Sliedrecht: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
+ | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! </small>''' | ||
+ | |||
[[Slemdal]] ← Sliedrecht → [[Smelyj]] | [[Slemdal]] ← Sliedrecht → [[Smelyj]] | ||
Zeile 4: | Zeile 6: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Nationalität: || Niederlande |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Motortankschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1924 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || Naamlooze Vennootschap Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, Rotterdam |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || Naamlooze Vennootschap Phs. van Ommeren´s Scheepsvaartbedrijf, Rotterdam |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || Rotterdam |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || - |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 24: | Zeile 26: | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 5.133 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || 7.315 t |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 122.56 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 16.23 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || 6.83 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 10.5 kn |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || - |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 48: | Zeile 50: | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Route: || Abadan (Iran) - Suezkanal - Gibraltar - Kirkwall (Orkney Inseln) - Trondheim (Norwegen) - Svolvaer (Norwegen) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || 4.704 t Gasöl, 998 t Kerosin und 936 t Benzin |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geleitzug: || Einzelfahrer |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 64: | Zeile 66: | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 28]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Günter Kuhnke]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || [[17.11.1939]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 56°00' Nord - 11°19' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || AM 5142 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 26 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 5 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 96: | Zeile 98: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 28]] hielt am 17.11.1939 um 00:20 Uhr die SLIEDRECHT an und Untersuchte das Schiff auf [[Bannware]]. Aus dem KTB: Papiere für Norwegen. Von Briten nach Kirkwall befohlen. Besatzung aussteigen lassen. Schiff mit Torpedoschuß versenkt. 26 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Ihr Rettungsboot wurde nicht wiedergefunden. 5 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Fischtrawler MERESINA gerettet und in Castlebay/Insel Bara (Hebriden) an Land gesetzt. |
− | + | |- | |
− | [[U 28]] hielt am 17.11.1939 um 00:20 Uhr die SLIEDRECHT an und Untersuchte das Schiff auf [[Bannware]]. Aus dem KTB: | + | | || |
− | + | |- | |
− | + | | || | |
− | |||
− | 26 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Ihr Rettungsboot wurde nicht wiedergefunden. 5 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Fischtrawler MERESINA gerettet und in Castlebay/Insel Bara (Hebriden) an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | ||
+ | Literaturverweise | ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 29. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 219. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1| → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 290, 553. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1| → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 156. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 6. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss| → Amazon] |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Slemdal]] ← Sliedrecht → [[Smelyj]] | [[Slemdal]] ← Sliedrecht → [[Smelyj]] |
Version vom 30. Dezember 2023, 11:01 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Nationalität: | Niederlande | |
Typ: | Motortankschiff | |
Baujahr: | 1924 | |
Bauwerft: | Naamlooze Vennootschap Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, Rotterdam | |
Reederei: | Naamlooze Vennootschap Phs. van Ommeren´s Scheepsvaartbedrijf, Rotterdam | |
Heimathafen: | Rotterdam | |
Kapitän: | - | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 5.133 BRT | |
Tragfähigkeit: | 7.315 t | |
Länge: | 122.56 m | |
Breite: | 16.23 m | |
Tiefgang: | 6.83 m | |
Geschwindigkeit: | 10.5 kn | |
Bewaffnung: | - | |
Route &. Fracht
Route: | Abadan (Iran) - Suezkanal - Gibraltar - Kirkwall (Orkney Inseln) - Trondheim (Norwegen) - Svolvaer (Norwegen) | |
Fracht: | 4.704 t Gasöl, 998 t Kerosin und 936 t Benzin | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 28 | |
Kommandant: | Günter Kuhnke | |
Datum: | 17.11.1939 | |
Ort: | Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland) | |
Position: | 56°00' Nord - 11°19' West | |
Planquadrat: | AM 5142 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 26 | |
Überlebende: | 5 | |
U 28 hielt am 17.11.1939 um 00:20 Uhr die SLIEDRECHT an und Untersuchte das Schiff auf Bannware. Aus dem KTB: Papiere für Norwegen. Von Briten nach Kirkwall befohlen. Besatzung aussteigen lassen. Schiff mit Torpedoschuß versenkt. 26 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Ihr Rettungsboot wurde nicht wiedergefunden. 5 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Fischtrawler MERESINA gerettet und in Castlebay/Insel Bara (Hebriden) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 29. → Amazon | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 219. → Amazon | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 290, 553. → Amazon | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 156. → Amazon | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 6. → Amazon | |||