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U 709: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 708]] ← [[U 709]] → [[U 710]]
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[[U 708]] ← U 709 → [[U 710]]
  
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<span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 15.08.1940
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[H.C. Stülcken & Sohn]], Hamburg
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 773
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 701 - U 722
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 05.05.1941
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 14.04.1942
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 12.08.1942
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Karl-Otto Weber]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 49 765
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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| || 12.08.1942 - 02.12.1943 || Oberleutnant zur See || [[Karl-Otto Weber]]
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 709'''
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| || 03.12.1943 - 01.03.1944 || Kapitänleutnant || [[Rudolf Ites]]
 
 
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
 
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 15.08.1940
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| || 12.08.1942 - 28.02.1943 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[H.C. Stülcken & Sohn]], Hamburg
 
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| || 01.03.1943 - 01.03.1944 || Frontboot || [[9. U-Flottille]]
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| Baunummer: || colspan="3" | 773
 
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| Serie: || colspan="3" | U 701 - U 722
 
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| Kiellegung: || colspan="3" | 05.05.1941
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| Stapellauf: || colspan="3" | 14.04.1942
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| || 13.08.1942 - 15.08.1942 || Hamburg ||  Eigenausbildung und Probefahrten auf der Elbe.
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| Indienststellung: || colspan="3" | 12.08.1942
 
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−
| || 17.08.1942 - 31.08.1942 || Kiel ||  Erprobungen beim [[UAK]].
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Karl-Otto Weber]]
 
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| || 01.09.1942 - 03.09.1942 || Swinemünde ||  Fahrten mit A.K.
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 49 765
 
|-
 
|-
−
| || 03.09.1942 - 05.09.1942 || Rönne ||  Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| ||
 
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|-
−
| || 06.09.1942 - 11.09.1942 || Danzig ||  Reparatur der Maschine in der [[Holmwerft]].
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! colspan="3" | Kommandanten
 
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| || 13.09.1942 - 18.09.1942 || Gotenhafen ||  Erprobungen beim [[TEK]].
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| ||
 
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| || 19.09.1942 - 05.11.1942 || Hela ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| 12.08.1942 - 02.12.1943 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Karl-Otto Weber]]
 
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| || 06.11.1942 - 01.12.1942 || Pillau ||  Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
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| 03.12.1943 - 19.02.1944 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Rudolf Ites]]
 
|-
 
|-
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| || 03.12.1942 - 10.12.1942 || Gotenhafen ||  Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]]. Kollision mit [[U 639]].
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| || 11.12.1942 - 15.12.1942 || Ostsee ||  Marsch über Kiel nach Hamburg.
 
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| || 16.12.1942 - 09.02.1943 || Hamburg ||  Restarbeiten bei [[H.C. Stülcken & Sohn]].
 
 
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| || 10.02.1943 - 12.02.1943 || Kiel ||  Ausrüstung.
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! colspan="3" | Flottillen
 
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| 12.08.1942 - 28.02.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
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| 01.03.1943 - 19.02.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[9. U-Flottille]], Brest
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 13.02.1943 - Kiel || → → → → → → → → → || 14.02.1943 - Frederikshaven
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| || 15.02.1943 - Frederikshaven || → → → → → → → → → || 16.02.1943 - Kristiansand
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
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| || 17.02.1943 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 18.02.1943 - Bergen
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| || 18.02.1943 - Bergen || → → → → → → → → → || 18.03.1943 - Brest
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| 13.02.1943 - 14.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Frederikshaven
 
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| || colspan="3" |
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| 15.02.1943 - 16.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Frederikshaven - Eingelaufen in Kristiansand
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U 709, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Otto Weber]], lief am 13.02.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Einlaufen wegen [[Mine|Minengefahr]] in Frederikshaven, Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, sowie Abholung des neue Funkschlüssels [[Triton]] in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und südwestlich von Island. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Westmark (U-Bootgruppe)|Westmark]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 5.080 sm, lief U  709 am 18.03.1943 in Brest ein.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Der Entschluß des Kommandanten, um den Ausfall des Senders durch ein anderes Boot zu melden, zu "Dahlhaus" zu gehen, war richtig.
 
