | ||
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+ | | || 11.11.1943 - Brest || → → → → → → || 29.11.1943 - Verlust des Bootes | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | U 86, unter Kapitänleutnant [[Walter Schug]], lief am 11.11.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Spanien. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Schill 2 (U-Bootgruppe)|Schill 2]] und [[Weddigen (U-Bootgruppe)|Weddigen]]. Nach 18 Tagen wurde U 86 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt. | ||
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 86 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 86 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]] |
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− | + | Verlustursache | |
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− | | || | + | | || Boot: || U 86 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || [[29.11.1943]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Letzter Kommandant: || [[Walter Schug]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Nordatlantik |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 40°52' Nord - 18°54' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || CF 2938 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 50 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 0 |
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|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | Nach neusten Erkenntnissen ([[Dr. Axel Niestlé]] - Januar 2005), wurde U 86 am 29.11.1943, im Nordatlantik östlich der Azorischen Inseln durch Wasserbomben der britischen Zerstörer [[HMS Tumult (R.11)|HMS TUMULT (R.11)]] und [[HMS Rocket (H.92)|HMS ROCKET (H.92)]] versenkt. |
− | + | |- | |
− | Nach neusten Erkenntnissen ([[Dr. Axel Niestlé]] - Januar 2005), wurde U 86 am 29.11.1943, im Nordatlantik östlich der Azorischen Inseln durch Wasserbomben der britischen Zerstörer [[HMS Tumult (R.11)|HMS TUMULT (R.11)]] und [[HMS Rocket (H.92)|HMS ROCKET (H.92)]] versenkt. | + | | || colspan="3" | Das U 86 am 29.11.1943 östlich der Azorischen Inseln durch vier [[Grumman TBF Avenger]]-Trägerflugzeuge der Squadron VC-19 des US-Geleitträgers [[USS Bogue (CVE-9)|USS BOGUE (CVE-9)]] versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Geleitträger und seine Sicherungsgruppe deckten den Geleitzug [[UGS-24]]. Aber das geortete U-Boot war nicht, wie lange angenommen wurde, U 86, sondern [[U 764]] das durch diese Angriffe nicht beschädigt wurde. |
− | + | |- | |
− | Das U 86 am 29.11.1943 östlich der Azorischen Inseln durch vier [[Grumman TBF Avenger]]-Trägerflugzeuge der Squadron VC-19 des US-Geleitträgers [[USS Bogue (CVE-9)|USS BOGUE (CVE-9)]] versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Geleitträger und seine Sicherungsgruppe deckten den Geleitzug [[UGS-24]]. Aber das geortete U-Boot war nicht, wie lange angenommen wurde, U 86, sondern [[U 764]] das durch diese Angriffe nicht beschädigt wurde. | + | | || |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | U 86 konnte auf 9 Unternehmungen insgesamt 3 Schiffe mit zusammen 9.614 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.627 BRT beschädigen. | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (50) | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 423: | Zeile 378: | ||
|} | |} | ||
− | + | Zwischen Indienststellung und letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (18 Personen - unvollständig) | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 447: | Zeile 402: | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 219. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 49, 238. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 173 - 174. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 76. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Gannon - "Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA" - Ullstein Verlag 1992 - ISBN-978-3550072062 - Seite 257. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Hadley - "U-Boote gegen Kanada" - Mittler Verlag 1990 - ISBN-978-3813203332 - Seite 73, 76, 77. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 335 - 344. |
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− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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[[U 85]] ← U 86 → [[U 87]] | [[U 85]] ← U 86 → [[U 87]] |
