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Cherry Valley: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| Baujahr: || colspan="3" | 1942
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester
 
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| Reederei: || colspan="3" | Keystone Shipping Company, Philadelphia
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Philadelphia
 
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| || '''Tiefgang:''' || 8,6 m
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
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| Tonnage: || colspan="3" | 10.172 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 18.000 t
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.60 m
 
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
 
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| || '''Fracht:''' || Ballast (165 t Militärgüter)
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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| Route: || colspan="3" | New York (USA) - Aruba
 
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| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]] (165 t Militärgüter)
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
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| || '''U-Boot:''' || [[U 66]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Friedrich Markworth]]
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| || '''Datum:''' || [[22.07.1943]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 66]]
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik östlich Nassau (Bermudas)
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Friedrich Markworth]]
 
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| || '''[[Position]]:''' || 25°10' Nord - 68°35' West
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| Datum: || colspan="3" | 22.07.1943
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || DN 3690
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, östlich von Nassau (Bermudas)
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Position: || colspan="3" | 25° 10' Nord - 68° 35' West
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 0
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| Planquadrat: || colspan="3" | DN 3690
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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[[U 66]] sichtete am 22.07.1943 um 04:00 Uhr den Schatten eines Tankers und setzte zum Angriff vor. Um 09:16 Uhr schoß Markworth einen Dreierfächer auf das Schiff. Zwei dieser Torpedos trafen die ''CHERRY VALLEY'' zeigten aber keine Wirkung. Um 11:16 Uhr folgte ein zweiter Dreierfächer, der fehl ging. Aus dem KTB: "Gegner sichtete Blasenbahn und drehte ab, schießt nach Entdeckung des Bootes mit Artillerie und Flakwaffen. Hinterherstoßen ist zwecklos, da die See zunimmt. Das Schiff erreichte am 24.07.1943 den Hafen von San Juan (Puerto Rico). Der Dampfer wurde repariert und später wieder in Dienst genommen. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 50 Besatzungsmitglieder und 28 Artilleristen erreichten unbeschadet mit ihrem Schiff den Hafen.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
 
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || || Seite 348.
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Überlebende: || colspan="3" | 79
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || || Seite 59.
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| colspan="3" | [[U 66]] sichtete am 22.07.1943 um 04:00 Uhr den Schatten eines Tankers und setzte zum Angriff vor. Um 09:16 Uhr schoß Markworth einen Dreierfächer auf das Schiff. Zwei dieser Torpedos trafen die Cherry Valley zeigten aber keine Wirkung. Um 11:16 Uhr folgte ein zweiter Dreierfächer, der fehl ging. Das Schiff erreichte am 24.07.1943 den Hafen von San Juan (Puerto Rico). Der Dampfer wurde repariert und später wieder in Dienst genommen. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 50 Besatzungsmitglieder und 28 Artilleristen erreichten unbeschadet mit ihrem Schiff den Hafen.
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 348. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 59. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || || Seite 144.
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 54. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 144. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 170. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Cherokee]] - - [[Cherry Valley]] - - [[Cheshire]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
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[[Cherokee]] ← Cherry Valley → [[Cheshire]]

Aktuelle Version vom 28. Juli 2024, 13:35 Uhr

Cherokee ← Cherry Valley → Cheshire

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Cherry Valley
Schiffsnamen: Cherry Valley (1942)
Nationalität: USA
Typ: Turbinentankschiff
Baujahr: 1942
Bauwerft: Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester
Reederei: Keystone Shipping Company, Philadelphia
Heimathafen: Philadelphia
Kapitän: John H. Rose
Schiffsmaße
Tonnage: 10.172 BRT
Tragfähigkeit: 18.000 t
Länge: 165.00 m
Breite: 21.10 m
Tiefgang: 8.60 m
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Aruba
Fracht: Ballast (165 t Militärgüter)
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 66
Kommandant: Friedrich Markworth
Datum: 22.07.1943
Ort: Nordatlantik, östlich von Nassau (Bermudas)
Position: 25° 10' Nord - 68° 35' West
Planquadrat: DN 3690
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 79
Ursache im Detail
U 66 sichtete am 22.07.1943 um 04:00 Uhr den Schatten eines Tankers und setzte zum Angriff vor. Um 09:16 Uhr schoß Markworth einen Dreierfächer auf das Schiff. Zwei dieser Torpedos trafen die Cherry Valley zeigten aber keine Wirkung. Um 11:16 Uhr folgte ein zweiter Dreierfächer, der fehl ging. Das Schiff erreichte am 24.07.1943 den Hafen von San Juan (Puerto Rico). Der Dampfer wurde repariert und später wieder in Dienst genommen. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 50 Besatzungsmitglieder und 28 Artilleristen erreichten unbeschadet mit ihrem Schiff den Hafen.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 348. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 59. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 54. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 144. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 170. | → Amazon
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