Baoulé: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
+ | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! </small>''' | ||
+ | |||
[[Banffshire]] ← Baoulé → [[Barbacena]] | [[Banffshire]] ← Baoulé → [[Barbacena]] | ||
Zeile 98: | Zeile 100: | ||
| || colspan="3" | [[U 25]] sichtete am 31.10.1939 um 05:03 Uhr den Geleitzug [[K-20]] und lief zum Angriff an. Um 05:20 Uhr schoß Schütze zwei Torpedos auf zwei Schiffe des Geleitzuges. Schütze hörte zwei Detonationen und nahm an zwei Schiffe versenkt zu haben. Das Boot konnte die Versenkungen nicht selbst beobachten, da es von Zerstörern mit Wasserbomben belegt wurde. Diese beiden Torpedos trafen und versenkten die BAOULÉ. 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 33 Besatzungsmitglieder konnten sich retten. | | || colspan="3" | [[U 25]] sichtete am 31.10.1939 um 05:03 Uhr den Geleitzug [[K-20]] und lief zum Angriff an. Um 05:20 Uhr schoß Schütze zwei Torpedos auf zwei Schiffe des Geleitzuges. Schütze hörte zwei Detonationen und nahm an zwei Schiffe versenkt zu haben. Das Boot konnte die Versenkungen nicht selbst beobachten, da es von Zerstörern mit Wasserbomben belegt wurde. Diese beiden Torpedos trafen und versenkten die BAOULÉ. 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 33 Besatzungsmitglieder konnten sich retten. | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | '''Aus dem Kriegstagebuch von U 25:''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | ''31.10.1939'' |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | ...03 (nicht lesbar) - Qu. 7832 BF. Nach Osten schwarze Wand. Seegang 2, leichte Dünung. Geleitzug in Sicht. BB. achteraus 4 Schiffe, 6-7 Zerstörer, Kurs etwa 0°, mittlere Fahrt. Abstand 4 - 5000 mtr. Lage 10, Bug links. Da es mir nicht mehr gelingt (starke Auspuffqualmentwicklung bei H.H.F.) auf die andere Seite des Geleitzuges zu kommen, ich jedoch andererseits den Geleitzug unter Wasser vor dem dunklen Horizont nicht angreifen kann, entschließe ich mich zum Unterwasserangriff mit etwas größerer Entfernung. Ein Ablaufen in genügender Entfernung aus der Sicherung heraus ist ebenfalls nicht mehr möglich, da E-Torpedos nicht mit Winkel geschossen werden können, zeige ich den BB. sichernden Zerstörern auf 2000 - 3000 m Breitseite. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | 05.20 - Gegen die ersten beiden Dampfer mit Brückenzielapparat je 2 Einzelschuß geschossen (T.O.) Lage 30, Fahrt 10 sm, E - ungefähr 2000 m. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | 05.21 - Alarm. Getaucht. Auf 50 m gegangen. anschließend (2-3 Min. später) eine schlagartige Detonation (im Bugraum 2 Detonationen deutlich hörbar). Unter Wasser Kurs 290° L.F. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | Nach weiteren 3-4 Minuten 6-8 Wasserbombendetonationen in größere Entfernung, anscheinend abgewandte Geleitzugseite hörbar. Ich glaube sicher, mindestens ein Ziel getroffen zu haben. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 121: | Zeile 118: | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | [[ | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 27. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S 31. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1| → Amazon] | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag - S. 31, 456. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1| → Amazon] | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 139 - 140. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 5. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss| → Amazon] | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | "Kriegstagebuch U 25 - 18.10.1939 - 13.11.1949" - S. 7 - 8. | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
| || | | || | ||
|- | |- |
Version vom 26. Dezember 2023, 12:57 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Banffshire ← Baoulé → Barbacena
Nationalität: | Frankreich | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1921 | |
Bauwerft: | Ateliers &. Chantiers de la Loire, Nantes | |
Reederei: | Compagnie Francaise de Navigation á Vapeur Chargeurs Réunis, Paris | |
Heimathafen: | Le Havre | |
Kapitän: | - | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 5.874 BRT | |
Tragfähigkeit: | 7.500 t | |
Länge: | 119.93 m | |
Breite: | 17.04 m | |
Tiefgang: | 7.74 m | |
Geschwindigkeit: | 11.5 kn | |
Bewaffnung: | - | |
Route &. Fracht
Route: | Kiribi (Kamerun) – Casablanca (Marokko) - Bordeaux (Frankreich) | |
Fracht: | Palmkerne, Baumwolle, Kakao, Kaffee, Gummi | |
Geleitzug: | K-20 | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 25 | |
Kommandant: | Viktor Schütze | |
Datum: | 31.10.1939 | |
Ort: | Nordatlantik, südwestlich La Coruna (Spanien) | |
Position: | 43°48' Nord - 09°08' West | |
Planquadrat: | BF 7832 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 13 | |
Überlebende: | 33 | |
U 25 sichtete am 31.10.1939 um 05:03 Uhr den Geleitzug K-20 und lief zum Angriff an. Um 05:20 Uhr schoß Schütze zwei Torpedos auf zwei Schiffe des Geleitzuges. Schütze hörte zwei Detonationen und nahm an zwei Schiffe versenkt zu haben. Das Boot konnte die Versenkungen nicht selbst beobachten, da es von Zerstörern mit Wasserbomben belegt wurde. Diese beiden Torpedos trafen und versenkten die BAOULÉ. 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 33 Besatzungsmitglieder konnten sich retten. | |||
Aus dem Kriegstagebuch von U 25: | |||
31.10.1939 | |||
...03 (nicht lesbar) - Qu. 7832 BF. Nach Osten schwarze Wand. Seegang 2, leichte Dünung. Geleitzug in Sicht. BB. achteraus 4 Schiffe, 6-7 Zerstörer, Kurs etwa 0°, mittlere Fahrt. Abstand 4 - 5000 mtr. Lage 10, Bug links. Da es mir nicht mehr gelingt (starke Auspuffqualmentwicklung bei H.H.F.) auf die andere Seite des Geleitzuges zu kommen, ich jedoch andererseits den Geleitzug unter Wasser vor dem dunklen Horizont nicht angreifen kann, entschließe ich mich zum Unterwasserangriff mit etwas größerer Entfernung. Ein Ablaufen in genügender Entfernung aus der Sicherung heraus ist ebenfalls nicht mehr möglich, da E-Torpedos nicht mit Winkel geschossen werden können, zeige ich den BB. sichernden Zerstörern auf 2000 - 3000 m Breitseite. | |||
05.20 - Gegen die ersten beiden Dampfer mit Brückenzielapparat je 2 Einzelschuß geschossen (T.O.) Lage 30, Fahrt 10 sm, E - ungefähr 2000 m. | |||
05.21 - Alarm. Getaucht. Auf 50 m gegangen. anschließend (2-3 Min. später) eine schlagartige Detonation (im Bugraum 2 Detonationen deutlich hörbar). Unter Wasser Kurs 290° L.F. | |||
Nach weiteren 3-4 Minuten 6-8 Wasserbombendetonationen in größere Entfernung, anscheinend abgewandte Geleitzugseite hörbar. Ich glaube sicher, mindestens ein Ziel getroffen zu haben. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 27. → Amazon | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S 31. → Amazon | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag - S. 31, 456. → Amazon | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 139 - 140. → Amazon | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 5. → Amazon | |||
"Kriegstagebuch U 25 - 18.10.1939 - 13.11.1949" - S. 7 - 8. | |||
Banffshire ← Baoulé → Barbacena