Version vom 5. Februar 2023, 15:31 Uhr
Typ: | VII B | |
Bauauftrag: | 09.06.1938 | |
Bauwerft: | Flender Werke AG, Lübeck | |
Serie: | U 83 - U 87 | |
Baunummer: | 282 | |
Kiellegung: | 20.01.1940 | |
Stapellauf: | 10.05.1941 | |
Indienststellung: | 08.07.1941 | |
Kommandant: | Walter Schug | |
Feldpostnummer: | M - 46 726 | |
Kommandanten
08.07.1941 - 29.11.1943 | Kapitänleutnant | Walter Schug | |
Flottillen
08.07.1941 - 31.08.1941 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
01.09.1941 - 30.11.1941 | Ausbildungsboot | 1. U-Flottille | |
01.12.1941 - 29.11.1943 | Frontboot | 1. U-Flottille | |
Erprobung und Ausbildung
12.07.1941 - 26.07.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
27.07.1941 - 06.08.1941 | Warnemünde | Torpedoschießen und Ausbildung beim TEK. | |
07.08.1941 - 20.08.1941 | Lübeck | Restarbeiten in der Flender Werke AG. | |
21.08.1941 - 24.08.1941 | Kiel | Einzelausbildung und Resterprobungen. | |
27.08.1941 - 05.09.1941 | Horten | Ausbildung bei der AGRU-Front. | |
08.09.1941 - 12.09.1941 | Danzig | Einzelausbildung. | |
13.09.1941 - 21.10.1941 | Pillau | Kommandanten und L.I.-Schülerausbildung. | |
22.10.1941 - 07.11.1941 | Pillau | Taktische Ausbildung und Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
08.11.1941 - 30.11.1941 | Lübeck | Abschlußarbeiten bei der Flender Werke AG. | |
01.12.1941 - 02.12.1941 | Rönne | Abhorchversuche. | |
03.12.1941 - 06.12.1941 | Kiel | Ausrüstung. | |
Unternehmungen
1. Unternehmung | |||
07.12.1941 - Kiel | → → → → → → | 08.12.1941 - Kristiansand | |
09.12.1941 - Kristiansand | → → → → → → | 09.12.1941 - Egersund | |
10.12.1941 - Egersund | → → → → → → | 22.12.1941 - Brest | |
U 86, unter Kapitänleutnant Walter Schug, lief am 07.12.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Ergänzungen in Kristiansand, und Einlaufen wegen Nebel in Egersund, operierte das Boot im Nordatlantik. Nach 15 Tagen, lief U 86 am 22.12.1941 in Brest ein. | |||
U 86 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
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2. Unternehmung | |||
27.12.1941 - Brest | → → → → → → | 14.02.1942 - Brest | |
U 86, unter Kapitänleutnant Walter Schug, lief am 27.12.1941 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei der Neufundlandbank, vor Nova Scotia. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Ziethen. Auf der Fahrt wurde 3 Besatzungsmitglieder einer abgestürzten He 111, Kurt Mayer, Herbert Gruber und Siegfried Hoffmann, gerettet. Nach 49 Tagen und zurückgelegten zirka 6.500 sm, lief U 86 am 14.02.1942 wieder in Brest ein. | |||
U 86 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.271 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.627 BRT beschädigen. | |||
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe | |||
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3. Unternehmung | |||
25.03.1942 - Brest | → → → → → → | 26.03.1942 - Lorient | |
26.03.1942 - Lorient | → → → → → → | 26.05.1942 - Brest | |
U 86, unter Kapitänleutnant Walter Schug, lief am 25.03.1942 von Brest aus. Nach der Aufnahme von Torpedos in Lorient, operierte das Boot im Nordatlantik und an der Ostküste der USA. Nach 62 Tagen und zurückgelegten zirka 9.000 sm, lief U 86 am 26.05.1942 wieder in Brest ein. | |||
U 86 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
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4. Unternehmung | |||
02.07.1942 - Brest | → → → → → → | 03.07.1942 - Lorient | |
03.07.1942 - Lorient | → → → → → → | 18.09.1942 - Brest | |
U 86, unter Kapitänleutnant Walter Schug, lief am 02.07.1942 von Brest aus. Nach einem Zwischenstopp in Lorient, operierte das Boot im Nordatlantik, südlich von Island, und bei Kap Hatteras. U 86 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Wolf. Das Boot wurde am 30.07.1942 von U 461 mit 49 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant versorgt. Nach 80 Tagen und zurückgelegten zirka 11.000 sm, lief U 86 am 18.09.1942 wieder in Brest ein. | |||
U 86 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 342 BRT versenken. | |||
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5. Unternehmung | |||
31.10.1942 - Brest | → → → → → → | 07.01.1943 - Brest | |
