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U 388: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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Kommandanten
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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Unternehmungen
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
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| || 10.06.1943 - Kristiansand || → → → → → → || 20.06.1943 - Verlust des Bootes
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | U 388, unter Oberleutnant zur See [[Peter Sues]], lief am 08.06.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich von Grönland. Nach 12 Tagen wurde U 388 von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
 
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| || colspan="3" | U 388 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 388 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
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U 388, unter Oberleutnant zur See [[Peter Sues]], lief am 08.06.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich von Grönland. U 388 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen wurde U 388 selbst, von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
 
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'''Chronik 08.06.1943 – 20.06.1943:''' (Die Chronikfunktion für U 388 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[08.06.1943]] - [[09.06.1943]] - [[10.06.1943]] - [[11.06.1943]] - [[12.06.1943]] - [[13.06.1943]] - [[14.06.1943]] - [[15.06.1943]] - [[16.06.1943]] - [[17.06.1943]] - [[18.06.1943]] - [[19.06.1943]] - [[20.06.1943]]
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
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Verlustursache
 
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| || '''Boot:''' || U 388
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| || Boot: || U 388
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Peter Sues]]
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| || colspan="3" | U 388 wurde am 20.06.1943 im Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell (Grönland) durch Wasserbomben der [[Consolidated PBY Catalina]] I der US-Navy-Squadron VP-84 versenkt.  
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U 388 wurde am 20.06.1943 im Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell durch Wasserbomben der [[Consolidated PBY Catalina|Catalina]] I der US-Navy-Squadron VP-84, geflogen von E.W. Wood, versenkt. Die "Catalina" kam von Island und gehörte zur  Sicherung des Geleitzug [[ON-189]]. Das Flugzeug sah auf einer Entfernung von etwa 14 Seemeilen, noch etwa 60 Seemeilen vom Geleitzug entfernt, ein U-Boot. Bei einem ersten Angriff warf das Flugzeug drei Wasserbomben.
 
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Bevor es zum zweiten Angriff anflog, tauchte das U-Boot weg. Das Flugzeug warf einen akustischen [[Torpedo]] [[Fido]] in den Tauchstrudel, konnte aber keinen Treffer feststellen. Nur das Heck des U-Bootes war zu sehen, das in einem großen Ölteppich und Luftblasen wieder auftauchte. Beim nächsten Überflug  konnte die Besatzung der Maschine ins Innere des aufgerissenen Bootskörpers sehen. Nachdem das Boot gesunken war, schwammen Bootstrümmer von U 388 an der Wasseroberfläche.
 
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<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (47)</span>
 
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| || [[Bartel, Bernhard]] || [[Diers, Werner]] || [[Exner, Georg-Karl]]
 
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| || [[Feldermann, Friedrich-Heinrich]] || [[Gereke, Ernst]] || [[Grobe, Horst]]
 
 
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| || [[Hartmann, Karl (U 388)|Hartmann, Karl]] || [[Hilbig, Wilhelm]] || [[Hock, Ernst]]
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| || [[Keel, Karl-Walter]] || [[Knollmann, Hans]] || [[Kubisch, Martin]]
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| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || [[Lauterbach, Günther]] || [[Lehmann, Richard]] || [[Maschmeier, Wilhelm]]
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 20.06.43 im Nordatlantik südöstlich Kap Farewell durch die >>Catalina<< I der US-Navy Squadron VP-84 vernichtet. Die >>Catalina<< flog Sicherung am Konvoi ON.189 als sie in einer Entfernung von etwa 14 Seemeilen, noch etwa 60 Seemeilen vom Konvoi entfernt, ein U-Boot sichtete. Bei einem ersten Angriff warf die Maschine drei Wasserbomben. Bevor >>Catalina<< zum zweiten Angriff ansetzte, tauchte das U-Boot weg. Das Flugboot warf einen akustischen Torpedo ([[Fido]]) ab. Es konnte aber keinen Treffer beobachten in den Tauchstrudel, konnte aber keinen Treffer feststellen. Nur ein großer Ölteppich und Luftblasen, in denen das Heck des U-Bootes wieder auftauchte, waren zu sehen. Beim Überfliegen konnte die Besatzung bis ins Innere des aufgerissenen Bootskörpers schauen. Nachdem es gesunken war, bezeugten Bootstrümmer das Ende von U 388'' Zitat Ende.
 
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| || [[Mowitz, Herbert]] || [[Neuhoff, Georg]] || [[Nittel, Edwin]]
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| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 110.
 
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| || [[Pilstl, Heinz]] || [[Reinmuth, Heinz]] || [[Rische, Kurt]]
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| || [[Rohloff, Karl]] || [[Ruland, Hermann]] || [[Rutte, Rudolf]]
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Es wurde am 20. Juni, nur 13 Tage nach dem Auslaufen aus Kiel, von einer aus Island stationierten Catalina der Squadron VP 84 der US Navy versenkt, die von E.W. Wood geflogen wurde und den Konvoi ON 189 sicherte. Wood drückte U 388 mit Wasserbomben und Maschinengewehrfeuer unter Wasser und warf dann einen zielsuchenden Fido in den Strudel. Wood meldete, daß gemeinsam mit Öl und Luftblasen Trümmer an der Oberfläche aufgetaucht seien und daß das Heck des U-Bootes beträchtlich aufgerissen und ein >> 3 bis 4,5 Meter<< langer Abschnitt des Heckraumes zu sehen gewesen sei. Es gab keine Überlebenden.'' Zitat Ende.
 
