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Empire Hartebeeste: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Empire Gull]] ← Empire Hail → [[Empire Halberd]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
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| || Baujahr: || 1941
 
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| || '''Baujahr:''' || 1918
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| || Bauwerft: || Lithgows Limited, Port Glasgow
 
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| || '''Bauwerft:''' || Skinner &. Eddy Corporation, Seattle
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| || [[Reederei]]: || Larrinaga &. Company Limited, Liverpool ([[MOWT]])
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Watts, Watts Company Limited, London  ([[MOWT]])
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| || Heimathafen: || Greenock
 
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| || '''Heimathafen:''' || London
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| || Kapitän: || Robert Jones
 
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| || '''Kapitän:''' || James Fawcett Travis
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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
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Schiffsmaße
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.676 BRT
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.554 t
 
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| || '''Tiefgang:''' || 7.31 m
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 11.5 kn
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| || '''Bewaffnung:''' || Ja
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
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Route &. Fracht
 
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| || Route: || Leith (Großbritannien) - Baltimore (USA)
 
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| || '''Route:''' || New York (USA) – Halifax (Kanada) – Hull (Großbritannien)
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| || Fracht: || Ballast
 
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| || Geleitzug: || [[ON-66]] (Aufgelöst)
 
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| || '''Fracht:''' || 4.000 t Stahl, 1000 Konservendosen, 70 t Holz, 2.000 t Lastkraftwagen
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| || '''Geleitzug:''' || [[SC-100]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
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Der Angriff erfolgte durch
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 596]]
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| || U-Boot: || [[U 94]]
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Gunter Jahn]]
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| || Kommandant: || [[Otto Ites]]
 
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| || '''Datum:''' || [[20.09.1942]]
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| || Datum: || 24.02.1942
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Kap Farewell (Grönland)
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| || Ort: || Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland)
 
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| || '''[[Position]]:''' || 56°20' Nord – 28°10' West
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| || [[Position]]: || 44°48' Nord - 40°21' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 4218
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| || [[Planquadrat]]: || BC 9296
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 0
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| || Tote: || 49
 
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 46
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| || Überlebende: || 0
 
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[[U 596]] sichtete am 20.09.1942 um 14:05 Uhr den Geleitzug [[SC-100]] und setzte zum Angriff vor. Um 20:10 Uhr schoß Jahn einen Zweierfächer auf einen Frachter. Dieser Torpedo traf die ''EMPIRE HARTEBEESTE'' und versenkte sie. Jahn konnte das nicht beobachten da er vor einem Bewacher wegtauchen mußte. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder, 9 Artilleristen und 3 Passagiere wurden gerettet. Der Kapitän und 20 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer ''RIO VERDE'' aufgenommen, 25 weitere Überlebende vom norwegischen Dampfer ''NORHAUK''. Alle Überlebenden landeten am 28.09.1942 in Oban (Schottland).
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
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| || colspan="3" | [[U 94]] sichtete am 23.02.1942 um 17:55 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 24.02.1942 um 00:15 Uhr schoß Ites einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 01:45 Uhr, traf die EMPIRE HAIL in der Mitte. Der Dampfer funkte, die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch das Schiff sank nicht. Ab 02:00 Uhr begann U 94 mit dem Artilleriebeschuß, doch auch nach 22 Schuß (11 Treffer), machte der Dampfer keine Anstalten zu sinken. Um 02:00 Uhr schoß Ites einen Fangschuß, der das Schiff hinten traf. Nun sackte der Dampfer schnell achtern auf Tiefe. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen kamen ums Leben.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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Literaturverweise
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| || || Seite 257.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
 
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| || || Seite 81, 435.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
 
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| || || Seite 400, 589 (als ex ''WEST GAMBO'')
 
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| || W.H. Mitchel/L.A. Sawyer || '''The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second'''
 
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| || || '''World War'''
 
 
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| || || 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge"- Mittler Verlag 2008 - S. 80.
 
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| || || Seite 408.
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 81, 399.
 
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| || colspan="3" |  Mitchel/Sawyer - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 85.
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
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| || colspan="3" |  Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 417.
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 80.
 
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| || || Seite 352.
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| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 198.
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
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| || || Seite 124.
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
 
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| || || Seite 302.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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Anmerkungen
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Empire Halberd]] - - [[Empire Hartebeeste]] - - [[Empire Hawksbill]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
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[[Empire Gull]] ← Empire Hail ← [[Empire Halberd]]

Aktuelle Version vom 11. April 2023, 13:29 Uhr

Empire Gull ← Empire Hail → Empire Halberd

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1941
Bauwerft: Lithgows Limited, Port Glasgow
Reederei: Larrinaga &. Company Limited, Liverpool (MOWT)
Heimathafen: Greenock
Kapitän: Robert Jones

Schiffsmaße

Tonnage: 7.005 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 135.90 m
Breite: 17,10 m
Tiefgang: 8,00 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Leith (Großbritannien) - Baltimore (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: ON-66 (Aufgelöst)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 94
Kommandant: Otto Ites
Datum: 24.02.1942
Ort: Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland)
Position: 44°48' Nord - 40°21' West
Planquadrat: BC 9296
Waffe: Torpedo
Tote: 49
Überlebende: 0
U 94 sichtete am 23.02.1942 um 17:55 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 24.02.1942 um 00:15 Uhr schoß Ites einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 01:45 Uhr, traf die EMPIRE HAIL in der Mitte. Der Dampfer funkte, die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch das Schiff sank nicht. Ab 02:00 Uhr begann U 94 mit dem Artilleriebeschuß, doch auch nach 22 Schuß (11 Treffer), machte der Dampfer keine Anstalten zu sinken. Um 02:00 Uhr schoß Ites einen Fangschuß, der das Schiff hinten traf. Nun sackte der Dampfer schnell achtern auf Tiefe. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen kamen ums Leben.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge"- Mittler Verlag 2008 - S. 80.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 81, 399.
Mitchel/Sawyer - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 85.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 417.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 80.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 198.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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