Aktionen

City of Cardiff: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[City of Canton]] - - [[City of Cardiff]] - - [[City of Corinth]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[City of Canton]] City of Cardiff [[City of Corinth]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
|-
 
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
|-
 
| || '''Baujahr:''' || 1918
 
|-
 
| || '''Bauwerft:''' || Craig, Taylor &. Company, Stockton on Tees
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:''' || Ellerman Limited (Hall Line Limited), Liverpool
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || Liverpool
 
|-
 
| || '''Kapitän:''' || Robert Leonhard Stewart
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
|}
 
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.661 BRT
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.458 t
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 127.86 m
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''City of Cardiff'''
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 16.58 m
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Langton Hall (1918) - City of Cardiff (1927)
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 8.33 m
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1918
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Craig, Taylor &. Company, Stockton on Tees
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Reederei: || colspan="3" | Ellerman Limited (Hall Line Limited), Liverpool
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Liverpool
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Kapitän: || colspan="3" | Robert Leonhard Stewart
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Beira (Mosambik)- Freetown (Sierra Leone) - Manchester (Großbritannien)
+
| Tonnage: || colspan="3" | 5.661 BRT
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.458 t
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 7.500 t Stückgut inklusive Kupfer
+
| Länge: || colspan="3" | 127.86 m
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Breite: || colspan="3" | 16.58 m
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[SL-119]]
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.33 m
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
|}
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 566]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Gerhard Remus]]
+
| Route: || colspan="3" | Beira (Mosambik)- Freetown (Sierra Leone) - Manchester (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[28.08.1942]]
+
| Fracht: || colspan="3" | 7.500 t Stückgut, inklusive Kupfer
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Lissabon (Portugal)
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[SL-119]]
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 40°20' Nord - 16°02' West
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CF 6315
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 21
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 566]]
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 63
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Gerhard Remus]]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| Datum: || colspan="3" | 28.08.1942
 
 
[[U 566]] sichtete am 28.08.1942 um 16:37 Uhr den Geleitzug [[SL-119]] und tauchte, um 17:15 Uhr, zum Angriff ab. Um 19:08 Uhr schoß Remus drei Torpedos auf zwei Dampfer, wurde aber anschließend von einem Schiff gerammt. Aus dem KTB: "Bei der starken Vorderlastigkeit war entweder das Heck raus, oder man hat das Sehrohr gesehen. Muß von einem Dampfer gerammt sein. Gehe auf A+80. Geringer Wassereinbruch in der Zentrale. Funkpeiler muß abgefahren sein. Boot hält dicht. Remus hörte noch drei Detonationen. Die ''CITY OF CARDIFF'' und die ''[[Zuiderkerk|ZUIDERKERK]]'' wurden versenkt. Das konnte U 566 aber nicht beobachten da das Boot mit Wasserbomben belegt wurde. 19 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 57 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden von der britischen Sloop ''[[HMS Rochester (L.50)|HMS ROCHESTER (L.50)]]'' gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich von Lissabon (Portugal)
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Position: || colspan="3" | 40° 20' Nord - 16° 02' West
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Planquadrat: || colspan="3" | CF 6315
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || || Seite 245.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
+
| Tote: || colspan="3" | 21
 
|-
 
|-
| || || Seite 56.
+
| Überlebende: || colspan="3" | 63
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 132, 492.
+
| colspan="3" | [[U 566]] sichtete am 28.08.1942 um 16:37 Uhr den Geleitzug [[SL-119]] und tauchte, um 17:15 Uhr, zum Angriff ab. Um 19:08 Uhr schoß Remus drei Torpedos auf zwei Dampfer, wurde aber anschließend von einem Schiff gerammt. Remus hörte noch drei Detonationen. Die City of Cardiff und die [[Zuiderkerk]] wurden versenkt. Das konnte U 566 aber nicht beobachten da das Boot mit Wasserbomben belegt wurde. 19 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 57 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden von der britischen Sloop HMS Rochester (L.50) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 92.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 245. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 56. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" -  US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 132, 492. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 92. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Seite 119
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 119. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 124. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
| || || Seite 124.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[City of Canton]] - - [[City of Cardiff]] - - [[City of Corinth]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[City of Canton]] City of Cardiff [[City of Corinth]]

Aktuelle Version vom 11. Juli 2024, 07:32 Uhr

City of Canton ← City of Cardiff → City of Corinth

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: City of Cardiff
Schiffsnamen: Langton Hall (1918) - City of Cardiff (1927)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: Craig, Taylor &. Company, Stockton on Tees
Reederei: Ellerman Limited (Hall Line Limited), Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Robert Leonhard Stewart
Schiffsmaße
Tonnage: 5.661 BRT
Tragfähigkeit: 9.458 t
Länge: 127.86 m
Breite: 16.58 m
Tiefgang: 8.33 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Beira (Mosambik)- Freetown (Sierra Leone) - Manchester (Großbritannien)
Fracht: 7.500 t Stückgut, inklusive Kupfer
Geleitzug: SL-119
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 566
Kommandant: Gerhard Remus
Datum: 28.08.1942
Ort: Nordatlantik, nordwestlich von Lissabon (Portugal)
Position: 40° 20' Nord - 16° 02' West
Planquadrat: CF 6315
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 21
Überlebende: 63
Ursache im Detail
U 566 sichtete am 28.08.1942 um 16:37 Uhr den Geleitzug SL-119 und tauchte, um 17:15 Uhr, zum Angriff ab. Um 19:08 Uhr schoß Remus drei Torpedos auf zwei Dampfer, wurde aber anschließend von einem Schiff gerammt. Remus hörte noch drei Detonationen. Die City of Cardiff und die Zuiderkerk wurden versenkt. Das konnte U 566 aber nicht beobachten da das Boot mit Wasserbomben belegt wurde. 19 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 57 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden von der britischen Sloop HMS Rochester (L.50) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 245. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 56. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 132, 492. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 92. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 119. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 124. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

City of Canton ← City of Cardiff → City of Corinth