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| || [[Schlepphege, Günter]] || [[Schmidt, Hans (U 388)|Schmidt, Hans]] || [[Schmidt, Josef (U 388)|Schmidt, Josef]]
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| || [[Schmidt, Richard (U 388)|Schmidt, Richard]] || [[Schmodginski, Willi]] || [[Schönebeck, Gustav]]
 
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| || [[Schönhals, Karl]] || [[Seifert, Paul]] || [[Seissler, Heinrich]]
 
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| || [[Sekula, Hans-Karl]] || [[Siemon, Karl-Heinz]] || [[Steinke, Willi]]
 
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| || [[Störmer, Heinz]] || [[Peter Sues|Sues, Peter]] || [[Thomas, Helmut]]
 
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| || [[Traut, Fritz]] || [[Tschinder, Valentin]] || [[Valentin, Horst]]
 
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| || [[Walenta, Kurt]] || [[Wendel, Otto]] || [[Wenzel, Philipp]]
 
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| || [[Wilhelm, Harry]] || [[Wöllmann, Herbert]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (1 - unvollständig)</span>
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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Literaturverweise
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 427.
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 239.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 98, 233.
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 239.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 110.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 118.
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 98, 233.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 110.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374'''
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 118.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[U 387]] ← U 388 → [[U 389]]
 
[[U 387]] ← U 388 → [[U 389]]

Version vom 2. Juni 2023, 16:08 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 387 ← U 388 → U 389

U-Boot U 388
Typ: VII C
Bauauftrag: 21.11.1940
Bauwerft: Howaldtswerke AG, Kiel
Serie: U 371 - U 400
Baunummer: 019
Kiellegung: 12.09.1941
Stapellauf: 12.11.1942
Indienststellung: 31.12.1942
Kommandant: Peter Sues
Feldpostnummer: M - 49 299

Kommandanten

31.12.1942 - 20.06.1943 Oberleutnant zur See Peter Sues

Flottillen

31.12.1942 - 00.06.1943 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung
00.06.1943 - 20.06.1943 Frontboot 9. U-Flottille Brest

Unternehmungen

1. Unternehmung
08.06.1943 - Kiel → → → → → → 10.06.1943 - Kristiansand
10.06.1943 - Kristiansand → → → → → → 20.06.1943 - Verlust des Bootes
U 388, unter Oberleutnant zur See Peter Sues, lief am 08.06.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich von Grönland. Nach 12 Tagen wurde U 388 von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
U 388 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 388
Datum: 20.06.1943
Letzter Kommandant: Peter Sues
Ort: Nordatlantik
Position: 57°36' Nord - 31°20' West
Planquadrat: AK 2849
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 47
Überlebende: 0
U 388 wurde am 20.06.1943 im Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell (Grönland) durch Wasserbomben der Consolidated PBY Catalina I der US-Navy-Squadron VP-84 versenkt.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 20.06.43 im Nordatlantik südöstlich Kap Farewell durch die >>Catalina<< I der US-Navy Squadron VP-84 vernichtet. Die >>Catalina<< flog Sicherung am Konvoi ON.189 als sie in einer Entfernung von etwa 14 Seemeilen, noch etwa 60 Seemeilen vom Konvoi entfernt, ein U-Boot sichtete. Bei einem ersten Angriff warf die Maschine drei Wasserbomben. Bevor >>Catalina<< zum zweiten Angriff ansetzte, tauchte das U-Boot weg. Das Flugboot warf einen akustischen Torpedo (Fido) ab. Es konnte aber keinen Treffer beobachten in den Tauchstrudel, konnte aber keinen Treffer feststellen. Nur ein großer Ölteppich und Luftblasen, in denen das Heck des U-Bootes wieder auftauchte, waren zu sehen. Beim Überfliegen konnte die Besatzung bis ins Innere des aufgerissenen Bootskörpers schauen. Nachdem es gesunken war, bezeugten Bootstrümmer das Ende von U 388 Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 110.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Es wurde am 20. Juni, nur 13 Tage nach dem Auslaufen aus Kiel, von einer aus Island stationierten Catalina der Squadron VP 84 der US Navy versenkt, die von E.W. Wood geflogen wurde und den Konvoi ON 189 sicherte. Wood drückte U 388 mit Wasserbomben und Maschinengewehrfeuer unter Wasser und warf dann einen zielsuchenden Fido in den Strudel. Wood meldete, daß gemeinsam mit Öl und Luftblasen Trümmer an der Oberfläche aufgetaucht seien und daß das Heck des U-Bootes beträchtlich aufgerissen und ein >> 3 bis 4,5 Meter<< langer Abschnitt des Heckraumes zu sehen gewesen sei. Es gab keine Überlebenden. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 Die Gejagten - S. 427.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 427.
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 239.
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 98, 233.
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 110.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 118.

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