KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 14: Unterschied zwischen den Versionen
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− | + | ! Tag und Uhrzeit | |
+ | ! Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw. | ||
+ | ! Vorkommnisse | ||
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− | + | | colspan="3" | 26.03.1940 | |
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− | | || | + | | 1202 || || Unsere Aufgabe ist mit dem heutigen Tag beendet. Ich will noch bis zum Abend hier bleiben, um mit einem sicheren Besteck von hier fortzugehen. |
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− | | || | + | | 1600 || Q 3195 r.oben || |
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− | | || | + | | 1948 || || Aufgetaucht. Starkes Schneetreiben, Sicht ca. 4 - 500 m. Laufe langsam auf L'turm Egeroy zu mit Kurs 88° (Nebelhorn voraus). Leuchtturm kommt durch, Richtung rw. 88° Lotung 100 m das ist mein Abgangsort. |
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− | | || | + | | 2000 || Q 3196 Mitte oben, OSO 3, Seegang 2, sehr schlechte Sicht, 800 - 1000 m z.T. aufreißend bedeckt || |
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− | | || | + | | 2112 || || Kurs 173°. Beide Maschinen HF Ladung. Sicht wird langsam besser. |
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− | | || | + | | 2443 || || GF. |
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− | | || | + | | 2349 || || Eingegangen FT 2300/26 von U 21 an B.d.U. Aufgelaufen 3529 AN, erbitte Hilfe. |
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− | + | | colspan="3" | 27.03.1940 | |
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− | | || | + | | 0000 || Q 3517 l.o. Ecke, OSO 4, Seegang 5, dunkel, mittlere bis schlechte Sicht || |
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− | | | + | | 0010 || || FT U 21 vorgelegt. Nähe nach Kopplung etwa 36 sm von Q 3529 AN entfernt, braue etwa 3 1/2 Stunden bis hin. Alle Möglichkeiten durchgesprochen, entfernt stehende Boote mit gekoppelt. Komme ich zum Entschluß , auf Grund meines günstigen Standorts, sofort zu U 21 zu gehen, um Hilfe zu leisten. |
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− | + | | 0041 || || Kurs 78, 2 x GF. | |
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+ | | 0043 || || FT 0027/27: An U 21 von F.d.U. West. Genauen Standort und Zustand melden. | ||
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+ | | || || Ich entschließe mich, mit FT 0105/27 dem F.d.U-West zu melden: Stehe Q 3542 AN, gehe mit AK zu U 21. | ||
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+ | | || || Der FT wurde um 0125 - 0140 dreimal blind ohne Wiederholung abgegeben. Warum übermittelt solch einen wichtigen FT-Spruch kein in der Nähe stehendes U-Boot ? z.B. U 52 oder U 22, der nicht sehr weit weg sein konnte ? Erfahre durch FT ziemlich spät, daß U 22 zur Hilfeleistung zu U 21 befohlen ist. In der Annahme , daß U 22 noch weiter von Unfallstelle entfernt steht halte ich Kurs und Fahrt bei, bestärkt durch den FT 0112/27 von U 21 an F.d.U.-West: Maschine ...........(nicht lesbar), Druckkörper noch dicht. Südostecke Lindesnes. .................. (Handschriftlich geändert. Nicht lesbar). | ||
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Version vom 6. Mai 2024, 18:51 Uhr
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