KTB U 19 - 18. Unternehmung Seite 24: Unterschied zwischen den Versionen
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− | + | | || colspan="3" | 0815 - Alarmgetaucht vor hochfliegendem Flugzeug DB 3 F. Wurde über einer dünnen Wolkenschicht sehr spät gesehen. Bleibe getaucht zur Triebwerkskontolle. | |
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− | 0815 - Alarmgetaucht vor hochfliegendem Flugzeug DB 3 F. Wurde über einer dünnen Wolkenschicht sehr spät gesehen. Bleibe getaucht zur Triebwerkskontolle. | + | | || colspan="3" | 0908-1036 - 24 entfernte Detonationen. |
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− | 0908-1036 - 24 entfernte Detonationen. | + | | || colspan="3" | 1117 - Aufgetaucht. |
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− | 1117 - Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 1200 - CL 9691, o 1, 0-1, (m), c 4, 1010, plus 14, plus 12. Etmal: 117,6 sm über und 5,9 sm unter Wasser = 123,5 sm. |
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− | 1200 - CL 9691, o 1, 0-1, (m), c 4, 1010, plus 14, plus 12. Etmal: 117,6 sm über und 5,9 sm unter Wasser = 123,5 sm. | + | | || colspan="3" | 1203 - Getaucht vor Flugboot MBR 2 rw. 140 Grad, weit. |
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− | 1203 - Getaucht vor Flugboot MBR 2 rw. 140 Grad, weit. | + | | || colspan="3" | 1232 - Aufgetaucht. |
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− | 1232 - Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 1249 - Eingang F.T. 1209/30/x85: SSD "U 9" "U 19": Unterrichtung über Lage. |
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− | 1249 - Eingang F.T. 1209/30/x85: SSD "U 9" "U 19": Unterrichtung über Lage. | + | | || colspan="3" | 1334 - Getaucht. Flugboot MDR VI rw. 118 Grad, E = 7000 m im Anflug. |
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− | 1334 - Getaucht. Flugboot MDR VI rw. 118 Grad, E = 7000 m im Anflug. | + | | || colspan="3" | 1411 - Aufgetaucht. |
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− | 1411 - Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 1439 - Alarmgetaucht. Flugboot MDR VI rw. 290, E = 4000, durch die Wolken stoßend im Anflug auf das Boot. |
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− | 1439 - Alarmgetaucht. Flugboot MDR VI rw. 290, E = 4000, durch die Wolken stoßend im Anflug auf das Boot. | + | | || colspan="3" | 1441 - 2 kurze harte Detonationen, anscheinend Fliebos. Boot ist auf A-30. Wegen der sehr tiefliegenden Stratusdecke war ein weiterer Mann als Flugzeugausguck aufgezogen. Nur dadurch wurde das Flugboot rechtzeitig bemerkt, daß das Boot noch gut wegkam. |
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− | 1441 - 2 kurze harte Detonationen, anscheinend Fliebos. Boot ist auf A-30. Wegen der sehr tiefliegenden | + | | || colspan="3" | 1540 - 1 entfernte Detonation. |
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− | 1540 - 1 entfernte Detonation. | + | | || colspan="3" | 1549 - Im Sehrohr ist Flugboot um Tauchstelle kreisend zu erkennen. |
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− | 1549 - Im Sehrohr ist Flugboot um Tauchstelle kreisend zu erkennen. | ||
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− | | | + | | || colspan="3" | 1615 - Im Sehrohr sind jetzt 7 Flugboote MBR 2 und 1 Flugboot MDR VI in Richtung Tauchstelle zu sehen. |
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− | | | + | | || colspan="3" | 1623 - 4 Detonationen Richtung Tauchstelle. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | 1707 - Aufgetaucht. Rw. 80 Grad 2 kleine Fahrzeuge mit hoher Fahrt W-Kurs laufend, E 5-6 sm. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | 1708 - Getaucht. |
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− | | | + | | || colspan="3" | 1733 - Fahrzeuge sind MKB´s oder U-Jäger, fahren von rw. 330 Grad bis 60 Grad, E 3-4000 m hin und her, stoppen oft. Sind bis Dunkelwerden zu |
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Aktuelle Version vom 14. Dezember 2023, 16:52 Uhr
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30.04.1944 | |||
0815 - Alarmgetaucht vor hochfliegendem Flugzeug DB 3 F. Wurde über einer dünnen Wolkenschicht sehr spät gesehen. Bleibe getaucht zur Triebwerkskontolle. | |||
0908-1036 - 24 entfernte Detonationen. | |||
1117 - Aufgetaucht. | |||
1200 - CL 9691, o 1, 0-1, (m), c 4, 1010, plus 14, plus 12. Etmal: 117,6 sm über und 5,9 sm unter Wasser = 123,5 sm. | |||
1203 - Getaucht vor Flugboot MBR 2 rw. 140 Grad, weit. | |||
1232 - Aufgetaucht. | |||
1249 - Eingang F.T. 1209/30/x85: SSD "U 9" "U 19": Unterrichtung über Lage. | |||
1334 - Getaucht. Flugboot MDR VI rw. 118 Grad, E = 7000 m im Anflug. | |||
1411 - Aufgetaucht. | |||
1439 - Alarmgetaucht. Flugboot MDR VI rw. 290, E = 4000, durch die Wolken stoßend im Anflug auf das Boot. | |||
1441 - 2 kurze harte Detonationen, anscheinend Fliebos. Boot ist auf A-30. Wegen der sehr tiefliegenden Stratusdecke war ein weiterer Mann als Flugzeugausguck aufgezogen. Nur dadurch wurde das Flugboot rechtzeitig bemerkt, daß das Boot noch gut wegkam. | |||
1540 - 1 entfernte Detonation. | |||
1549 - Im Sehrohr ist Flugboot um Tauchstelle kreisend zu erkennen. | |||
1600 - CL 9667. | |||
1615 - Im Sehrohr sind jetzt 7 Flugboote MBR 2 und 1 Flugboot MDR VI in Richtung Tauchstelle zu sehen. | |||
1623 - 4 Detonationen Richtung Tauchstelle. | |||
1707 - Aufgetaucht. Rw. 80 Grad 2 kleine Fahrzeuge mit hoher Fahrt W-Kurs laufend, E 5-6 sm. | |||
1708 - Getaucht. | |||
1733 - Fahrzeuge sind MKB´s oder U-Jäger, fahren von rw. 330 Grad bis 60 Grad, E 3-4000 m hin und her, stoppen oft. Sind bis Dunkelwerden zu | |||
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