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'''Chronik 13.02.1943 – 18.03.1943:''' (die Chronikfunktion für U 709 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[13.02.1943]] - [[14.02.1943]] - [[15.02.1943]] - [[16.02.1943]] - [[17.02.1943]] - [[18.02.1943]] - [[19.02.1943]] - [[20.02.1943]] - [[21.02.1943]] - [[22.02.1943]] - [[23.02.1943]] - [[24.02.1943]] - [[25.02.1943]] - [[26.02.1943]] - [[27.02.1943]] - [[28.02.1943]] - [[01.03.1943]] - [[02.03.1943]] - [[03.03.1943]] - [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] - [[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] - [[08.03.1943]] - [[09.03.1943]] - [[10.03.1943]] - [[11.03.1943]] - [[12.03.1943]] - [[13.03.1943]] - [[14.03.1943]] - [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]]
 
 
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| 17.02.1943 - 18.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen
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| 18.02.1943 - 18.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Brest
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 15.04.1943 - Brest || → → → → → → → → → || 23.05.1943 - Brest
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| || colspan="3" | U 709, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Otto Weber]], lief am 13.02.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Einlaufen wegen Minengefahr in Frederikshaven, Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, sowie Abholung des neue Funkschlüssels [[Triton]] in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und südwestlich von Island. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Westmark (U-Bootgruppe)|Westmark]]. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 5.080 sm, lief U  709 am 18.03.1943 in Brest ein.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 709 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 709, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Otto Weber]], lief am 15.04.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 16.05.1943 von [[U 459]] mit 30 m³ Brennstoff und 200 kg Proviant versorgt. U 709 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Amsel (U-Bootgruppe)|Amsel]], [[Amsel 3 (U-Bootgruppe)|Amsel 3]], [[Rhein (U-Bootgruppe)|Rhein]] und [[Elbe 1 (U-Bootgruppe)|Elbe 1]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 6.216 sm, lief U 709 am 23.05.1943 wieder in Brest ein.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Bei der Operation auf das "Louis-Geleit" in der Gruppe Elbe konnte der Kommandant trotz baldiger Fühlung keine Angriffsposition erreichen. Das Boot wurde von Zerstörern vorzeitig unter Wasser gedrückt ohne Wabos brach es die Operation ab. Der Brennstoffbestand von 9 cbm rechtfertigt den Entschluß des Kommandanten.
 
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'''Chronik 15.04.1943 – 23.05.1943:'''
 
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[[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] - [[08.05.1943]] - [[09.05.1943]] - [[10.05.1943]] - [[11.05.1943]] - [[12.05.1943]] - [[13.05.1943]] - [[14.05.1943]] - [[15.05.1943]] - [[16.05.1943]] - [[17.05.1943]] - [[18.05.1943]] - [[19.05.1943]] - [[20.05.1943]] - [[21.05.1943]] - [[22.05.1943]] - [[23.05.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 709 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
 
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| 15.04.1943 - 23.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
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U 709, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Otto Weber]], lief am 05.07.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik. Die Unternehmung mußte, wegen einer Explosion in der vorderen Batterie (2 Tote), vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 1.064,4 sm über und 298,6 sm unter Wasser, lief U 709 am 20.07.1943 wieder in Brest ein.
 
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'''Chronik 05.07.1943 – 20.07.1943:'''
 
