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U 3519: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 3518]] - - [[U 3519]] - - [[U 3520]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 3518]] ← U 3519 → [[U 3520]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[XXI]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 06.11.1943
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau Werft GmbH]], Danzig
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 1664
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 3501 - U 3557
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 19.09.1944
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 23.11.1944
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 06.01.1945
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Richard von Harpe]]
 
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| ||06.01.1945 - 15.02.1945 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]]
 
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| ||16.02.1945 - 02.03.1945 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
 
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| || 16.01.1945 - 02.03.1945 || Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungs-
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 3519'''
 
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| || 28.02.1945 - Danzig || - - - - - - - - || 02.03.1945 - Verlust des Bootes
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| Typ: || colspan="3" | [[XXI]]
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U 3519, unter Kapitänleutnant [[Richard von Harpe]], lief am 28.02.1945 von Danzig aus. Das Boot war auf dem Weg von Danzig nach Warnemünde als es auf eine Mine lief und sank.
 
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'''Chronik 28.02.1945 - 02.03.1945:''' (Die Chronikfunktion ist für U 3519 noch nicht verfügbar)
 
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[[28.02.1945]] - [[01.03.1945]] - [[02.03.1945]]
 
 
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 06.11.1943
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau Werft GmbH]], Danzig
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| Baunummer: || colspan="3" | 1664
 
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| || '''Boot:''' || U 3519
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| Serie: || colspan="3" | U 3501 - U 3557
 
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| || '''Datum:''' || [[02.03.1945]]
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| Kiellegung: || colspan="3" | 19.09.1944
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Richard von Harpe]]
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| Stapellauf: || colspan="3" | 23.11.1944
 
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| || '''Ort:''' || Ostsee
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| Indienststellung: || colspan="3" | 06.01.1945
 
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| || '''[[Position]]:''' || 54°15,4' Nord - 12°04,4' Ost
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Richard von Harpe]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AO 7861
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 49 699
 
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| || '''Verlust durch:''' || [[Mine]]
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| || '''Tote:''' || 65
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! colspan="3" | Kommandanten
 
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| || '''Überlebende:''' || 3
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| 06.01.1945 - 02.03.1945 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Richard von Harpe]]
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U 3519 ist am 02.03.1945 um 12:45 Uhr, nördlich von Warnemünde, auf eine Mine des britischen Luftminenfeldes "Sweet Pea I" gelaufen und gesunken. Aus bisher unbekannten Gründen geriet das Boot aus dem minenfreien Fahrwasser und sank durch mehrere Minentreffer auf nur 14 Meter Wassertiefe. Die Minenexplosion zerfetzten das Vorschiff, das Achterschiff war zweimal gebrochen. Durch das deutsche ''TFA 11'' konnten drei Mann gerettet werden. In den Jahren 1949/1950 ließ die DDR-Regierung das Wrack sprengen und anschließend verschrotten.
 
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'''Eine Information von Herr Wieg:'''
 
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Guten Tag Herr Angerer
 
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U 3519 lag zum Anfang meiner Lehrzeit 1956-1959 noch im "Alten Dock" der Neptun-Werft, so dass wir Lehrlinge uns öfter das U-Boot ansehen konnten. Es war am Bug und Heck stark beschädigt, da es, wie Sie bestimmt wissen, bei der Überfahrt von Danzig nördlich vor Warnemünde am 02.03.1945 in das von englischen Fliegern angelegte Minenfeld "Sweet Pea 1" geraten war. Es sank in 14 m Tiefe (54°11`N, 12°5`O).
 
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Die sterblichen Überreste der 65 Besatzungsmitglieder mit Kplt. Richard von Harpe wurden auf dem Neuen Friedhof in Rostock mit einer militärischen Zeremonie beigesetzt. Zu den 3 durch TFA 11 geretteten Besatzungsmitgliedern kenne ich keine Zusatzinformationen.
 
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Eine Sprengung ist mir nicht bekannt. Der Bootsrumpf wurde zum weiteren Abwracken in den Rostocker Stadthafen bei den Silos gebracht. Dort lag es an der Hafenmauer auf Grund. Später konnte man bei Flachwasser immer noch einen restlichen Längsspanten (Kiel?)sehen.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
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! colspan="3" | Flottillen
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'''Am 02.03.1945 kamen ums Leben: (65 Personen) v.l.n.r.
 
