KTB U 24 - 14. Unternehmung Seite 11: Unterschied zwischen den Versionen

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	04.08.1943
	0400 - Qu. 9616, O 1, Seegang 0-1, c 9, 1018 mb, Sicht 6-8 sm. Mit dem Besserwerden der Sicht wird auf Diesel übergegangen und Ladung eingeschaltet.
	0738 - Qu. 9615. U-Jäger 80 Grad (330 Grad). Über Wasser ausgewichen.
	0800 - Qu. 9615/ONO 1/Seeg. 0-1/c 8/1018 mb/Sicht 8-10 sm.
	0905 - Qu. 9615. 2 Flugboote 170 Grad (100 Grad), weit, Kurs NW.
	1200 - Qu. 9619/NO 1/Seeg. 0-1/c 6/1017 mb/Sicht 10-12 sm. Etmal: 78,7 sm über und 15,5 sm unter Wasser = 94,2 sm.
	1215 - Vorlage F.T. 1111/4/x77: KR Petersen von U-Führung:
	1) B-Dienst meldet ohne Ortung SO-Schwarzmeer einlaufendes U-Boot.
	2) Falls keine anderen Absichten oder Anhaltspunkte, Aufstellung vor Haupt-U-Stützpunkt Otschemtschiry für einen bis zwei Tage empfohlen. Dabei von Iskuria aus unter Küste anlaufen.
	1315 - Qu. 9627. Eine Fliebo 20 - 30 m Bb. voraus. W.O. gibt Alarm; vom Flugzeug war noch nichts zu sehen. Gem. Atlantikerfahrung tauche ich noch nicht, sondern beobachte das Flugzeug, das ich gleich nach dem Bombenwurf entdecke. Erst als das Flugzeug so nah e ran ist, daß evtl. geworfene Bomben nicht mehr treffen können, lasse ich fluten.
	1316 - 2 Fliebos nahe, hinter dem Boot. Während des Tauchens lasse ich hart Ruder legen. Bomben anscheinend Aufschlagzünder, Größe 25 - 50 kg.

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