KTB U 19 - 13. Unternehmung Seite 24: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[KTB U 19 - 13. Unternehmung Seite 23|Seite 23]] ← Seite 24 → [[KTB U 19 - 13. Unternehmung Seite 25|Seite 25]] → → → [[U 19]] | + | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>''' |
+ | |||
+ | [[KTB U 19 - 13. Unternehmung Seite 23|Seite 23]] ← Seite 24 → [[KTB U 19 - 13. Unternehmung Seite 25|Seite 25]] → → → [[KTB-U 19|KTB´s U 19]] → [[U 19]] | ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
Zeile 5: | Zeile 7: | ||
| style="width:1%" | | | style="width:1%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''04.07.1943''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 1212 - Aufgetaucht. Wechselnde Kurse im Op.-Gebiet. | |
− | + | |- | |
− | 1212 - Aufgetaucht. Wechselnde Kurse im Op.-Gebiet. | + | | || colspan="3" | 1520 - 2 Flugzeuge in rw. 35 Grad, weit weg. Bemerken Boot nicht. |
− | + | |- | |
− | 1520 - 2 Flugzeuge in rw. 35 Grad, weit weg. Bemerken Boot nicht. | + | | || colspan="3" | 1600 - CL 9384/WzN 2-3/2-3/o/1o/1012/+20/+22. Op.-Gebiet. Keine besonderen Vorkommnisse. |
− | + | |- | |
− | 1600 - CL 9384/WzN 2-3/2-3/o/1o/1012/+20/+22. Op.-Gebiet. Keine besonderen Vorkommnisse. | + | | || colspan="3" | 2000 - CL 9392. Op.-Gebiet, laufe auf Kap-Pizunda zu. |
− | + | |- | |
− | 2000 - CL 9392. Op.-Gebiet, laufe auf Kap-Pizunda zu. | + | | || colspan="3" | 2400 - CL 9471/W 2-3/3/o/10/1010/+21/+22. Bei Kap-Pizunda. Überwasserfahrt mit E-Maschinen. Kein Verkehr. |
− | |||
− | 2400 - CL 9471/W 2-3/3/o/10/1010/+21/+22. Bei Kap-Pizunda. Überwasserfahrt mit E-Maschinen. Kein Verkehr | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | '''05.07.1943''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 0215 - Getaucht. Auf Sehrohrtiefe in die Bucht ostwärts Pizunda bis Myss Tolstyj eingelaufen. Keinen Verkehr beobachtet. | |
− | + | |- | |
+ | | || colspan="3" | 0400 - CL 9473. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 0800 - CL 9473. Auf Sehrohrtiefe. Keine Beobachtungen. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 0951 - Grand angesteuert. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 0959 - Grund berührt auf a-45. Boot festgelegt und gehorcht. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 1200 - CL 9473. Keine Horchpeilungen. Etmal: 88,5 sm über und 16.60 sm unter Wasser = 105,15 sm. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 1210 - Boot vom Grunde gelöst. Auf Sehrohrtiefe gegangen. Kleiner Dampfer in Sicht, etwa 1000 t. Wird auf Lage 0 Grad geschätzt. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | 1220 - Auf Gefechtsstationen. Mit wechselnden Kursen auf den Dampfer operiert, der dann jedoch Lage 180 Grad hatte. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 1250 - Dampfer kommt aus Sicht. Wegtreten von Gefechtsstationen. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 1321 - Eingang FT 0912/5/x05: Seeboote: Kurzlage: Letzte Tage nur geringer Verkehr von Küfa und im Raum von Gaude 1 kleiner Frachter festgestellt. Verkehr unmittelbar unter Küste. Nur Lückenhafte Aufklärung wegen Sicht. Suchum 2 Frachter im Hafen. "U.-Chef" |
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | 1340 - Steuere Grund an. |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[KTB U 19 - 13. Unternehmung Seite 23|Seite 23]] ← Seite 24 → [[KTB U 19 - 13. Unternehmung Seite 25|Seite 25]] → → → [[U 19]] | + | [[KTB U 19 - 13. Unternehmung Seite 23|Seite 23]] ← Seite 24 → [[KTB U 19 - 13. Unternehmung Seite 25|Seite 25]] → → → [[KTB-U 19|KTB´s U 19]] → [[U 19]] |
Aktuelle Version vom 14. Dezember 2023, 15:11 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Seite 23 ← Seite 24 → Seite 25 → → → KTB´s U 19 → U 19
04.07.1943 | |||
1212 - Aufgetaucht. Wechselnde Kurse im Op.-Gebiet. | |||
1520 - 2 Flugzeuge in rw. 35 Grad, weit weg. Bemerken Boot nicht. | |||
1600 - CL 9384/WzN 2-3/2-3/o/1o/1012/+20/+22. Op.-Gebiet. Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
2000 - CL 9392. Op.-Gebiet, laufe auf Kap-Pizunda zu. | |||
2400 - CL 9471/W 2-3/3/o/10/1010/+21/+22. Bei Kap-Pizunda. Überwasserfahrt mit E-Maschinen. Kein Verkehr. | |||
05.07.1943 | |||
0215 - Getaucht. Auf Sehrohrtiefe in die Bucht ostwärts Pizunda bis Myss Tolstyj eingelaufen. Keinen Verkehr beobachtet. | |||
0400 - CL 9473. | |||
0800 - CL 9473. Auf Sehrohrtiefe. Keine Beobachtungen. | |||
0951 - Grand angesteuert. | |||
0959 - Grund berührt auf a-45. Boot festgelegt und gehorcht. | |||
1200 - CL 9473. Keine Horchpeilungen. Etmal: 88,5 sm über und 16.60 sm unter Wasser = 105,15 sm. | |||
1210 - Boot vom Grunde gelöst. Auf Sehrohrtiefe gegangen. Kleiner Dampfer in Sicht, etwa 1000 t. Wird auf Lage 0 Grad geschätzt. | |||
1220 - Auf Gefechtsstationen. Mit wechselnden Kursen auf den Dampfer operiert, der dann jedoch Lage 180 Grad hatte. | |||
1250 - Dampfer kommt aus Sicht. Wegtreten von Gefechtsstationen. | |||
1321 - Eingang FT 0912/5/x05: Seeboote: Kurzlage: Letzte Tage nur geringer Verkehr von Küfa und im Raum von Gaude 1 kleiner Frachter festgestellt. Verkehr unmittelbar unter Küste. Nur Lückenhafte Aufklärung wegen Sicht. Suchum 2 Frachter im Hafen. "U.-Chef" | |||
1340 - Steuere Grund an. | |||
Seite 23 ← Seite 24 → Seite 25 → → → KTB´s U 19 → U 19