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E.P. Theriault: Unterschied zwischen den Versionen

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[[E.M. Clark]] - - [[E.P. Theriault]] - - [[Eagle]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
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[[E.M. Clark]] ← E.P. Theriault → [[Eagle]]
  
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'''SCHIFFSDATEN''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''E.P. Theriault'''
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | E.P. Theriault (1919)
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| Baujahr: || colspan="3" | 1919
 
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| Bauwerft: || colspan="3" | Theriault Shipbuilding Company Limited, Belliveau Cove
 
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| || '''Baujahr:''' || 1919
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| Reederei: || colspan="3" | A.A. Reid, Bridgetown
 
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| || '''Bauwerft:''' || Theriault Shipbuilding Co. Ltd., Belliveau Cove
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| Heimathafen: || colspan="3" | Bridgetown
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || A.A. Reid, Bridgetown (Jamaika)
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| Kapitän: || colspan="3" | -
 
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| || '''Heimathafen:''' || Bridgetown
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| || '''Kapitän:''' || George Corkum
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 326 BRT
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'''SCHIFFSMAßE'''
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | -
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| Länge: || colspan="3" | -
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | -
 
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
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| Route: || colspan="3" | Tampa (USA) - Cayman Brac (Kaimaninseln) - Kingston (Jamaika)
 
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| || '''Bewaffnung:''' || -
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| Fracht: || colspan="3" | Pech Kiefern
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
 
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| || '''Route:''' || Tampa (USA) - Cayman Brac (Kaimaninseln) - Kingston (Jamaika)
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 753]]
 
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| || '''Fracht:''' || Pech Kiefern
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Alfred Manhardt von Mannstein]]
 
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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| Datum: || colspan="3" | 22.05.1942
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Havanna (Kuba)
 
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| Position: || colspan="3" | 24°30' Nord - 83°55' West
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH:'''
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | DM 1764
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| Waffe: || colspan="3" | [[Geschütze|Artillerie]] und Sprengladung
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 753]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Alfred Manhardt von Mannstein]]
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || '''Datum:''' || [[22.05.1942]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| Tote: || colspan="3" | -
 
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| || '''[[Position]]:''' || 24°30' Nord - 83°55' West
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| Überlebende: || colspan="3" | -
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || DM 1764
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| || '''Waffe:''' || [[Artillerie]] und Sprengladung
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || -
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| colspan="3" | [[U 753]] sichtete am 22.05.1942 um 05:08 Uhr ein Segelschiff und ging näher an das selbige heran. Um 07:30 Uhr zwang von Mannstein den Segler, durch MG-Feuer, zum Stoppen. Von Mannstein notierte in seinem Kriegstagebuch: Lt.(Ing.) Ehlers und 2 U-Off. mit Sprengmunition und geballter Ladung hinübergeschickt. 08:45 Uhr Sprengkommando zurück. Sprengung beobachtet. Feuer breitet sich langsam aus. Ladung Holz brennt schlecht. Vorschiff im Wasser, hinten brennend, verlassen. U 752 verließ den Schauplatz ohne das Sinken des Schiffes abzuwarten. Das beschädigte Schiff wurde geborgen, nach Kuba gebracht und dort repariert. Die Zahl der Verluste und Überlebenden liegt mir zurzeit nicht vor.
 
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[[U 753]]
 
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
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'''LITERATUR'''
 
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 295. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S.  
 
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S.  
 
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S.  
 
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560''' – S.
 
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S.
 
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Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S.
 
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 235. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 98. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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(1) Bild der ''E.P. Theriault'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. E-Mail Adresse siehe unten
 
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(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
 
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Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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[[E.M. Clark]] ← E.P. Theriault → [[Eagle]]

Aktuelle Version vom 23. Juli 2024, 09:20 Uhr

E.M. Clark ← E.P. Theriault → Eagle

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: E.P. Theriault
Schiffsnamen: E.P. Theriault (1919)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Theriault Shipbuilding Company Limited, Belliveau Cove
Reederei: A.A. Reid, Bridgetown
Heimathafen: Bridgetown
Kapitän: -
Schiffsmaße
Tonnage: 326 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: -
Breite: -
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Tampa (USA) - Cayman Brac (Kaimaninseln) - Kingston (Jamaika)
Fracht: Pech Kiefern
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 753
Kommandant: Alfred Manhardt von Mannstein
Datum: 22.05.1942
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Havanna (Kuba)
Position: 24°30' Nord - 83°55' West
Planquadrat: DM 1764
Waffe: Artillerie und Sprengladung
Verluste des Schiffes
Tote: -
Überlebende: -
Ursache im Detail
U 753 sichtete am 22.05.1942 um 05:08 Uhr ein Segelschiff und ging näher an das selbige heran. Um 07:30 Uhr zwang von Mannstein den Segler, durch MG-Feuer, zum Stoppen. Von Mannstein notierte in seinem Kriegstagebuch: Lt.(Ing.) Ehlers und 2 U-Off. mit Sprengmunition und geballter Ladung hinübergeschickt. 08:45 Uhr Sprengkommando zurück. Sprengung beobachtet. Feuer breitet sich langsam aus. Ladung Holz brennt schlecht. Vorschiff im Wasser, hinten brennend, verlassen. U 752 verließ den Schauplatz ohne das Sinken des Schiffes abzuwarten. Das beschädigte Schiff wurde geborgen, nach Kuba gebracht und dort repariert. Die Zahl der Verluste und Überlebenden liegt mir zurzeit nicht vor.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 295. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 235. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 98. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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