KTB U 23 - 10. Unternehmung Seite 33: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''10.07.1943''' |
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| − | + | | || colspan="3" | Setze mich etwas von der Küste ab (1 sm) und laufe östliche Kurse mit einer Maschine K.F. auf 40 m Wasser. Gute Horchverhältnisse. Sehrohr nur sehr schwer unter der Landnähe zu gebrauchen, da die See ölglatt ist. | |
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| − | Setze mich etwas von der Küste ab (1 sm) und laufe östliche Kurse mit einer Maschine K.F. auf 40 m Wasser. Gute Horchverhältnisse. Sehrohr nur sehr schwer unter der Landnähe zu gebrauchen, da die See ölglatt ist. | + | | || colspan="3" | 1200 - CL 9448, getaucht. Keine besonderen Vorkommnisse. Kein Verkehr. Etmal: 70,6 sm über und 30,5 sm unter Wasser = 101,1 sm. |
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| − | 1200 - CL 9448, getaucht. Keine besonderen Vorkommnisse. Kein Verkehr. Etmal: 70,6 sm über und 30,5 sm unter Wasser = 101,1 sm. | + | | || colspan="3" | 1220 - Eigener Kurs rw. 220 Grad. Keine besonderen Vorkommnisse. |
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| − | 1220 - Eigener Kurs rw. 220 Grad. Keine besonderen Vorkommnisse. | + | | || colspan="3" | 1535 - Eigener Kurs rw. 130 Grad. |
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| − | 1535 - Eigener Kurs rw. 130 Grad. | + | | || colspan="3" | 1429 - Eine Wabo weit ab. |
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| − | 1429 - Eine Wabo weit ab. | ||
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| − | | || | + | | || colspan="3" | 1600 - CL 9472, getaucht. Vereinzelt Wabos mit sehr großer Entfernung im Horchgerät auszumachen. Keine Besonderen Vorkommnisse. Kein Verkehr beobachtet. Wenn überhaupt an diesem Küstenstrich ein Verkehr sich entlangzieht, so muß dieser unmittelbar - und dabei immer direkt sehr dicht unter der Küste - Pizunda passieren. Die einzige Möglichkeit besteht, daß nachts der Küstenverkehr Pizunda passiert. Am Tage kann kein Fahrzeug Pizunda passieren, ohne von mir nicht gesehen zu werden. |
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| − | | | + | | || colspan="3" | 1609 - Eigener Kurs rw. 110 Grad. |
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| − | | | + | | || colspan="3" | 1830 - Eigener Kurs rw. 220 Grad. Im Horchgerät weit entfernt einige Wabos auszumachen. |
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| − | | || | + | | || colspan="3" | 2000 - CL 9475, WSW 1, Seeg. 3, (Dünung), C 3-4, 997 mb, Sicht 4 sm. Kurse nach See zu gesteuert und Batterie geladen. Keine besonderen Vorkommnisse, als ein Flugzeug mit Licht unter Land und einige Lichter an der Küste. |
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| − | | | + | | || colspan="3" | 2010 - Eingang FT 0944/10/x90: betr.: Seeboote von U-Führung: |
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| 10.07.1943 | |||
| Setze mich etwas von der Küste ab (1 sm) und laufe östliche Kurse mit einer Maschine K.F. auf 40 m Wasser. Gute Horchverhältnisse. Sehrohr nur sehr schwer unter der Landnähe zu gebrauchen, da die See ölglatt ist. | |||
| 1200 - CL 9448, getaucht. Keine besonderen Vorkommnisse. Kein Verkehr. Etmal: 70,6 sm über und 30,5 sm unter Wasser = 101,1 sm. | |||
| 1220 - Eigener Kurs rw. 220 Grad. Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 1535 - Eigener Kurs rw. 130 Grad. | |||
| 1429 - Eine Wabo weit ab. | |||
| 1600 - CL 9472, getaucht. Vereinzelt Wabos mit sehr großer Entfernung im Horchgerät auszumachen. Keine Besonderen Vorkommnisse. Kein Verkehr beobachtet. Wenn überhaupt an diesem Küstenstrich ein Verkehr sich entlangzieht, so muß dieser unmittelbar - und dabei immer direkt sehr dicht unter der Küste - Pizunda passieren. Die einzige Möglichkeit besteht, daß nachts der Küstenverkehr Pizunda passiert. Am Tage kann kein Fahrzeug Pizunda passieren, ohne von mir nicht gesehen zu werden. | |||
| 1609 - Eigener Kurs rw. 110 Grad. | |||
| 1830 - Eigener Kurs rw. 220 Grad. Im Horchgerät weit entfernt einige Wabos auszumachen. | |||
| 1955 - Aufgetaucht und nach See zu abgelaufen, Batterie geladen mit beiden Dieseln G.F. | |||
| 2000 - CL 9475, WSW 1, Seeg. 3, (Dünung), C 3-4, 997 mb, Sicht 4 sm. Kurse nach See zu gesteuert und Batterie geladen. Keine besonderen Vorkommnisse, als ein Flugzeug mit Licht unter Land und einige Lichter an der Küste. | |||
| 2010 - Eingang FT 0944/10/x90: betr.: Seeboote von U-Führung: | |||
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