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[[05.07.1943]] - [[06.07.1943]] - [[07.07.1943]] - [[08.07.1943]] - [[09.07.1943]] - [[10.07.1943]] - [[11.07.1943]] - [[12.07.1943]] - [[13.07.1943]] - [[14.07.1943]] - [[15.07.1943]] - [[16.07.1943]] - [[17.07.1943]] - [[18.07.1943]] - [[19.07.1943]] - [[20.07.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | U 709, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Otto Weber]], lief am 15.04.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 16.05.1943 von [[U 459]] mit 30 m³ Brennstoff und 200 kg Proviant versorgt. U 709 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Amsel (U-Bootgruppe)|Amsel]], [[Amsel 3 (U-Bootgruppe)|Amsel 3]], [[Rhein (U-Bootgruppe)|Rhein]] und [[Elbe 1 (U-Bootgruppe)|Elbe 1]]. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 6.216 sm, lief U 709 am 23.05.1943 wieder in Brest ein.
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | U 709 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 02.10.1943 - Brest || → → → → → → → → → || 03.10.1943 - Brest
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U 709, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Otto Weber]], lief am 02.10.1943 von Brest aus. Nach einem Tag mußte das Boot, wegen defekten Tiefenrudermotor, zurück nach Brest. Nach der Reparaur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik, östlich Neufundland und westlich Spanien. U 709 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Siegfried (U-Bootgruppe)|Siegfried]], [[Siegfried 3 (U-Bootgruppe)|Siegfried 3]], [[Jahn (U-Bootgruppe)|Jahn]], [[Tirpitz 4 (U-Bootgruppe)|Tirpitz 4]], [[Eisenhart 6 (U-Bootgruppe)|Eisenhart 6]] und [[Schill 2 (U-Bootgruppe)|Schill 2]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 4.348,8 sm über und 1.289,3 sm unter Wasser, lief U 709 am 28.11.1943 in Lorient ein.
 
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'''Chronik 02.10.1943 – 28.11.1943:'''
 
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[[02.10.1943]] - [[03.10.1943]] - [[04.10.1943]] - [[05.10.1943]] - [[06.10.1943]] - [[07.10.1943]] - [[08.10.1943]] - [[09.10.1943]] - [[10.10.1943]] - [[11.10.1943]] - [[12.10.1943]] - [[13.10.1943]] - [[14.10.1943]] - [[15.10.1943]] - [[16.10.1943]] - [[17.10.1943]] - [[18.10.1943]] - [[19.10.1943]] - [[20.10.1943]] - [[21.10.1943]] - [[22.10.1943]] - [[23.10.1943]] - [[24.10.1943]] - [[25.10.1943]] - [[26.10.1943]] - [[27.10.1943]] - [[28.10.1943]] - [[29.10.1943]] - [[30.10.1943]] - [[31.10.1943]] - [[01.11.1943]] - [[02.11.1943]] - [[03.11.1943]] - [[04.11.1943]] - [[05.11.1943]] - [[06.11.1943]] - [[07.11.1943]] - [[08.11.1943]] - [[09.11.1943]] - [[10.11.1943]] - [[11.11.1943]] - [[12.11.1943]] - [[13.11.1943]] - [[14.11.1943]] - [[15.11.1943]] - [[16.11.1943]] - [[17.11.1943]] - [[18.11.1943]] - [[19.11.1943]] - [[20.11.1943]] - [[21.11.1943]] - [[22.11.1943]] - [[23.11.1943]] - [[24.11.1943]] - [[25.11.1943]] - [[26.11.1943]] - [[27.11.1943]] - [[28.11.1943]]
 
 
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| 05.07.1943 - 20.07.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
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| || 25.01.1944 - Lorient || → → → → → → → → → || 01.03.1944 - Verlust des Bootes
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| || colspan="3" | U 709, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Otto Weber]], lief am 05.07.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik. Die Unternehmung mußte, wegen einer Explosion in der vorderen Batterie (2 Tote), vorzeitig abgebrochen werden. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 1.064,4 sm über und 298,6 sm unter Wasser, lief U 709 am 20.07.1943 wieder in Brest ein.
 
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| || colspan="3" | U 709 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 709, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Ites]], lief am 25.01.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland und nördlich der Azorischen Inseln. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Igel 2 (U-Bootgruppe)|Igel 2]], [[Hai 1 (U-Bootgruppe)|Hai 1]] und [[Preussen (U-Bootgruppe)|Preussen]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 36 Tagen wurde U 709 selbst, von amerikanischen Kriegsschiffe versenkt.
 
