HMS Zetland (L.59): Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 21. September 2023, 11:18 Uhr

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	Die HMS ZETLAND (L.59) war ein Zerstörer der Hunt-Klasse (Typ II) der britischen Royal Navy.

	Der Kiel des Zerstörers wurde am 02.10.1940 bei Yarrow Shipbuilders Ltd. in Scotstoun gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 07.03.1942 und die Indienststellung am 27.06.1942
	Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.050 ts. Es war 85,34 m lang, 9,62 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,51 m. 2 Admiralty 3-Trommel-Kessel mit Parsons-Getriebeturbinen erzeugten eine Leistung von 19.000 PS. Diese konnten das Schiff auf bis zu 25,5 kn (47,2 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 164 Mann.
	Bewaffnet war die Zetland mit: 3 x 2 - 102 mm Mark XVI Kanonen, 2 x 4 - 12,7 mm Vickers Flak, 2 x 20 mm Oerlikon, 6 Wabowerfer, bis zu 110 Wasserbomben

	Einsatzgeschichte
	Während des Zweiten Weltkriegs wurde die Zetland im Atlantik (1942–43), in Malta-Konvois (1942), in Nordafrika (1942–43), im Mittelmeer (1943–44), in der Ägäis (1944), in der Adria (1944) und bei der Operation Dragoner, der Landungen in Südfrankreich 1944, eingesetzt.
	Am 19.09.1944 war die Zetland, zusammen mit der Troubridge, der Trepsichore, der Brecon und der Garland, an der Versenkung von U 407, im Mittelmeer, beteiligt.
	Die Zetland war einer von zwei Zerstörern der Hunt-Klasse, die bei dem Luftangriff auf Bari am 01.12.1943 beschädigt wurden. Ein Munitionsschiff wurde getroffen und explodierte, wodurch seine Ladung Senfgas über den Hafen und die Stadt verteilt wurde. Die Zetland wurde von einer deutschen Bombe knapp verfehlt und erlitt durch die Explosion zweier nahegelegener Handelsschiffe Explosions- und Splitterschäden. Das Schwesterschiff der Zetland, die Bicester, wurde schwerer beschädigt. Die Zetland schleppte Bicester zur Reparatur nach Taranto. Es gab so viele Todesopfer durch Senfgas, dass die Schiffe bei der Ankunft in Taranto um Hilfe beim Einlaufen in den Hafen bitten mussten, da die Sicht aller Navigationsoffiziere durch diese chemische Waffe beeinträchtigt war.
	Nach dem Krieg war die Zetland an der Operation Deadlight beteiligt, der Versenkung deutscher U-Boote im Nordatlantik. Dies waren: U 427, U 720, U 930, U 1102, U 1109 und U 2341.
	Zwischen Juni und Oktober 1945 wurde die Zetland in Alexandria umgerüstet, bevor sie nach Großbritannien zurückkehrte. Am 20.04.1946 wurde sie in die Reserve versetzt und als Bohrschiff der Solent Division Royal Naval Volunteer Reserve zugeteilt. Am 02.09.1954 wurde sie nach Norwegen ausgeliehen. Sie wurde 1965 bei der Abwrackwerft in Sarpsborg abgewrackt.

	Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → \| HMS Zetland (L.59)

