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U 301: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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U 301 wurde am [[21.01.1943]] im [[Mittelmeer]] westlich der Insel [[Korsika]] durch [[Torpedo|Torpedos]] des britischen Unterseebootes ''[[HMS Sahib (P.212)]]'' versenkt.
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U 301 wurde am [[21.01.1943]] im [[Mittelmeer]] westlich der Insel [[Korsika]] durch [[Torpedo|Torpedos]] des britischen Unterseebootes [[HMSub.]] ''[[Sahib (P.212)]]'' versenkt.
  
 
'''''Auszug aus dem KTB der HMS Sahib unter Kommandant J.H. Bromage:'''''
 
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Donnerstag [[21.01.1943]], 08:34 Uhr: U-Boot-Turm gesichtet in 90 Grad. Entfernung 4,5 Meilen. Kurs des feindlichen Bootes 165 Grad, schien mir aber noch nicht günstig, um einen Schuss zu wagen. Um 08:42 Uhr fuhr ich in guter [[Position]] in 215 Grad. Ich folgte seiner Spur auf 120 Grad und feuerte um 08:45 Uhr in [[Position]] 21°47' N-07°04' O eine volle Salve im Abstand von fünf Sekunden vorn heraus. Die Entfernung hatte ich auf 4600 Yards geschätzt. Nach 2 Minuten 55 Sekunden hörten wir drei Explosionen ebenfalls im Abstand von 5 Sekunden. Ich stellte fest, dass der erste Treffer am weitesten entfernt war, die zweite Explosion war deutlicher und der dritte Treffer war sehr laut. Drei [[Torpedo|Torpedos]] wurden später gehorcht, als sie am Ende ihres Laufes detonierten. Optisch konnte ich von den Treffern nichts sehen. Ich sah nur eine große Qualmwolke, der Funkverkehr hatte aufgehört. Wir tauchten auf und näherten uns dem Schauplatz, auf dem viele Wrackteile des U-Bootes zu sehen waren. Der [[Fähnrich zur See|Fähnr.z.S.]] [[Wilhelm Rahn]] wurde geborgen, war leicht verletzt, hatte einen Kieferbruch und stand unter starkem Schock. Während des Angriffs befand er sich auf der Backbordseite auf dem Turm und war als Ausguck eingeteilt. Er war unter dem [[Kommandant|Kommandanten]] Körner an Bord von U 301 gekommen. Das Boot war zwei Tage vorher aus [[La Spezia]] ausgelaufen.
 
Donnerstag [[21.01.1943]], 08:34 Uhr: U-Boot-Turm gesichtet in 90 Grad. Entfernung 4,5 Meilen. Kurs des feindlichen Bootes 165 Grad, schien mir aber noch nicht günstig, um einen Schuss zu wagen. Um 08:42 Uhr fuhr ich in guter [[Position]] in 215 Grad. Ich folgte seiner Spur auf 120 Grad und feuerte um 08:45 Uhr in [[Position]] 21°47' N-07°04' O eine volle Salve im Abstand von fünf Sekunden vorn heraus. Die Entfernung hatte ich auf 4600 Yards geschätzt. Nach 2 Minuten 55 Sekunden hörten wir drei Explosionen ebenfalls im Abstand von 5 Sekunden. Ich stellte fest, dass der erste Treffer am weitesten entfernt war, die zweite Explosion war deutlicher und der dritte Treffer war sehr laut. Drei [[Torpedo|Torpedos]] wurden später gehorcht, als sie am Ende ihres Laufes detonierten. Optisch konnte ich von den Treffern nichts sehen. Ich sah nur eine große Qualmwolke, der Funkverkehr hatte aufgehört. Wir tauchten auf und näherten uns dem Schauplatz, auf dem viele Wrackteile des U-Bootes zu sehen waren. Der [[Fähnrich zur See|Fähnr.z.S.]] [[Wilhelm Rahn]] wurde geborgen, war leicht verletzt, hatte einen Kieferbruch und stand unter starkem Schock. Während des Angriffs befand er sich auf der Backbordseite auf dem Turm und war als Ausguck eingeteilt. Er war unter dem [[Kommandant|Kommandanten]] Körner an Bord von U 301 gekommen. Das Boot war zwei Tage vorher aus [[La Spezia]] ausgelaufen.
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| || [[Kostrzewski, Willy]] || [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 15.05.1919
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| || [[Küttner, Max-Christian]] || [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] || 31.12.1909
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| || [[Lehnert, Johann]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 07.04.1923
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| || [[Lüttke, Erwin]] || [[Stabsobersteuermann|St.O.Strm.]] || 11.02.1913
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| || [[Miels, Paul]] || [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 05.05.1919
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| || [[Neumann, Artur]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 26.07.1921
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| || [[Priemer, Hans]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 18.11.1923
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| || [[Rudler, Ernst]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 28.08.1921
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| || [[Schellin, Willi]] || [[Funkmaat|Fk.Mt.]] || 27.01.1919
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| || [[Schmalisch, Friedrich]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 23.05.1922
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| || [[Schmidt, Erwin]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 05.12.1923
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| || [[Schmidt, Werner]] || [[Funkobergefreiter|Fk.O.Gfr.]] || 11.02.1921
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| || [[Schulz, Horst]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 04.07.1921
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| || [[Schulz-Jänisch, Hans-Joachim]] || [[Leutnant (Ing.)|Lt.(Ing.)]]  || 16.07.1919
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| || [[Siegesmund, Reinhold]] || [[Oberbootsmannsmaat|O.Btsm.Mt.]] || 09.04.1915
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| || [[Span, Heinrich]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 01.08.1922
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| || [[Taubert, Siegfried]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 17.10.1922
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| || [[Tränkner, Otto]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 03.04.1924
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| || [[Voigt, Gerhard]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 09.05.1923
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| || [[Waldmann, Jacob]] || [[Mechanikerobergefreiter|Me.O.Gfr.]] || 16.03.1923
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| || [[Wiltzsch, Johannes]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 25.12.1922
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| || [[Wittkowski, Ludwig]] || [[Funkobergefreiter|Fk.O.Gfr.]] || 19.11.1923
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| || [[Zschiesche, Herbert]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 13.03.1920|-
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| || [[Ragn, Wilhelm]] || [[Fähnrich zur See|Fähnr.z.S.]] || 00.00.1924
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Version vom 6. Februar 2010, 05:46 Uhr