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'''Chronik 25.01.1944 – 01.03.1944:'''
 
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[[25.01.1944]] - [[26.01.1944]] - [[27.01.1944]] - [[28.01.1944]] - [[29.01.1944]] - [[30.01.1944]] - [[31.01.1944]] - [[01.02.1944]] - [[02.02.1944]] - [[03.02.1944]] - [[04.02.1944]] - [[05.02.1944]] - [[06.02.1944]] - [[07.02.1944]] - [[08.02.1944]] - [[09.02.1944]] - [[10.02.1944]] - [[11.02.1944]] - [[12.02.1944]] - [[13.02.1944]] - [[14.02.1944]] - [[15.02.1944]] - [[16.02.1944]] - [[17.02.1944]] - [[18.02.1944]] - [[19.02.1944]] - [[20.02.1944]] - [[21.02.1944]] - [[22.02.1944]] - [[23.02.1944]] - [[24.02.1944]] - [[25.02.1944]] - [[26.02.1944]] - [[27.02.1944]] - [[28.02.1944]] - [[29.02.1944]] - [[01.03.1944]]
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 709 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
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| || '''Boot:''' || U 709
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| || '''Datum:''' || [[01.03.1944]]
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| || '''Letzter Kommandant:'''|| [[Rudolf Ites]]
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| 02.10.1943 - 03.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| 06.10.1943 - 28.11.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Lorient
 
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| || '''[[Position]]:''' || 49°10' Nord - 26°00' W
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BD 3913
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| || colspan="3" | U 709, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Otto Weber]], lief am 02.10.1943 von Brest aus. Nach einem Tag mußte das Boot, wegen defekten Tiefenrudermotor, zurück nach Brest. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik, östlich Neufundland und westlich Spanien. U 709 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Siegfried (U-Bootgruppe)|Siegfried]], [[Siegfried 3 (U-Bootgruppe)|Siegfried 3]], [[Jahn (U-Bootgruppe)|Jahn]], [[Tirpitz 4 (U-Bootgruppe)|Tirpitz 4]], [[Eisenhart 6 (U-Bootgruppe)|Eisenhart 6]] und [[Schill 2 (U-Bootgruppe)|Schill 2]]. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 4.348,8 sm über und 1.289,3 sm unter Wasser, lief U 709 am 28.11.1943 in Lorient ein.
 
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| || '''Verlust durch:''' || [[USS Thomas (DE-102)|USS THOMAS (DE-102)]],  [[USS Bostwick (DE-103)|USS BOSTWICK (DE-103)]],  [[USS Bronstein (DE-189)|USS BRONSTEIN (DE-189)]]
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| || colspan="3" | U 709 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || '''Tote:''' || 52
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 709 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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| || '''Überlebende:''' || 0
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! colspan="3" | 5. Unternehmung
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U 709 wurde, am 01.03.1944 im Nordatlantik nördlich der Azorischen Inseln, durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der US-Zerstörer [[USS Thomas (DE-102)|USS THOMAS (DE-102)]], [[USS Bostwick (DE-103)|USS BOSTWICK (DE-103)]] und [[USS Bronstein (DE-189)|USS BRONSTEIN (DE-189)]] versenkt.
 
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'''Ein amerikanischer Versenkungsbericht:'''
 
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Die Task Group 21.16 bestand aus dem Geleitträger [[USS Block Island (CVE-21)|USS BLOCK ISLAND (CVE-21)]] und den drei Geleitzerstörern  USS THOMAS,  USS BOSTWICK und  USS BRONSTEIN. Sie stand Ende Februar 1944 weit nördlich der Azoren, als sie Befehl erhielt, eine U-Boot-Gruppe abzufangen, die sich auf 49° Nord - 26° West mit einem U-Tanker treffen sollte und die Gibraltar-Konvois bedrohte. Den ersten [[Radar]]-Kontakt hatte am 28.02.1944 um 22:05 Uhr die USS BRONSTEIN. Das U-Boot stand etwa 6000 Meter ab. Lt.Cdr. S.H. Kinney, der Kommandant des Zerstörers, alarmierte das nächststehende Schiff, die USS THOMAS, unter dem Kommando von Lt.Cdr. D.M. Kellog. Mit der Höchstgeschwindigkeit von 24 Knoten und Leuchtraketen schießend, liefen die Zerstörer auf die Stelle zu, wo sich der Gegner befinden musste.
 
