KTB U 24 - 10. Unternehmung Seite 12: Unterschied zwischen den Versionen

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	05.12.1942
	0400 - CL 9668, Wind NW 1, Seegang 0-1, o (r), 1020 mb, Sicht 3-5 sm. Seit Anbruch der Dämmerung stehe ich wieder vor Poti. Dunst und Regen verschlechtern die Sicht laufend. Tief hängende Regenwolken lassen die Kimm fast ganz verschwinden.
	0800 - CL 9696, Wind O 0-1, Seegang 0, o (r), 1020 mb, Sicht 4-6 sm.
	0905 - In rw. 85 Gr. kommt plötzlich ein Seeflugzeug aus den Wolken. E= 500 - 2000 m. Alarm Qu. CL 9697. Ich beabsichtige wegen der schlechten Sichtverhältnisse getaucht zu bleiben und zu horchen, gleichzeitig können die E-Tos gelüftet werden.
	1200 - CL 9695.
	1509 - Aufgetaucht. Inzwischen starke Wetterverschlechterung eingetreten. Regen nimmt fast jegliche Sicht.
	1600 - CL 9832, Wind NW 4-5, Seegang 4, o (r), 1022 mb, Sicht 1-2 sm. Ich beabsichtige den Südteil des Op.-Gebietes abzusuchen. Dabei gleichzeitig bei Hopa-Feuer herunter zu stoßen und dann nach Norden ins neue Op.-Gebiet zu marschieren.
	2000 - CL 9853, Wind SW 5, Seegang 4, m (r), 1020 mb, Sicht 1-2 sm.
	2200 - Hopa-Feuer immer noch nicht in Sicht. Nach Kopplung müßte ich bis auf 3 sm heranstehen. Kehrt gemacht und Marsch in den neuen Angriffsraum angetreten.
	2400 - CL 9864, Wind SW 6, Seegang 5, m (r), Sicht 1 sm. Etmal: 84,77 sm über und 12,24 sm unter Wasser = 97,01 sm.

	06.12.1942
	0400 - CL 9822, Wind WNW 4, Seegang 4, o, 1027 mb, Sicht 2-3 sm.
	0743 - Rw. 55 Gr. Wasserflugzeug, südlicher Kurs, E= 10000 m. Qu. CL 9683. Stiller Alarm.
	0800 - CL 9685.
	0847 - Aufgetaucht.

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