 
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| || [[Adam, Max]] || [[Arndt, Karl-Heinz]] || [[Baumann, Willi]]
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|06.01.1945 - 15.02.1945 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[8. U-Flottille]], Danzig
 
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| || [[Becker, Hermann]] || [[Bollmann, Alfred]] || [[Brendel, Walter-Richard]]
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|16.02.1945 - 02.03.1945 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel
 
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| || [[Brillinger, Fritz]] || [[Brunner, Ferdinand]] || [[Bundschuh, Herbert]]
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| || [[Corcillius, Willi]] || [[Deichsel, Joachim]] || [[Dörge, Heinrich]]
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| || [[Dressler, Werner]] || [[Emmerich, Werner]] || [[Epp, Walter]]
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| || [[Fassbender, Hans]] || [[Förster, Gerhard]] || [[Fuchs, Rudolf]]
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| || [[Gloger, Ernst]] || [[Habath, Anton]] || [[Richard von Harpe|Harpe, Richard von]]
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| 28.02.1945 - 02.03.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Danzig - Verlust des Bootes
 
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| || [[Heiduck, Werner]] || [[Henschker, Rudolf]] || [[Herrmann, Otto]]
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| || [[Hintsche, Gerhard]] || [[Kiehne, Helmut]] || [[Köhler, Ernst]]
+
| || colspan="3" | U 3519, unter Kapitänleutnant [[Richard von Harpe]], lief am 28.02.1945 von Danzig aus. Das Boot war auf dem Weg von Danzig nach Warnemünde als es auf eine Mine lief und sank.
 
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|-
−
| || [[Kraatz, Heinz]] || [[Krause, Kurt]] || [[Krautschneider, Johann]]
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| ||
 
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|-
−
| || [[Leonhardt, Kurt]] || [[Lobe, Wolfgang]] || [[Mayr, Ernst]]
+
! colspan="3" | Verlustursache
 
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| || [[Mente, Rolf]] || [[Miersch, Wilhelm]] || [[Nagorni, Heinrich]]
+
| ||
 
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| || [[Noffke, Karl]] || [[Paul, Walter]] || [[Pfeiffer, Alfred]]
+
| Datum: || colspan="3" | 02.03.1945
 
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|-
−
| || [[Plath, Otto]] || [[Ritsert, Franz]] || [[Ritter, Adalbert]]
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Richard von Harpe]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Rudolphi, Andreas]] || [[Scheier, Erich]] || [[Scheler, Franz]]
+
| Ort: || colspan="3" | Ostsee
 
|-
 
|-
−
| || [[Schleer, Leo]] || [[Schmid, Heinz]] || [[Schmidt, Erich]]
+
| Position: || colspan="3" | 54° 15,4' Nord - 12° 04,4' Ost
 
|-
 
|-
−
| || [[Schmidt, Hermann]] || [[Schöps, Willi]] || [[Schötzig, Fritz-Wilhelm]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AO 7861
 
|-
 
|-
−
| || [[Schuberth, Gerhard]] || [[Schuhmann, Ewald]] || [[Seidel, Kurt]]
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Mine]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Spachmann, Karl]] || [[Stangrecki, Heinrich]] || [[Stolz, Alfred]]
+
| Tote: || colspan="3" | 75
 
|-
 
|-
−
| || [[Walter, Paul]] || [[Wangerow, Günther]] || [[Weippert, Traugott]]
+
| Überlebende: || colspan="3" | 3
 
|-
 
|-
−
| || [[Wille, Johann]] || [[Witt, Karl]] || [[Wysotzki, Kurt]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Zepter, Karl-Heinz]] || [[Ziller, Gerhard]]
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 3519|Klick hier → Besatzungsliste U 3519]]'''
 
|-
 
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| || colspan="3" |
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'''Überlebende des 02.03.1945:''' (3 Person) v.l.n.r.
 
 
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| || [[Hermann, ]] || [[Rühmann, ]] || [[Wosnitza, ]]
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
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| || colspan="3" |
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−
'''Vor dem 28.02.1945:''' (1 Person - unvollständig)
 
 
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| || [[Dannmeyer, Hein]]
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| colspan="3" | U 3519 sank am 02.03.1945, nördlich von Warnemünde, im britischen Luftminenfelde "Sweet Pea I".
 
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|<br>
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|}
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| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| colspan="3" | Zitat: Am 02.03.45 um 12:45 h nördlich von Warnemünde auf Minen des britischen Luftminenfeldes "Sweet Pea I" gelaufen und gesunken. Aus bisher unbekannten Gründen geriet das Boot aus dem minenfreien Fahrwasser und sank durch mehrere Minentreffer auf nur 14 Meter Wassertiefe. Die Minenexplosion zerfetzte das Vorschiff, das Achterschiff war zweimal gebrochen. Durch das deutsche TFA 11 konnten drei Mann gerettet werden. In den Jahren 1949/1950 ließ die DDR-Regierung das Wrack sprengen, mit anschließender Schrottbergung. Zitat Ende.
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| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 322.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
+
| colspan="3" | '''Eine E-Mail-Information von Herr Wieg:'''
 