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Von ihren Kommandobrücken aus sahen Kinney und Kellog auch bald die schwarze Silhouette eines U-Bootes, die sich schattenspielartig von der silbrig schimmernden Wasseroberfläche abhob, über die die Lichter des von den beiden Zerstörern veranstalteten Feuerwerks zuckten. Das U-Boot schien regungslos zu warten. Plötzlich setzte es sich in Bewegung. Es lief auf die ebenfalls in der Nähe stehende USS BOSTWICK zu, offenbar mit der Absicht, einen Torpedo auf sie abzufeuern. Der U-Boot-Kommandant konzentrierte sich so sehr auf sein Ziel, oder er wurde durch die Beleuchtung so abgelenkt, dass er nicht auf die beiden anderen Zerstörer achtete, die sich dem U-Boot schon auf Schussweite genähert hatten. Gemeinsam eröffneten die  USS BRONSTEIN und die  USS THOMAS das Feuer.
 
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Die Leuchtspurgeschosse der Maschinenkanonen trafen den Turm des U-Bootes und die 7,6 cm Granaten schlugen neben dem Rumpf in das Wasser. Das U-Boot tauchte. Die USS BRONSTEIN feuerte an der Tauchstelle zwei [[Hedgehog]]-Salven ab. Dann wurde das Feuer eingestellt und es herrschte wieder Stille auf dem Meer. Das U-Boot versuchte in großer Tiefe zu entkommen. Einer der Zerstörer ortete es jedoch mit [[Asdic]] und nahm die Verfolgung auf. Von diesem Augenblick an gab es für U 709 keine Hoffnung mehr. Wie Jagdhunde, die ein Wild hetzen, hängten sich die Zerstörer hartnäckig an das U-Boot, das sie mit ihren unsichtbaren [[Asdic]]-Strahlen festhielten und das früher oder später erschöpft und verwundet auftauchen musste.
 
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Fünf lange Stunden dauerte die Verfolgung mit Wasserbomben und "Hedgehog"-Salven. Am 01.03.1944 um 03:schoss das U-Boot plötzlich schwarz und vor Nässe glänzend aus dem Wasser, aber im nächsten Augenblick ging es schon wieder, für immer, unter. Die US-Zerstörer suchten vergeblich nach Überlebenden von U 709.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (52)</span>
 
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| 25.01.1944 - 19.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Boot verschollen
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| || [[Adenstedt, Fritz-Dietrich]] || [[Becher, Gotthold]] || [[Braune, Heinz]]
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| || [[Creutz, Erich]] || [[Dalhof, Heinz]] || [[Diel, Walter]]
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| || colspan="3" | U 709, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Ites]], lief am 25.01.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland und nördlich der Azorischen Inseln. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Igel 2 (U-Bootgruppe)|Igel 2]], [[Hai 1 (U-Bootgruppe)|Hai 1]] und [[Preussen (U-Bootgruppe)|Preussen]]. Nach 25 Tagen ist U 709 aus unbekannter Ursache verschollen.
 
|-
 
|-
−
| || [[Dietrich, Werner]] || [[Dorn, Werner]] || [[Eck, Josef]]
+
| || colspan="3" | U 709 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
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| || [[Freude, Marcellus-Alphon]] || [[Gallasch, Helmut]] || [[Galm, Paul]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 709 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
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−
| || [[Ganczarek, Walter]] || [[Gorski, Werner]] || [[Grothmann, Fred]]
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| ||
 
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−
| || [[Grundmann, Heinz]] || [[Hagemann, Albert]] || [[Hagenah, Gustav-Adolf]]
+
! colspan="3" | Verlustursache
 
|-
 
|-
−
| || [[Heidenreich, Alois]] || [[Rudolf Ites|Ites, Rudolf]] || [[Jankowiak, Willi]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Jansen, Heinrich-Wilhelm]] || [[Kautz, Heinz]] || [[Klostermann, Franz]]
+
| Datum: || colspan="3" | 19.02.1944
 
|-
 
|-
−
| || [[Konitzer, Horst]] || [[Kontetzki, Walter]] || [[Kraska, Erich]]
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Rudolf Ites]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Lierse, Johann]] || [[Martens, Heinrich]] || [[Mikulski, Eduard]]
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
 
|-
 
|-
−
| || [[Müller, Heinz (U 709)|Müller, Heinz]] || [[Noll, Engelbert]] || [[Osinski, Gottfried]]
+
| Position: || colspan="3" | (49° 15' Nord - 23° 14' West)
 
|-
 
|-
−
| || [[Otto, Heinrich]] || [[Pflock, Wilhelm]] || [[Picha, Hugo]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | (BE 1578)
 
|-
 
|-
−
| || [[Polzin, Max]] || [[Rademacher, Wilhelm-Joseph]] || [[Rundshagen, Ernst]]
+
| Verlust durch: || colspan="3" | Unbekannt
 
