KTB U 19 - 16. Unternehmung Seite 22: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 14. Dezember 2023, 15:44 Uhr

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	15.01.1944
	2400 - CL 7261, W 1, 3, o 6, 1029, +3,4, +10. Marsch nach Westen.

	16.01.1944
	0400 - CL 7251, O 1, (s) o 10, 1030, -2, +9.
	0515 - Dämmerungsbeginn.
	0520 - Leuchtfeuer rw. 190 Grad, Kennung wegen Schneetreibens nicht auszumachen. (Nach Kopplung Kerempe Burnu).
	0800 - CL 7241, NO 1, 1-2, (s), o 8, 1023, +3, +9. Kursänderung auf rw. 250 Grad.
	Absicht: Da Treibölbestand für einen Tag Op.-Gebiet noch ausreicht, tagsüber in 30 sm Küstenabstand zu marschieren und mit Dunkelwerden das neue Op.-Gebiet anzusteuern. Im Op.-Gebiet will ich auf der Verbindungslinie: Kefken Adasi - Ölüce Burnu stehen.
	0835 - Land tritt so gut sichtbar aus den Schneeschauern heraus, daß ich, um unbemerkt zu bleiben, auf 340 Grad gehe.
	0855 - Flugboot BV 138 rw. 300 Grad mit südl. Kurs, E = 80 hm.
	09.. - Drehe wieder auf 250 Grad.
	...... (nicht lesbar) - BV = 112 Grad, 21 sm.
	1200 - CL 7..89, N 2, 2, (r) o 10, ....... (nicht lesbar), +2, +10. Etmal= 163,4 sm.
	1600 - CL ..... (nicht lesbar), WNW 2, 1-2, (r) o 6, ..... (nicht lesbar), +2,5, +5.
	.... (nicht lesbar) - Dämmerungsbeginn.
	2000 - CL ...... (nicht lesbar), SW 2, 1-2, ... 2, ...... (nicht lesbar), +5, +10, Sicht 1 sm.

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-- CL 7261, W 1, 3, o 6, 1029, +3,4, +10. Marsch nach Westen.
-<span style="color:saddlebrown;">16.01.1944</span>
-- CL 7251, O 1, (s) o 10, 1030, -2, +9.
-- Dämmerungsbeginn.
-- Leuchtfeuer rw. 190 Grad, Kennung wegen Schneetreibens nict auszumachen. (Nach Kopplung Kerempe Burnu).
-- CL 7241, NO 1, 1-2, (s), o 8, 1023, +3, +9. Kursänderung auf rw. 250 Grad.
-Absicht: Da Treibölbestand für einen Tag Op.-Gebiet noch ausreicht, tagsüber in 30 sm Küstenabstand zu marschieren und mit Dunkelwerden das neue Op.-Gebiet anzusteuern. Im Op.-Gebiet will ich auf der Verbindungslinie: Kefken Adasi - Oläce Burnu stehen.
-- Land tritt so gut sichtbar aus den Schneeschauern heraus, daß ich, um unbemerkt zu bleiben, auf 340 Grad gehe.
-- Flugboot BV 138 rw. 300 Grad mit südl. Kurs, E = 80 hm.
-xx - Drehe wieder auf 250 Grad.
-xxxx - BV = 112 Grad, 21 sm.
-- CL 7x89, N 2, 2, (r) o 10, xxxx, +2, +10. Etmal= 163,4 sm.
-- CL xxxx, WNW 2, 1-2, (r) o 6, xxxx, +2,5, +5.
-xxxx - Dämmerungsbeginn.
-- CL xxxx, SW 2, 1-2, xx 2, xxxx, +5, +10, Sicht 1 sm.
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-<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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+| || colspan="3" | 0515 - Dämmerungsbeginn.
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+| || colspan="3" | 0800 - CL 7241, NO 1, 1-2, (s), o 8, 1023, +3, +9. Kursänderung auf rw. 250 Grad.
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+| || colspan="3" | Absicht: Da Treibölbestand für einen Tag Op.-Gebiet noch ausreicht, tagsüber in 30 sm Küstenabstand zu marschieren und mit Dunkelwerden das neue Op.-Gebiet anzusteuern. Im Op.-Gebiet will ich auf der Verbindungslinie: Kefken Adasi - Ölüce Burnu stehen.
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+| || colspan="3" | 0835 - Land tritt so gut sichtbar aus den Schneeschauern heraus, daß ich, um unbemerkt zu bleiben, auf 340 Grad gehe.
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+| || colspan="3" | 0855 - Flugboot BV 138 rw. 300 Grad mit südl. Kurs, E = 80 hm.
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+| || colspan="3" | 09.. - Drehe wieder auf 250 Grad.
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+| || colspan="3" | ...... (nicht lesbar) - BV = 112 Grad, 21 sm.
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+| || colspan="3" | 1200 - CL 7..89, N 2, 2, (r) o 10, ....... (nicht lesbar), +2, +10. Etmal= 163,4 sm.
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-| || U 19 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 16. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+| || colspan="3" | 1600 - CL ..... (nicht lesbar), WNW 2, 1-2, (r) o 6, ..... (nicht lesbar), +2,5, +5.
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+| || colspan="3" | .... (nicht lesbar) - Dämmerungsbeginn.
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+| || colspan="3" | 2000 - CL ...... (nicht lesbar), SW 2, 1-2, ... 2, ...... (nicht lesbar), +5, +10, Sicht 1 sm.
-<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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