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Etna: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Ethel Crawford]] - - [[Etna]] - - [[Etrib]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
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[[Ethel Crawford]] ← Etna → [[Etrib]]
  
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Arcturus (1918) - Etna (1921)
 
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Frederikstad Mekaniske Verksted Aktieselskab, Frederikstad
 
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| Reederei: || colspan="3" | Aktiebolag Transmarin (Seven Redig), Helsingborg
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Helsingborg
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 4.680 t
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| || '''Route:''' || New York (USA) – Rio de Janeiro (Brasilien) - Santos (Brasilien) - Montevideo (Uruguay)
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
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| Route: || colspan="3" | New York (USA) - Rio de Janeiro (Brasilien) - Santos (Brasilien) - Montevideo (Uruguay)
 
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| Fracht: || colspan="3" | 3.400 t Stückgut und 71 Säcke Diplomatische Post
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
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| || '''U-Boot:''' || [[U 217]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Kurt Reichenbach-Klinke]]
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| || '''Datum:''' || [[14.12.1942]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 217]]
 
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordöstlich Bridgetown (Barbados)
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Kurt Reichenbach-Klinke]]
 
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| || '''[[Position]]:''' || 15°50' Nord – 46°20' West
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| Datum: || colspan="3" | 14.12.1942
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || EF 3517
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, nordöstlich Bridgetown (Barbados)
 
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| Position: || colspan="3" | 15° 50' Nord - 46° 20' West
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | EF 3517
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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[[U 217]] sichtete am 13.12.1942 um 20:10 Uhr einen Dampfer. Dieser setzte um 21:50 Uhr seine Laternen und U 217 erkannte es als schwedisches Schiff. Durch Signalverkehr wurde dem Schiff befohlen anzuhalten. Da das Schiff [[Bannware]] an Bord hatte, ließ Reichenbach-Klinke die Besatzung in die Rettungsboote steigen und versenkte die ''ETNA'' mit einen Torpedo. Das Schiff sank innerhalb von sieben Minuten. Es gab keine Verluste. Die 27 Überlebenden retteten sich in ihre Rettungsboote und segelten in Richtung Barbados. Die Rettungsboote wurden von einem US-Army Schiff gefunden und  nach Port Castries (St. Lucia) geschleppt.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| colspan="3" | [[U 217]] sichtete am 13.12.1942 um 20:10 Uhr einen Dampfer. Dieser setzte um 21:50 Uhr seine Laternen und U 217 erkannte es als schwedisches Schiff. Durch Signalverkehr wurde dem Schiff befohlen anzuhalten. Da der Dampfer [[Bannware]] an Bord hatte, ließ Reichenbach-Klinke die Besatzung in die Rettungsboote steigen und versenkte die Etna mit einem Torpedo. Das Schiff sank innerhalb von sieben Minuten. Es gab keine Verluste. Die 27 Überlebenden retteten sich in ihre Rettungsboote und segelten in Richtung Barbados. Die Rettungsboote wurden von einem US-Army Schiff gefunden und nach Port Castries (St. Lucia) geschleppt.
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 151. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 87. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 326, 327.
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 371, 572. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 326, 327. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 141. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Ethel Crawford]] - - [[Etna]] - - [[Etrib]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
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[[Ethel Crawford]] ← Etna → [[Etrib]]

Aktuelle Version vom 31. Juli 2024, 13:23 Uhr

Ethel Crawford ← Etna → Etrib

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Etna
Schiffsnamen: Arcturus (1918) - Etna (1921)
Nationalität: Schweden
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: Frederikstad Mekaniske Verksted Aktieselskab, Frederikstad
Reederei: Aktiebolag Transmarin (Seven Redig), Helsingborg
Heimathafen: Helsingborg
Kapitän: Oscar Ullfors
Schiffsmaße
Tonnage: 2.619 BRT
Tragfähigkeit: 4.680 t
Länge: 94.89 m
Breite: 14.37 m
Tiefgang: 6.35 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Rio de Janeiro (Brasilien) - Santos (Brasilien) - Montevideo (Uruguay)
Fracht: 3.400 t Stückgut und 71 Säcke Diplomatische Post
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 217
Kommandant: Kurt Reichenbach-Klinke
Datum: 14.12.1942
Ort: Mittelatlantik, nordöstlich Bridgetown (Barbados)
Position: 15° 50' Nord - 46° 20' West
Planquadrat: EF 3517
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 27
Ursache im Detail
U 217 sichtete am 13.12.1942 um 20:10 Uhr einen Dampfer. Dieser setzte um 21:50 Uhr seine Laternen und U 217 erkannte es als schwedisches Schiff. Durch Signalverkehr wurde dem Schiff befohlen anzuhalten. Da der Dampfer Bannware an Bord hatte, ließ Reichenbach-Klinke die Besatzung in die Rettungsboote steigen und versenkte die Etna mit einem Torpedo. Das Schiff sank innerhalb von sieben Minuten. Es gab keine Verluste. Die 27 Überlebenden retteten sich in ihre Rettungsboote und segelten in Richtung Barbados. Die Rettungsboote wurden von einem US-Army Schiff gefunden und nach Port Castries (St. Lucia) geschleppt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 151. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 87. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 371, 572. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 326, 327. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 141. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Ethel Crawford ← Etna → Etrib

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