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|-
−
| || [[Scheele, Helmut]] || [[Schmid, Otto]] || [[Schulze, Max]]
+
| Tote: || colspan="3" | 52
 
|-
 
|-
−
| || [[Schwarzer, Josef]] || [[Strauss, Gottfried]] || [[Tiedtke, Kurt]]
+
| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
|-
 
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| || [[Wahl, Karl]] || [[Wiese, Wilhelm (U 709)|Wiese, Wilhelm]] || [[Wiesemann, Klemens]]
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|-
 
|-
−
| || [[Will, Werner]] || [[Wirtz, Herbert]] || [[Wissmann, Johannes]]
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 709|Klick hier → Besatzungsliste U 709]]'''
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| || [[Wunderlich, Benno]]
 
 
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (3 - unvollständig)</span>
 
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| || [[Binnecker, Joachim]] || [[Link, Kurt]] || [[Karl-Otto Weber|Weber, Karl-Otto]]
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| colspan="3" | U 709 ist seit dem 19.02.1944 im Nordatlantik aus unbekannter Ursache verschollen.
 
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| colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung der Versenkung wurde von Axel Niestlé im Januar 2001 geändert. Die Angriffe der Geleitzerstörer [[USS Thomas (DE-102)]] (Lt.Comdr. David-M. Kellogg), [[USS Bostwick (DE-103)]] (Lt. Clifton G. Hall) und [[USS Bronstein (DE-189)]] (Lt. Sheldon-Hoard Kinney), am 01.03.1944 auf der Position 49° 10' Nord - 26° 00' West, die früher für Versenkung von U 709 verantwortlich gemacht wurden, richteten sich in Wirklichkeit gegen [[U 441]] und richteten schweren Schaden an. U 709 meldete sich zuletzt am 19.02.1944 aus Position 49° 15' Nord - 23° 14' West. Das Boot war Teil der Gruppe Hai die gegen die Geleitzüge ONS.29 und ON. 224 operierte. Als U 709 seine Position nicht mehr meldete, wurde es mit Wirkung vom 16.03.1944 als vermisst geführt. Eine Erklärung für den Verlust ist bis heute nicht bekannt. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 224).
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<span style="color:saddlebrown;">EINZELVERLUSTE (2)</span>
 
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| || [[Flohr, Robert (U 709)|Flohr, Robert]] || [[Pittel, Willibald]]
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 590. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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|-
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| style="width:2%" |
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 249.  [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joaps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften"  - Mittler Verlag - 1997 - S. 84, 253. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 315, 319, 473, 522, 590, 628.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 -  "Die deutschen U-Boot-Verluste"  - Mittler Verlag - 2008 - S. 197 - 198. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 81, 224. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 249.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 119 - 122. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 84, 253.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 197 – 198.
 
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849'''
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| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 119 - 122.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[U 708]] ← [[U 709]] → [[U 710]]
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[[U 708]] ← U 709 → [[U 710]]