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|-
−
| || || Seite 89.
+
| colspan="3" | U 3519 lag zum Anfang meiner Lehrzeit 1956-1959 noch im Alten Dock der Neptun-Werft, so dass wir Lehrlinge uns öfter das U-Boot ansehen konnten. Es war am Bug und Heck stark beschädigt, da es, wie Sie bestimmt wissen, bei der Überfahrt von Danzig nördlich vor Warnemünde am 02.03.1945 in das von englischen Fliegern angelegte Minenfeld "Sweet Pea 1" geraten war. Es sank in 14 m Tiefe (54° 11' Nord - 12° 05' Ost).
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+
| colspan="3" | Die sterblichen Überreste der 65 Besatzungsmitglieder mit Kplt. Richard von Harpe wurden auf dem Neuen Friedhof in Rostock mit einer militärischen Zeremonie beigesetzt. Zu den 3 durch TFA 11 geretteten Besatzungsmitgliedern kenne ich keine Zusatzinformationen.
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
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| || || Seite 173, 241.
+
| colspan="3" | Eine Sprengung ist mir nicht bekannt. Der Bootsrumpf wurde zum weiteren Abwracken in den Rostocker Stadthafen bei den Silos gebracht. Dort lag es an der Hafenmauer auf Grund. Später konnte man bei Flachwasser immer noch einen restlichen Längsspanten sehen.
 
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|<br>
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 322.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 89. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 173, 241. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718'''
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 322. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 2012 – Eigenverlag ohne ISBN
+
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 165. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 164.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - Eigenverlag - S. 164. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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|}
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| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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Aktuelle Version vom 8. Juli 2024, 16:25 Uhr

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Datenblatt: Unterseeboot U 3519
Typ: XXI
Bauauftrag: 06.11.1943
Bauwerft: F. Schichau Werft GmbH, Danzig
Baunummer: 1664
Serie: U 3501 - U 3557
Kiellegung: 19.09.1944
Stapellauf: 23.11.1944
Indienststellung: 06.01.1945
Kommandant: Richard von Harpe
Feldpostnummer: M - 49 699
Kommandanten
06.01.1945 - 02.03.1945 Kapitänleutnant - Richard von Harpe
Flottillen
06.01.1945 - 15.02.1945 Ausbildungsboot - 8. U-Flottille, Danzig
16.02.1945 - 02.03.1945 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
Verlegungsfahrt
28.02.1945 - 02.03.1945 Ausgelaufen von Danzig - Verlust des Bootes
U 3519, unter Kapitänleutnant Richard von Harpe, lief am 28.02.1945 von Danzig aus. Das Boot war auf dem Weg von Danzig nach Warnemünde als es auf eine Mine lief und sank.
Verlustursache
Datum: 02.03.1945
Letzter Kommandant: Richard von Harpe
Ort: Ostsee
Position: 54° 15,4' Nord - 12° 04,4' Ost
Planquadrat: AO 7861
Verlust durch: Mine
Tote: 75
Überlebende: 3
Klick hier → Besatzungsliste U 3519
Verlustursache im Detail
U 3519 sank am 02.03.1945, nördlich von Warnemünde, im britischen Luftminenfelde "Sweet Pea I".
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 02.03.45 um 12:45 h nördlich von Warnemünde auf Minen des britischen Luftminenfeldes "Sweet Pea I" gelaufen und gesunken. Aus bisher unbekannten Gründen geriet das Boot aus dem minenfreien Fahrwasser und sank durch mehrere Minentreffer auf nur 14 Meter Wassertiefe. Die Minenexplosion zerfetzte das Vorschiff, das Achterschiff war zweimal gebrochen. Durch das deutsche TFA 11 konnten drei Mann gerettet werden. In den Jahren 1949/1950 ließ die DDR-Regierung das Wrack sprengen, mit anschließender Schrottbergung. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 322.
Eine E-Mail-Information von Herr Wieg:
U 3519 lag zum Anfang meiner Lehrzeit 1956-1959 noch im Alten Dock der Neptun-Werft, so dass wir Lehrlinge uns öfter das U-Boot ansehen konnten. Es war am Bug und Heck stark beschädigt, da es, wie Sie bestimmt wissen, bei der Überfahrt von Danzig nördlich vor Warnemünde am 02.03.1945 in das von englischen Fliegern angelegte Minenfeld "Sweet Pea 1" geraten war. Es sank in 14 m Tiefe (54° 11' Nord - 12° 05' Ost).
Die sterblichen Überreste der 65 Besatzungsmitglieder mit Kplt. Richard von Harpe wurden auf dem Neuen Friedhof in Rostock mit einer militärischen Zeremonie beigesetzt. Zu den 3 durch TFA 11 geretteten Besatzungsmitgliedern kenne ich keine Zusatzinformationen.
Eine Sprengung ist mir nicht bekannt. Der Bootsrumpf wurde zum weiteren Abwracken in den Rostocker Stadthafen bei den Silos gebracht. Dort lag es an der Hafenmauer auf Grund. Später konnte man bei Flachwasser immer noch einen restlichen Längsspanten sehen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 89. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 173, 241. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 322. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 165. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - Eigenverlag - S. 164. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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