U 536

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	Typ:	IX C/40
	Bauauftrag:	10.04.1941
	Bauwerft:	Deutsche Werft AG, Hamburg
	Baunummer:	354
	Serie:	U 525 - U 550
	Kiellegung:	13.03.1942
	Stapellauf:	21.10.1942
	Indienststellung:	13.01.1943
	Kommandant:	Rolf Schauenburg
	Feldpostnummer:	M - 49 397

Kommandanten

	13.01.1943 - 20.11.1943	Kapitänleutnant	Rolf Schauenburg

Flottillen

	13.01.1943 - 31.05.1943	Ausbildungsboot	4. U-Flottille	Stettin - Klick hier → Ausbildung U 536
	01.06.1943 - 20.11.1943	Frontboot	2. U-Flottille	Lorient

Unternehmungen

	1. Unternehmung
	01.06.1943 - Kiel	→ → → → → →	02.06.1943 - Kristiansand
	03.06.1943 - Kristiansand	→ → → → → →	09.07.1943 - Lorient
	U 536, unter Kapitänleutnant Rolf Schauenburg, lief am 01.06.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Mittelatlantik. Nach dem Ausfall von Versorgungsbooten, mußte U 563 dafür herhalte und anschließend den Rückmarsch antreten. Es wurden 5 U-Boote versorgt. Am 01.07.1943 erhielt das Boot, von U 535, 14 m³ Brennstoff da durch einen Fehler zu viel Brennstoff an andere Boote abgegeben wurde. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 4.267 sm über und 864 sm unter Wasser, lief U 536 am 09.07.1943 in Lorient ein.
	U 536 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	Klick hier → Versorgte U-Boote
	Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung

	2. Unternehmung
	29.08.1943 - Lorient	→ → → → → →	20.11.1943 - Verlust des Bootes
	U 536, unter Kapitänleutnant Rolf Schauenburg, lief am 29.08.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich Nova Scotia und nordöstlich der Azorischen Inseln. Es war für das Unternehmen Kiebitz eingeteilt, der Abholung ausgebrochener deutsche Kriegsgefangener U-Bootfahrer aus Kanada. Die Unternehmung scheiterte. Das Boot gehörte anschließend zur U-Boot-Gruppe Schill 2. Nach 85 Tagen wurde U 536 von britischen und kanadischen Kriegsschiffen versenkt.
	U 536 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

	Boot:	U 536
	Datum:	20.11.1943
	Letzter Kommandant:	Rolf Schauenburg
	Ort:	Nordatlantik
	Position:	43°50' Nord - 19°39' West
	Planquadrat:	BE 8489
	Verlust durch:	Wasserbomben
	Tote:	38
	Überlebende:	17
	Klick hier → Besatzungsliste U 536

	U 536 wurde am 20.11.1943 im Nordatlantik nordöstlich der Azorischen Inseln durch Wasserbomben und Artillerie der britischen Fregatte HMS NENE (K.270) und den kanadischen Korvetten HMCS CALGARY (K.231) und HMCS SNOWBERRY (K.166) versenkt.
	Busch/Röll schreiben dazu:
	Ich zitiere: Am 20.11.43 im Atlantik nordöstlich der Azoren an den zusammengefaßten Konvois MKS.30/SL.139 durch Wasserbomben der kanadischen Korvetten CALGARY und SNOWBERRY sowie der britischen Fregatte NENE der 5. Escort Group zum Auftauchen gezwungen und mit Artillerie versenkt.
	U 536 wurde am 19.11.43 gegen 21:30 h durch NENE mit Radar erfaßt und nach der Sichtung mit Artilleriefeuer zum Tauchen gezwungen. Nachdem NENE das getauchte U-Boot mit >>Asdic<< ortete, fuhr es einige erfolglose Angriffe mit Hedgehog-Wasserbomben, die, wie sich später herausstellte, U 648 galten, daß dabei unbeschädigt blieb, danach ging der Kontakt erneut verloren. Inzwischen hatten SNOWBERRY und CALGARY das Boot erneut erfaßt und überschütteten es sofort mit Wasserbomben. Danach setzte SNOWBERRY eine Markierungsbombe ab und überließ den nächsten Angriff NENE. Kaum waren die Wasserbomben-Explosions-Pilze zusammengefallen, als U 536 neben SNOWBERRY auftauchte. Sofort wurde das U-Boot von den drei Kriegsschiffen mit Artillerie beschossen, während die Besatzung von Bord ging. Erst als U 536 zusammengeschossen am 20.11.43 um 02:47 h zu sinken begann, wurde das Feuer eingestellt und mit der Rettung der Überlebenden begonnen. Zitat Ende.
	Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 172.
	Clay Blair schreibt dazu:
	Ich zitiere: Am 20. November entdeckten die Fregatte Nene und die beiden kanadischen Korvetten Calgary und Snowberry aus der kanadischen Support Group 5 (unter Befehl eines Briten) das IXC/40-Boot U 536, das kurz zuvor von der gescheiterten Aufnahme Kriegsgefangener in Kanada zurückgekehrt war. Die drei Kriegsschiffe griffen U 536 an und sprengten es mit Wasserbomben an die Oberfläche. Die Nene schickte ein Enterkommando aus, um das Boot zu kapern oder Geheimpapiere zu bergen, es sank aber, bevor etwas unternommen werden konnte. Die Nene und die andere britische Fregatte, die Tweed, retteten den Kommandanten Rolf Schauenburg und 16 andere Deutsche. Zitat Ende.
	Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 532.

Literaturverweise

	Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 532.
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 204.
	Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 99, 100, 230.
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 172.
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 229.
	Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 226 - 228.

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