Version vom 16. Juli 2024, 08:42 Uhr

U 708 ← U 709 → U 710

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 709
Typ: VII C
Bauauftrag: 15.08.1940
Bauwerft: H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg
Baunummer: 773
Serie: U 701 - U 722
Kiellegung: 05.05.1941
Stapellauf: 14.04.1942
Indienststellung: 12.08.1942
Kommandant: Karl-Otto Weber
Feldpostnummer: M - 49 765
Kommandanten
12.08.1942 - 02.12.1943 Oberleutnant zur See - Karl-Otto Weber
03.12.1943 - 19.02.1944 Kapitänleutnant - Rudolf Ites
Flottillen
12.08.1942 - 28.02.1943 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
01.03.1943 - 19.02.1944 Frontboot - 9. U-Flottille, Brest
1. Unternehmung
13.02.1943 - 14.02.1943 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Frederikshaven
15.02.1943 - 16.02.1943 Ausgelaufen von Frederikshaven - Eingelaufen in Kristiansand
17.02.1943 - 18.02.1943 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen
18.02.1943 - 18.03.1943 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Brest
U 709, unter Oberleutnant zur See Karl-Otto Weber, lief am 13.02.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Einlaufen wegen Minengefahr in Frederikshaven, Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, sowie Abholung des neue Funkschlüssels Triton in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und südwestlich von Island. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Westmark. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 5.080 sm, lief U 709 am 18.03.1943 in Brest ein.
U 709 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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2. Unternehmung
15.04.1943 - 23.05.1943 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
U 709, unter Oberleutnant zur See Karl-Otto Weber, lief am 15.04.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 16.05.1943 von U 459 mit 30 m³ Brennstoff und 200 kg Proviant versorgt. U 709 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Amsel, Amsel 3, Rhein und Elbe 1. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 6.216 sm, lief U 709 am 23.05.1943 wieder in Brest ein.
U 709 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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3. Unternehmung
05.07.1943 - 20.07.1943 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
U 709, unter Oberleutnant zur See Karl-Otto Weber, lief am 05.07.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik. Die Unternehmung mußte, wegen einer Explosion in der vorderen Batterie (2 Tote), vorzeitig abgebrochen werden. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 1.064,4 sm über und 298,6 sm unter Wasser, lief U 709 am 20.07.1943 wieder in Brest ein.
U 709 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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4. Unternehmung
02.10.1943 - 03.10.1943 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
06.10.1943 - 28.11.1943 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Lorient
U 709, unter Oberleutnant zur See Karl-Otto Weber, lief am 02.10.1943 von Brest aus. Nach einem Tag mußte das Boot, wegen defekten Tiefenrudermotor, zurück nach Brest. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik, östlich Neufundland und westlich Spanien. U 709 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Siegfried, Siegfried 3, Jahn, Tirpitz 4, Eisenhart 6 und Schill 2. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 4.348,8 sm über und 1.289,3 sm unter Wasser, lief U 709 am 28.11.1943 in Lorient ein.
U 709 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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5. Unternehmung
25.01.1944 - 19.02.1944 Ausgelaufen von Lorient - Boot verschollen
U 709, unter Kapitänleutnant Rudolf Ites, lief am 25.01.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland und nördlich der Azorischen Inseln. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Igel 2, Hai 1 und Preussen. Nach 25 Tagen ist U 709 aus unbekannter Ursache verschollen.
U 709 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlustursache
Datum: 19.02.1944
Letzter Kommandant: Rudolf Ites
Ort: Nordatlantik
Position: (49° 15' Nord - 23° 14' West)
Planquadrat: (BE 1578)
Verlust durch: Unbekannt
Tote: 52
Überlebende: 0
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Verlustursache im Detail
U 709 ist seit dem 19.02.1944 im Nordatlantik aus unbekannter Ursache verschollen.
Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung der Versenkung wurde von Axel Niestlé im Januar 2001 geändert. Die Angriffe der Geleitzerstörer USS Thomas (DE-102) (Lt.Comdr. David-M. Kellogg), USS Bostwick (DE-103) (Lt. Clifton G. Hall) und USS Bronstein (DE-189) (Lt. Sheldon-Hoard Kinney), am 01.03.1944 auf der Position 49° 10' Nord - 26° 00' West, die früher für Versenkung von U 709 verantwortlich gemacht wurden, richteten sich in Wirklichkeit gegen U 441 und richteten schweren Schaden an. U 709 meldete sich zuletzt am 19.02.1944 aus Position 49° 15' Nord - 23° 14' West. Das Boot war Teil der Gruppe Hai die gegen die Geleitzüge ONS.29 und ON. 224 operierte. Als U 709 seine Position nicht mehr meldete, wurde es mit Wirkung vom 16.03.1944 als vermisst geführt. Eine Erklärung für den Verlust ist bis heute nicht bekannt. (Dr. Axel Niestlé - S. 224).
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 590. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 249. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 84, 253. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 197 - 198. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 81, 224. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 119 - 122. → Amazon
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