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Empire Star: Unterschied zwischen den Versionen

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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Harland &. Wolf Limited, Belfast
 
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| Reederei: || colspan="3" | Blue Star Line Limited, London ([[MOWT]])
 
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| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 15 cm, 1 x 7,6 cm, 2 x 2 cm, 5 x MG
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| Heimathafen: || colspan="3" | Belfast
 
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| Kapitän: || colspan="3" | Selwyn Norman Capon
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) – Kapstadt (Südafrika) – East London (Südafrika)
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 21.700 t
 
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| || '''Fracht:''' || 10.555 t Militär- und Stückgut inklusive 2000 Postsäcke, Munition und Flugzeuge
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| Länge: || colspan="3" | 165.48 m
 
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 15 cm, 1 x 7.62 cm, 2 x 2 cm, 5 x MG
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 615]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Ralph Kapitzky]]
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| Route: || colspan="3" | Liverpool (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - East London (Südafrika)
 
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| || '''Datum:''' || [[23.10.1942]]
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| Fracht: || colspan="3" | 10.555 t Militär- und Stückgut, inklusive 2000 Postsäcke, Munition und Flugzeuge
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || '''[[Position]]:''' || 48°14' Nord – 26°22' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BD 3984
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 615]]
 
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 61
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Ralph Kapitzky]]
 
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| || colspan="3" |  
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| Datum: || colspan="3" | 23.10.1942
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[[U 615]] sichtete am 23.10.1942 um 18:15 Uhr einen Dampfer und tauchte um 18:21 Uhr zum Angriff ab. Um 18:52 Uhr schoß Kapitzky einen Viererfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''EMPIRE STAR'' nach 67 Sekunden am Heck. Der Dampfer stoppte und blieb mit leichter Schlagseite liegen. Der erste Fangschuß, um 19:15 Uhr, ginge fehl. Der zweite Fangschuß, um 20:24 Uhr, traf das Schiff nach 35 Sekunden, nun wurden die Rettungsboote zu Wasser gelassen, doch es geschah weiter nichts. Der dritte Fangschuß, um 21:16 Uhr, traf den Dampfer vorn. Nun begann das Schiff zu sinken. Kapitzky hörte noch die Schotten brechen und lief dann ab. Der Kapitän, 29 Besatzungsmitglieder, 6 Artilleristen und 6 Passagiere kamen ums Leben. 47 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 13 Passagiere wurden von der britischen Sloop ''[[HMS Black Swan (L.57)|HMS BLACK SWAN (L.57)]]'' gerettet und am 30.10.1942 in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| Position: || colspan="3" | 48° 14' Nord - 26° 22' West
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Planquadrat: || colspan="3" | BD 3984
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || || Seite 266.
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| Tote: || colspan="3" | 42
 
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| || || Seite 84, 486.
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| Überlebende: || colspan="3" | 61
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite 96, 496.
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| colspan="3" | [[U 615]] sichtete am 23.10.1942 um 18:15 Uhr einen Dampfer und tauchte um 18:21 Uhr zum Angriff ab. Um 18:52 Uhr schoß Kapitzky einen Viererfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Empire Star nach 67 Sekunden am Heck. Der Dampfer stoppte und blieb mit leichter Schlagseite liegen. Der erste Fangschuß, um 19:15 Uhr, ginge fehl. Der zweite Fangschuß, um 20:24 Uhr, traf das Schiff nach 35 Sekunden, nun wurden die Rettungsboote zu Wasser gelassen, doch es geschah weiter nichts. Der dritte Fangschuß, um 21:16 Uhr, traf den Dampfer vorn. Nun begann das Schiff zu sinken. Kapitzky hörte noch die Schotten brechen und lief dann ab. Der Kapitän, 29 Besatzungsmitglieder, 6 Artilleristen und 6 Passagiere kamen ums Leben. 47 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 13 Passagiere wurden von der britischen Sloop HMS Black Swan (L.57) gerettet und am 30.10.1942 in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U  – U '''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || || Seite 106.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 266. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 84, 486. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 96, 496. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 106. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 129.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 129. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 27. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Empire Stanley]] - - [[Empire Star]] - - [[Empire Starling]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
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[[Empire Stanley]] ← Empire Star → [[Empire Starling]]

Aktuelle Version vom 29. Juli 2024, 12:32 Uhr

Empire Stanley ← Empire Star → Empire Starling

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Empire Star
Schiffsnamen: Empire Star (1935)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1935
Bauwerft: Harland &. Wolf Limited, Belfast
Reederei: Blue Star Line Limited, London (MOWT)
Heimathafen: Belfast
Kapitän: Selwyn Norman Capon
Schiffsmaße
Tonnage: 12.656 BRT
Tragfähigkeit: 21.700 t
Länge: 165.48 m
Breite: 21.41 m
Tiefgang: 9.01 m
Geschwindigkeit: 16 kn
Bewaffnung: 1 x 15 cm, 1 x 7.62 cm, 2 x 2 cm, 5 x MG
Route &. Fracht
Route: Liverpool (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - East London (Südafrika)
Fracht: 10.555 t Militär- und Stückgut, inklusive 2000 Postsäcke, Munition und Flugzeuge
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 615
Kommandant: Ralph Kapitzky
Datum: 23.10.1942
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
Position: 48° 14' Nord - 26° 22' West
Planquadrat: BD 3984
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 42
Überlebende: 61
Ursache im Detail
U 615 sichtete am 23.10.1942 um 18:15 Uhr einen Dampfer und tauchte um 18:21 Uhr zum Angriff ab. Um 18:52 Uhr schoß Kapitzky einen Viererfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Empire Star nach 67 Sekunden am Heck. Der Dampfer stoppte und blieb mit leichter Schlagseite liegen. Der erste Fangschuß, um 19:15 Uhr, ginge fehl. Der zweite Fangschuß, um 20:24 Uhr, traf das Schiff nach 35 Sekunden, nun wurden die Rettungsboote zu Wasser gelassen, doch es geschah weiter nichts. Der dritte Fangschuß, um 21:16 Uhr, traf den Dampfer vorn. Nun begann das Schiff zu sinken. Kapitzky hörte noch die Schotten brechen und lief dann ab. Der Kapitän, 29 Besatzungsmitglieder, 6 Artilleristen und 6 Passagiere kamen ums Leben. 47 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 13 Passagiere wurden von der britischen Sloop HMS Black Swan (L.57) gerettet und am 30.10.1942 in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 266. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 84, 486. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 96, 496. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 106. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 129. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 27. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Empire Stanley ← Empire Star → Empire Starling

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