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 | || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.050 ts. Es war 85,34 m lang, 9,62 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,51 m. 2 Admiralty 3-Trommel-Kessel mit Parsons-Getriebeturbinen erzeugten eine Leistung von 19.000 PS. Diese konnten das Schiff auf bis zu 25,5 kn (47,2 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 164 Mann.
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-| || colspan="3" | Bewaffnet war die Zetland mit: 3 x 2 - 102 mm Mark XVI Kanonen, 2 x 4 - 12,7 mm Vickers Flak, 2 x 20 mm Oerlikon, 6 Wabowerfer, bis zu 110 Wasserbomben-
+| || colspan="3" | Bewaffnet war die Zetland mit: 3 x 2 - 102 mm Mark XVI Kanonen, 2 x 4 - 12,7 mm Vickers Flak, 2 x 20 mm Oerlikon, 6 Wabowerfer, bis zu 110 [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
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 | || colspan="3" | Während des Zweiten Weltkriegs wurde die Zetland im Atlantik (1942–43), in Malta-Konvois (1942), in Nordafrika (1942–43), im Mittelmeer (1943–44), in der Ägäis (1944), in der Adria (1944) und bei der Operation Dragoner, der Landungen in Südfrankreich 1944, eingesetzt.
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 | || colspan="3" | Am 19.09.1944 war die Zetland, zusammen mit der Troubridge, der Trepsichore, der Brecon und der Garland, an der Versenkung von [[U 407]], im Mittelmeer, beteiligt.
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-| || colspan="3" | Die Zetland war einer von zwei Zerstörern der Hunt-Klasse, die bei dem Luftangriff auf Bari am 01.12.1943 beschädigt wurden. Ein Munitionsschiff wurde getroffen und explodierte, wodurch seine Ladung Senfgas über den Hafen und die Stadt verteilt wurde. Die Zetland wurde von einer deutschen Bombe knapp verfehlt und erlitt durch die Explosion zweier nahegelegener Handelsschiffe Explosions- und Splitterschäde. Das Schwesterschiff der Zetland, die Bicester, wurde schwerer beschädigt. Die Zetland schleppte Bicester zur Reparatur nach Taranto. Es gab so viele Todesopfer durch Senfgas, dass die Schiffe bei der Ankunft in Taranto um Hilfe beim Einlaufen in den Hafen bitten mussten, da die Sicht aller Navigationsoffiziere durch diese chemische Waffe beeinträchtigt war.
+| || colspan="3" | Die Zetland war einer von zwei Zerstörern der Hunt-Klasse, die bei dem Luftangriff auf Bari am 01.12.1943 beschädigt wurden. Ein Munitionsschiff wurde getroffen und explodierte, wodurch seine Ladung Senfgas über den Hafen und die Stadt verteilt wurde. Die Zetland wurde von einer deutschen Bombe knapp verfehlt und erlitt durch die Explosion zweier nahegelegener Handelsschiffe Explosions- und Splitterschäden. Das Schwesterschiff der Zetland, die Bicester, wurde schwerer beschädigt. Die Zetland schleppte Bicester zur Reparatur nach Taranto. Es gab so viele Todesopfer durch Senfgas, dass die Schiffe bei der Ankunft in Taranto um Hilfe beim Einlaufen in den Hafen bitten mussten, da die Sicht aller Navigationsoffiziere durch diese chemische Waffe beeinträchtigt war.
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 | || colspan="3" | Nach dem Krieg war die Zetland an der [[Operation Deadlight]] beteiligt, der Versenkung deutscher U-Boote im Nordatlantik. Dies waren: [[U 427]], [[U 720]], [[U 930]], [[U 1102]], [[U 1109]] und [[U 2341]].
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-| || colspan="3" | Zwischen Juni und Oktober 1945 wurde die Zetland in Alexandria umgerüstet, bevor sie nach Großbritannien zurückkehrte. Am 20.04.1946 wurde sie in die Reserve versetzt und als Bohrschiff der Solent Division Royal Naval Volunteer Reserve (RNVR) zugeteilt. Am 02.09.1954 wurde sie nach Norwegen ausgeliehen. Sie wurde 1965 bei der Abwrackwerft in Sarpsborg abgewrackt.
+| || colspan="3" | Zwischen Juni und Oktober 1945 wurde die Zetland in Alexandria umgerüstet, bevor sie nach Großbritannien zurückkehrte. Am 20.04.1946 wurde sie in die Reserve versetzt und als Bohrschiff der Solent Division Royal Naval Volunteer Reserve zugeteilt. Am 02.09.1954 wurde sie nach Norwegen ausgeliehen. Sie wurde 1965 bei der Abwrackwerft in Sarpsborg abgewrackt.
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HMS Zetland (L.59): Unterschied zwischen den Versionen

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