Hazelside (1928): Unterschied zwischen den Versionen
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− | | || | + | | || [[Position]]: || 51°17' Nord - 09°22' West |
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− | [[U 31]] sichtete am 24.09.1939 um 11:45 Uhr einen Dampfer und lief an diesen heran. U 31 versuchte das Schiff durch einen Warnschuß zu stoppen. | + | | || |
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− | Aus dem KTB: ''Dampfer dreht hart ab und versucht zu entkommen. Feuer eröffnet. Nach 5 Schüssen am Ziel. Verfolgungsgefecht. 12:50 Uhr Treffer auf Treffer. Schiff bekommt Schlagseite, Feuer eingestellt. Mit Kentern des Dampfers wird gerechnet, er richtete sich aber wieder auf. Torpedo (Fangschuß) geschossen. Sinken nicht beobachtet.'' | ||
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− | Der Kapitän und 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 23 Besatzungsmitglieder wurden vom irischen Fischerboot ST. ULTAN gerettet und in Schull (Irland) an Land gesetzt. | ||
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− | + | Literaturverweise | |
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 1 – U 50 - Eigenverlag - S. 183. |
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− | + | Anmerkungen | |
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Version vom 8. Mai 2023, 13:58 Uhr
Hawkinge ← Hazelside → Hazelside
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1928 | |
Bauwerft: | Short Brothers Limited, Sunderland | |
Reederei: | Charlton, McAllum & Company Limited (Charlton Steamship Company Limited), Newcastle upon Tyne | |
Heimathafen: | Newcastle upon Tyne | |
Kapitän: | Charles Henry Davis | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 4.646 BRT | |
Tragfähigkeit: | 8.300 t | |
Länge: | 120.39 m | |
Breite: | 16.07 m | |
Tiefgang: | 7.41 m | |
Geschwindigkeit: | 10 kn | |
Bewaffnung: | Nein | |
Route &. Fracht
Route: | Tacoma (USA) - Garston (Großbritannien) - Liverpool (Großbritannien) | |
Fracht: | Holz, Zellstoff und Weizen | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 31 | |
Kommandant: | Johannes Habekost | |
Datum: | 24.09.1939 | |
Ort: | Nordatlantik, südwestlich Cork (Irland) | |
Position: | 51°17' Nord - 09°22' West | |
Planquadrat: | AM 8858 | |
Waffe: | Torpedo und Artillerie | |
Tote: | 11 | |
Überlebende: | 23 | |
U 31 sichtete am 24.09.1939 um 11:45 Uhr einen Dampfer und lief an diesen heran. U 31 versuchte das Schiff durch einen Warnschuß zu stoppen. Aus dem KTB: Dampfer dreht hart ab und versucht zu entkommen. Feuer eröffnet. Nach 5 Schüssen am Ziel. Verfolgungsgefecht. 12:50 Uhr Treffer auf Treffer. Schiff bekommt Schlagseite, Feuer eingestellt. Mit Kentern des Dampfers wird gerechnet, er richtete sich aber wieder auf. Torpedo (Fangschuß) geschossen. Sinken nicht beobachtet. Der Kapitän und 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 23 Besatzungsmitglieder wurden vom irischen Fischerboot ST. ULTAN gerettet und in Schull (Irland) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 32. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 109. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 113, 499. | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 1 – U 50 - Eigenverlag - S. 183. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 3. | |||
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 66. | |||
Anmerkungen
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