Allgemeine Daten
Typ: VII C
Bauauftrag: 06.08.1940
Bauwerft: Flender Werke AG, Lübeck
Baunummer: 301
Serie: U 301 - U 316
Kiellegung: 12.02.1941
Stapellauf: 25.03.1942
Indienststellung: 09.05.1942
Indienststellungskommandant: Oblt.z.S. Willy-Roderich Körner
Feldpostnummer: M - 44 381

Kommandanten
09.05.1942 - 21.01.1943 Oblt.z.S./Kptlt. Willy-Roderich Körner

Flottillen
09.05.1942 - 30.09.1942 AB 5. U-Flottille, Kiel
01.10.1942 - 31.12.1942 FB 1. U-Flottille, Brest
01.01.1943 - 21.01.1943 FB 29. U-Flottille, La Spezia

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 3
Versenkte Schiffe: 0
Versenkte Tonnage: 0 BRT
Beschädigte Schiffe: 0
Beschädigte Tonnage: 0 BRT

1. Feindfahrt:

Vom: 01.10.1942 - 07.11.1942
Unter: Kptlt. Willy-Roderich Körner
Operationsgebiet: Nordatlantik

01.10.1942 - 07:35 Uhr aus Kiel ausgelaufen.
02.10.1942 - 20:40 Uhr in Kristiansand eingelaufen.
03.10.1942 - 08:00 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen.
07.11.1942 - 09:00 Uhr in Brest eingelaufen.

2. Feindfahrt:

Vom: 03.12.1942 - 14.12.1942
Unter: Kptlt. Willy-Roderich Körner
Operationsgebiet: Gibraltar Durchbruch, westliches Mittelmeer

03.12.1942 - 16:30 Uhr aus Brest ausgelaufen.
08.12.1943 - 10:04 Uhr Durchbruch durch die Straße von Gibraltar in das Mittelmeer.
14.12.1942 - 11:30 Uhr in La Spezia eingelaufen.

3. Feindfahrt:

Vom: 20.01.1943 - 21.01.1943
Unter: Kptlt. Willy-Roderich Körner
Operationsgebiet: Mittelmeer, vor La Spezia

20.01.1943 - 16:00 Uhr aus La Spezia ausgelaufen.
21.01.1943 - 08:47 Uhr Verlust des Bootes.


Schicksal
Datum: 21.01.1943
Letzter Kommandant: Kptlt. Willy-Roderich Körner
Ort: Mittelmeer
Position: 41°27' N - 07°04' O
Planquadrat: CJ 4158
Versenkt durch: HMSub. Sahib (P.212)
Tote: 45
Überlebende: 1

Detailangaben zum Schicksal

U 301 wurde am 21.01.1943 im Mittelmeer westlich der Insel Korsika durch Torpedos des britischen Unterseebootes HMSub. Sahib (P.212) versenkt.