U 86, unter Kapitänleutnant Walter Schug, lief am 31.10.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Gibraltar und Marokko. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Natter und Westwall. U 86 wurde am 29.11.1942 von U 118 mit 40 m³ Brennstoff, 1 Wochen Proviant und Ersatzteile versorgt. Nach 68 Tagen und zurückgelegten zirka 8.900 sm, lief U 86 am 07.01.1943 wieder in Brest ein. | |||
U 86 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
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6. Unternehmung | |||
24.02.1943 - Brest | → → → → → → | 16.04.1943 - Brest | |
U 86, unter Kapitänleutnant Walter Schug, lief am 24.02.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südlich von Island. Dabei traf es auf den Geleitzug HX-228. U 86 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Neuland, Dränger und Seewolf. Das Boot wurde am 07.04.1943 von U 463 mit 18 m³ Brennstoff, 2 m³ Trinkwasser und 500 l Destillat versorgt. Nach 51 Tagen und zurückgelegten zirka 7.000 sm, lief U 86 am 16.04.1943 wieder in Brest ein. | |||
U 86 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.001 BRT versenken. | |||
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7. Unternehmung | |||
08.07.1943 - Brest | → → → → → → | 11.09.1943 - Brest | |
U 86, unter Kapitänleutnant Walter Schug, lief am 08.07.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und vor Freetown. Nach 65 Tagen und zurückgelegten zirka 7.760 sm über und 1.210 sm unter Wasser, lief U 86 am 11.09.1943 wieder in Brest ein. | |||
U 86 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
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8. Unternehmung | |||
30.10.1943 - Brest | → → → → → → | 01.11.1943 - Brest | |
U 86, unter Kapitänleutnant Walter Schug, lief am 30.10.1943 von Brest aus. In der Biscaya traten Maschinenschäden auf, so dass die Fahrt abgebrochen werden mußte. Nach 2 Tagen, lief U 86 am 01.11.1943 wieder in Brest ein. | |||
U 86 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
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9. Unternehmung | |||
11.11.1943 - Brest | → → → → → → | 29.11.1943 - Verlust des Bootes | |
U 86, unter Kapitänleutnant Walter Schug, lief am 11.11.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Spanien. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Schill 2 und Weddigen. Nach 18 Tagen wurde U 86 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt. | |||
U 86 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
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Verlustursache
Boot: | U 86 | |
Datum: | 29.11.1943 | |
Letzter Kommandant: | Walter Schug | |
Ort: | Nordatlantik | |
Position: | 40°52' Nord - 18°54' West | |
Planquadrat: | CF 2938 | |
Verlust durch: | Wasserbomben | |
Tote: | 50 | |
Überlebende: | 0 | |
Nach neusten Erkenntnissen (Dr. Axel Niestlé - Januar 2005), wurde U 86 am 29.11.1943, im Nordatlantik östlich der Azorischen Inseln durch Wasserbomben der britischen Zerstörer HMS TUMULT (R.11) und HMS ROCKET (H.92) versenkt. | |||
Das U 86 am 29.11.1943 östlich der Azorischen Inseln durch vier Grumman TBF Avenger-Trägerflugzeuge der Squadron VC-19 des US-Geleitträgers USS BOGUE (CVE-9) versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Geleitträger und seine Sicherungsgruppe deckten den Geleitzug UGS-24. Aber das geortete U-Boot war nicht, wie lange angenommen wurde, U 86, sondern U 764 das durch diese Angriffe nicht beschädigt wurde. | |||
U 86 konnte auf 9 Unternehmungen insgesamt 3 Schiffe mit zusammen 9.614 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.627 BRT beschädigen. | |||
Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (50)
Zwischen Indienststellung und letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (18 Personen - unvollständig)
Literaturverweise
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 219. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 49, 238. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 173 - 174. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 76. | |||
Gannon - "Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA" - Ullstein Verlag 1992 - ISBN-978-3550072062 - Seite 257. | |||
Hadley - "U-Boote gegen Kanada" - Mittler Verlag 1990 - ISBN-978-3813203332 - Seite 73, 76, 77. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 335 - 344. | |||
Anmerkungen
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