KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 18: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!! |
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− | ! Tag | + | ! Tag und Uhrzeit |
− | ! | + | ! Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw. |
! Vorkommnisse | ! Vorkommnisse | ||
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− | | 28.03.1940 || || | + | | || || |
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+ | | colspan="3" | 28.03.1940 | ||
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| 0800 || || | | 0800 || || | ||
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| 2000 || WNW 3, Seegang 3, gute Sicht || | | 2000 || WNW 3, Seegang 3, gute Sicht || | ||
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| 0000 || Weg blau, NW 4, Seegang 3, gute Sicht, Schnee || | | 0000 || Weg blau, NW 4, Seegang 3, gute Sicht, Schnee || | ||
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| 1308 || || In Signalverkehr mit MSS Wilhelmshaven getreten. Meldung des MWZ bei Genius-Bank entlassen zur Fahrt nach Punkt C für u a c gleichzeitig Rückmeldung von u a b beim F.d.U.-West durch Signalspruch. | | 1308 || || In Signalverkehr mit MSS Wilhelmshaven getreten. Meldung des MWZ bei Genius-Bank entlassen zur Fahrt nach Punkt C für u a c gleichzeitig Rückmeldung von u a b beim F.d.U.-West durch Signalspruch. | ||
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Version vom 6. Mai 2024, 18:52 Uhr
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