Auszug aus dem KTB der HMS Sahib unter Kommandant J.H. Bromage:

Donnerstag 21.01.1943, 08:34 Uhr: U-Boot-Turm gesichtet in 90 Grad. Entfernung 4,5 Meilen. Kurs des feindlichen Bootes 165 Grad, schien mir aber noch nicht günstig, um einen Schuss zu wagen. Um 08:42 Uhr fuhr ich in guter Position in 215 Grad. Ich folgte seiner Spur auf 120 Grad und feuerte um 08:45 Uhr in Position 21°47' N-07°04' O eine volle Salve im Abstand von fünf Sekunden vorn heraus. Die Entfernung hatte ich auf 4600 Yards geschätzt. Nach 2 Minuten 55 Sekunden hörten wir drei Explosionen ebenfalls im Abstand von 5 Sekunden. Ich stellte fest, dass der erste Treffer am weitesten entfernt war, die zweite Explosion war deutlicher und der dritte Treffer war sehr laut. Drei Torpedos wurden später gehorcht, als sie am Ende ihres Laufes detonierten. Optisch konnte ich von den Treffern nichts sehen. Ich sah nur eine große Qualmwolke, der Funkverkehr hatte aufgehört. Wir tauchten auf und näherten uns dem Schauplatz, auf dem viele Wrackteile des U-Bootes zu sehen waren. Der Fähnr.z.S. Wilhelm Rahn wurde geborgen, war leicht verletzt, hatte einen Kieferbruch und stand unter starkem Schock. Während des Angriffs befand er sich auf der Backbordseite auf dem Turm und war als Ausguck eingeteilt. Er war unter dem Kommandanten Körner an Bord von U 301 gekommen. Das Boot war zwei Tage vorher aus La Spezia ausgelaufen.


Es kamen ums Leben:
Becherer, Kurt Ma.O.Gfr. 01.08.1923
Becker, Werner Ma.Mt. 25.01.1922
Christ, Josef Me.Mt. 15.01.1922
Dettmer, Georg Lt.z.S. 07.11.1919
Dickmann, Heinz Btsm.Mt. 23.02.1918
Dietz, Johann Ma.Mt. 11.01.1921
Dübner, Fritz Fk.Mt. 14.05.1919
Fuhrmann, Ernst Ma.Mt. 14.07.1920
Furkert, Kurt-Paul O.Masch. 18.02.1915
Gur, Hermann Ma.O.Gfr. 02.08.1922
Gutheil, Werner Me.O.Gfr. 29.01.1920
Herm, Erich Mtr.O.Gfr. 08.04.1922
Hofmann, Alfred Ma.O.Gfr. 04.03.1920
Horst, Hans-Joachim Ma.O.Gfr. 15.09.1923
Hütten, Karl-Heinz Mtr.O.Gfr. 31.07.1921
Kienen, Herbert Ma.O.Gfr. 16.09.1922
Klemm, Fritz Mtr.O.Gfr. 31.07.1921
Köhler, Helmuth-Georg Mtr.O.Gfr. 07.09.1923
Körner, Wilhelm-Roderich Kptlt. 26.12.1914
Kostrzewski, Willy Btsm.Mt. 15.05.1919
Küttner, Max-Christian Lt.z.S. 31.12.1909
Lehnert, Johann Mtr.O.Gfr. 07.04.1923
Lüttke, Erwin St.O.Strm. 11.02.1913
Miels, Paul O.Masch. 05.05.1919
Nagel, Karl O.Ma.Mt. 19.10.1918
Neumann, Artur Ma.Mt. 26.07.1921
Nickels, Karl-Otto Mtr.O.Gfr. 26.01.1923
Prechtl, Edmund Ma.O.Gfr. 12.02.1924
Priemer, Hans Mtr.O.Gfr. 18.11.1923
Rudler, Ernst Mtr.O.Gfr. 28.08.1921
Schellin, Willi Fk.Mt. 27.01.1919
Schmalisch, Friedrich Ma.O.Gfr. 23.05.1922
Schmidt, Erwin Mtr.O.Gfr. 05.12.1923
Schmidt, Werner Fk.O.Gfr. 11.02.1921
Schulz, Horst Ma.O.Gfr. 04.07.1921
Schulz-Jänisch, Hans-Joachim Lt.(Ing.) 16.07.1919
Siegesmund, Reinhold O.Btsm.Mt. 09.04.1915
Span, Heinrich Ma.O.Gfr. 01.08.1922
Taubert, Siegfried Ma.O.Gfr. 17.10.1922
Tränkner, Otto Mtr.O.Gfr. 03.04.1924
Voigt, Gerhard Ma.O.Gfr. 09.05.1923
Waldmann, Jacob Me.O.Gfr. 16.03.1923
Wiltzsch, Johannes Mtr.O.Gfr. 25.12.1922
Wittkowski, Ludwig Fk.O.Gfr. 19.11.1923
Zschiesche, Herbert Ma.Mt. -

Überlebende:
Ragn, Wilhelm Fähnr.z.S. 00.00.1924

U 300 ← U 301 → U 302

Liste aller U-Boote

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