Aktionen

City of Benares: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampf-Passagierschiff
+
| || Typ: || Dampf-Passagierschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1936
+
| || Baujahr: || 1936
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Barclay, Curle &. Company, Glasgow
+
| || Bauwerft: || Barclay, Curle &. Company, Glasgow
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Ellerman Lines Limited (City Line Limited), Liverpool
+
| || [[Reederei]]: || Ellerman Lines Limited (City Line Limited), Liverpool
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Glasgow
+
| || Heimathafen: || Glasgow
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Landles Nicoll
+
| || Kapitän: || Landles Nicoll
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 11.081 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 11.081 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.756 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 9.756 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 155.14 m
+
| || Länge: || 155.14 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 19.12 m
+
| || Breite: || 19.12 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 8.68 m
+
| || Tiefgang: || 8.68 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 16 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 16 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Quebec (Kanada) - Montreal (Kanada)
+
| || Route: || Liverpool (Großbritannien) - Quebec (Kanada) - Montreal (Kanada)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 191 Passagiere
+
| || Fracht: || 191 Passagiere
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 48]]
+
| || U-Boot: || [[U 48]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Heinrich Bleichrodt]]
+
| || Kommandant: || [[Heinrich Bleichrodt]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[18.09.1940]]
+
| || Datum: || [[18.09.1940]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 56°43' Nord - 21°15' West
+
| || [[Position]]: || 56°43' Nord - 21°15' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 2966
+
| || [[Planquadrat]]: || AL 2966
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote Schiff:''' || 260
+
| || Tote: || 260
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 147
+
| || Überlebende: || 147
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 48]] sichtete am 17.09.1940 um 10:02 Uhr den Geleitzug [[OB-213]], hielt zuerst Fühlung, und lief dann zum Angriff an. Um 23:45 Uhr schoß Bleichrodt zwei Torpedos auf eines der Schiffe, die jedoch fehl gingen. Am 19.08.1940 um 00:01 Uhr folgte der nächste Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die CITY OF BENARES hinten 60. Der Dampfer blieb liegen und setzte die Rettungsboote aus. Das Schiff sank innerhalb von 30 Minuten. Der Kapitän, der Geleitzugkommodore, 3 seiner Mitarbeiter, 121 Besatzungsmitglieder und 134 Passagiere kamen ums Leben. 105 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Hurricane (H.06)|HMS HURRICANE (H.06)]] und 42 Überlebende von britischen Zerstörer [[HMS Anthony (H.40)|HMS ANTHONY (H.40)]] gerettet und in Greenock (Schottland) an Land gesetzt.  
 
+
|-
[[U 48]] sichtete am 17.09.1940 um 10:02 Uhr den Geleitzug [[OB-213]], hielt zuerst Fühlung, und lief dann zum Angriff an. Um 23:45 Uhr schoß Bleichrodt zwei Torpedos auf eines der Schiffe, die jedoch fehl gingen. Am 19.08.1940 um 00:01 Uhr folgte der nächste Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die CITY OF BENARES hinten 60. Der Dampfer blieb liegen und setzte die Rettungsboote aus. Das Schiff sank innerhalb von 30 Minuten. Der Kapitän, der Geleitzugkommodore, 3 seiner Mitarbeiter, 121 Besatzungsmitglieder und 134 Passagiere kamen ums Leben. 105 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Hurricane (H.06)|HMS HURRICANE (H.06)]] und 42 Überlebende von britischen Zerstörer [[HMS Anthony (H.40)|HMS ANTHONY (H.40)]] gerettet und in Greenock (Schottland) an Land gesetzt.  
+
| ||
 +
|-
 +
| || [[KTB U 48 - 8. Unternehmung Seite 9|Aus dem Kriegstagebuch → Klicke hier]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 49.
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 56, 512.
 
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 49.
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 130, 492.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 56, 512.
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" -  US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 130, 492.
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 344.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 344.
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 29.
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 29.
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 121.
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 121.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 136: Zeile 127:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]
 
+
|-
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[City of Bath]] ← City of Benares → [[City of Birmingham]]
 
[[City of Bath]] ← City of Benares → [[City of Birmingham]]

Version vom 13. März 2023, 08:25 Uhr

City of Bath ← City of Benares → City of Birmingham

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampf-Passagierschiff
Baujahr: 1936
Bauwerft: Barclay, Curle &. Company, Glasgow
Reederei: Ellerman Lines Limited (City Line Limited), Liverpool
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Landles Nicoll

Schiffsmaße

Tonnage: 11.081 BRT
Tragfähigkeit: 9.756 t
Länge: 155.14 m
Breite: 19.12 m
Tiefgang: 8.68 m
Geschwindigkeit: 16 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Liverpool (Großbritannien) - Quebec (Kanada) - Montreal (Kanada)
Fracht: 191 Passagiere
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 48
Kommandant: Heinrich Bleichrodt
Datum: 18.09.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 56°43' Nord - 21°15' West
Planquadrat: AL 2966
Waffe: Torpedo
Tote: 260
Überlebende: 147
U 48 sichtete am 17.09.1940 um 10:02 Uhr den Geleitzug OB-213, hielt zuerst Fühlung, und lief dann zum Angriff an. Um 23:45 Uhr schoß Bleichrodt zwei Torpedos auf eines der Schiffe, die jedoch fehl gingen. Am 19.08.1940 um 00:01 Uhr folgte der nächste Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die CITY OF BENARES hinten 60. Der Dampfer blieb liegen und setzte die Rettungsboote aus. Das Schiff sank innerhalb von 30 Minuten. Der Kapitän, der Geleitzugkommodore, 3 seiner Mitarbeiter, 121 Besatzungsmitglieder und 134 Passagiere kamen ums Leben. 105 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer HMS HURRICANE (H.06) und 42 Überlebende von britischen Zerstörer HMS ANTHONY (H.40) gerettet und in Greenock (Schottland) an Land gesetzt.
Aus dem Kriegstagebuch → Klicke hier

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 49.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 56, 512.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 130, 492.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 344.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 29.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 121.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

City of Bath ← City of Benares → City of Birmingham