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Chastine Maersk: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Charles Pratt]] ← Chastine Maersk → [[Chatham]]
  
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'''SCHIFFSDATEN''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Chastine Maersk bzw. Chastine Mærsk (1923)
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| Nationalität: || colspan="3" | Dänemark
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| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1923
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| Bauwerft: || colspan="3" | Odense Staalskibsvaerft ved. A.P. Möller, Odense
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| Reederei: || colspan="3" | A.P. Möller (Aktieselskab Dampskibs Selskab Svendborg), Kopenhagen
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Svendborg
 
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| || '''Nationalität:''' || Dänemark
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| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1923
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| || '''Bauwerft:''' || Odense Staalskibsvaerft ved. A.P. Möller, Odense
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| || '''[[Reederei]]:''' || A.P. Möller (Aktie Selskab Dampskibs Selskab Svendborg), Kopenhagen
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| Tonnage: || colspan="3" | 5.177 BRT
 
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| || '''Heimathafen:''' || Svendborg
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.015 t
 
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| Länge: || colspan="3" | 115.21 m
 
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| Breite: || colspan="3" | 15.29 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.79 m
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'''SCHIFFSMAßE'''
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10.5 kn
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein
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| || '''Länge:''' || 115 m
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || '''Breite:''' || 15,3 m
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| || '''Tiefgang:''' || 7,8 m
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| Route: || colspan="3" | Safi (Marokko) - Kalundborg (Dänemark)
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.177 BRT
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| Fracht: || colspan="3" | Phosphatdünger
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.015 t
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 25]]
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| <br>
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Viktor Schütze]]
 
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| || '''Route:''' || Safi (Marokko) - Kalundborg (Dänemark)
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| Datum: || colspan="3" | 13.02.1940
 
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| || '''Fracht:''' || Phosphatdünger
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich von Bergen (Norwegen)
 
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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| Position: || colspan="3" | 61° 30' Nord - 02° 00' Ost
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | AN 2211
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH:'''
 
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 25]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Viktor Schütze]]
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || '''Datum:''' || [[13.02.1940]]
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| Überlebende: || colspan="3" | 30
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| || '''[[Position]]:''' || 61°30' Nord - 02°00' Ost
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 2211
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
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| colspan="3" | [[U 25]] sichtete am 12.02.1940 um 16:30 Uhr einen Dreimastdampfer und setzte zum Angriff vor. Um 20:10 Uhr schoß Schütze einen Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 20:29 Uhr, traf die Chastine Maersk achtern, erzielte jedoch keine Wirkung. Da U 25 keine Torpedos mehr hatte, setzte das U-Boot zum Artillerieangriff vor. Am 13.02.1940 um 07:16 Uhr versuchte U 25, durch Schüsse vor den Bug, das Schiff anzuhalten. Nach dem dritten Schuß stoppte das Schiff, der Kapitän kam an Bord des U-Bootes und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Um 08:36 Uhr begann U 25 damit den Dampfer mit der Artillerie zu versenken. Das Schiff sank gegen 08:45 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 29 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Dampfer Hilda gerettet und später an Land gesetzt.
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 0
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 30
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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[[U 25]]
 
 
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 27. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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'''LITERATUR'''
 
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 53. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 14, 447. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S.  
 
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S.  
 
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S.
 
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U – U ''' – S.
 
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S.
 
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 142. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 13. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
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(1) Bild der ''Chastine Maersk'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
 
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(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
 
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Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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[[Charles Pratt]] ← Chastine Maersk → [[Chatham]]

Aktuelle Version vom 28. Juli 2024, 13:33 Uhr

Charles Pratt ← Chastine Maersk → Chatham

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Chastine Maersk
Schiffsnamen: Chastine Maersk bzw. Chastine Mærsk (1923)
Nationalität: Dänemark
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1923
Bauwerft: Odense Staalskibsvaerft ved. A.P. Möller, Odense
Reederei: A.P. Möller (Aktieselskab Dampskibs Selskab Svendborg), Kopenhagen
Heimathafen: Svendborg
Kapitän: Nicht ermittelt
Schiffsmaße
Tonnage: 5.177 BRT
Tragfähigkeit: 8.015 t
Länge: 115.21 m
Breite: 15.29 m
Tiefgang: 7.79 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Safi (Marokko) - Kalundborg (Dänemark)
Fracht: Phosphatdünger
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 25
Kommandant: Viktor Schütze
Datum: 13.02.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich von Bergen (Norwegen)
Position: 61° 30' Nord - 02° 00' Ost
Planquadrat: AN 2211
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 30
Ursache im Detail
U 25 sichtete am 12.02.1940 um 16:30 Uhr einen Dreimastdampfer und setzte zum Angriff vor. Um 20:10 Uhr schoß Schütze einen Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 20:29 Uhr, traf die Chastine Maersk achtern, erzielte jedoch keine Wirkung. Da U 25 keine Torpedos mehr hatte, setzte das U-Boot zum Artillerieangriff vor. Am 13.02.1940 um 07:16 Uhr versuchte U 25, durch Schüsse vor den Bug, das Schiff anzuhalten. Nach dem dritten Schuß stoppte das Schiff, der Kapitän kam an Bord des U-Bootes und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Um 08:36 Uhr begann U 25 damit den Dampfer mit der Artillerie zu versenken. Das Schiff sank gegen 08:45 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 29 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Dampfer Hilda gerettet und später an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 27. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 53. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 14, 447. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 142. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 13. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Charles Pratt ← Chastine Maersk → Chatham

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