Manx: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | || | + | | || Tiefgang: || 4.90 m |
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− | + | Route &. Fracht | |
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− | | || | + | | || Route: || West Hartlepool (Großbritannien) - Drammen (Norwegen) |
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− | | || | + | | || Geleitzug: || Einzelfahrer |
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− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
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− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 19]] |
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− | | || | + | | || Kommandant: || [[Joachim Schepke]] |
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− | | || | + | | || Datum: || [[09.01.1940]] |
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− | | || | + | | || Ort: || Nordsee, südwestlich Lervik (Shetland Inseln) |
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− | | || | + | | || [[Position]]: || 58°30' Nord - 01°33' West |
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− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || AN 1692. |
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− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
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− | | || | + | | || Tote: || 13 |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 19]] sichtete am 09.01.1940 um 01:33 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 02:21 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die MANX vorn. Der Dampfer sank innerhalb von zwei Minuten. 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 4 Überlebende wurde vom norwegischen Dampfer LEKA gerettet und 2 weitere vom norwegischen Dampfer ISIS. Alle Überlebenden wurden später an Land gesetzt. |
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− | [[U 19]] sichtete am 09.01.1940 um 01:33 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 02:21 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die MANX vorn. Der Dampfer sank innerhalb von zwei Minuten. 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 4 Überlebende wurde vom norwegischen Dampfer LEKA gerettet und 2 weitere vom norwegischen Dampfer ISIS. Alle Überlebenden wurden später an Land gesetzt. | ||
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− | | | + | | || colspan="3" | '''Aus dem Kriegstagebuch von U 17:''' |
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− | | | + | | || colspan="3" | ''09.01.1940'' |
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− | | || | | + | | || colspan="3" | ''0221 - Qu. 1692. Wetter wie vor. SO 5-6, Seeg. 5-6. Torpedoschuß. Treffer vorn. Dampfer macht höchstens 5 Knoten. Entfernung 550 m. (Laufzeit 38 sec.) Dampfer sinkt in 2 Minuten. Außer einer Rauchwolke nichts mehr zu sehen. Als ungefähre Größe des Dampfers wird 4000 t vermutet. Wegen der Sichtverhältnisse kann jedoch keine Gewähr gegeben werden. Kurze Zeit darauf kleines Licht gesehen. Anscheinend von einem Rettungsboot oder Floß.'' |
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+ | Literaturverweise | ||
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Busch/Hans J. Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 20. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
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− | | || | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 154. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1| → Amazon] |
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+ | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 72. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] | ||
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− | | | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 9. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss| → Amazon] |
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Version vom 14. Dezember 2023, 16:56 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Manuela ← Manx → Manzanillo
Nationalität: | Norwegen | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1916 | |
Bauwerft: | C. van der Giessen &. Zonen´s Scheepswerven Naamlooze Vennootschap, Krimpen | |
Reederei: | T. Wilhelms, Fredrikstad | |
Heimathafen: | Fredrikstad | |
Kapitän: | - | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 1.343 BRT | |
Tragfähigkeit: | - | |
Länge: | 72.40 m | |
Breite: | 11.10 m | |
Tiefgang: | 4.90 m | |
Geschwindigkeit: | 9.5 kn | |
Bewaffnung: | Nein | |
Route &. Fracht
Route: | West Hartlepool (Großbritannien) - Drammen (Norwegen) | |
Fracht: | Kohle | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 19 | |
Kommandant: | Joachim Schepke | |
Datum: | 09.01.1940 | |
Ort: | Nordsee, südwestlich Lervik (Shetland Inseln) | |
Position: | 58°30' Nord - 01°33' West | |
Planquadrat: | AN 1692. | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 13 | |
Überlebende: | 6 | |
U 19 sichtete am 09.01.1940 um 01:33 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 02:21 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die MANX vorn. Der Dampfer sank innerhalb von zwei Minuten. 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 4 Überlebende wurde vom norwegischen Dampfer LEKA gerettet und 2 weitere vom norwegischen Dampfer ISIS. Alle Überlebenden wurden später an Land gesetzt. | |||
Aus dem Kriegstagebuch von U 17: | |||
09.01.1940 | |||
0133 - Steuerbord voraus weißes Licht gesichtet. Darauf zugehalten. Mittlerer Dampfer mit östl. Kurs vollbeladen, anscheinend Tankdampfer. Neutralität nicht zu erkennen. Bis auf 400 m herangegangen und Dampfer angesehen, danach angelaufen zum Torpedoschuß. | |||
0221 - Qu. 1692. Wetter wie vor. SO 5-6, Seeg. 5-6. Torpedoschuß. Treffer vorn. Dampfer macht höchstens 5 Knoten. Entfernung 550 m. (Laufzeit 38 sec.) Dampfer sinkt in 2 Minuten. Außer einer Rauchwolke nichts mehr zu sehen. Als ungefähre Größe des Dampfers wird 4000 t vermutet. Wegen der Sichtverhältnisse kann jedoch keine Gewähr gegeben werden. Kurze Zeit darauf kleines Licht gesehen. Anscheinend von einem Rettungsboot oder Floß. | |||
0245 - Getaucht zum Nachladen. | |||
Literaturverweise
Busch/Hans J. Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 20. → Amazon | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 154. → Amazon | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 72. → Amazon | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 9. → Amazon | |||
"Kriegstagebuch U 19 - 04.01.1940 - 12.01.1940" - S. 3. | |||
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