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Erling Brövig: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Erik Frisell]] - - [[Erling Brövig]] - - [[Erna III]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
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[[Erik Frisell]] Erling Brövig [[Erna III]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Nationalität:''' || Norwegen
 
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| || '''Baujahr:''' || 1937
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 9.970 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 14.820 t
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| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
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| || '''Länge:''' || 155.65 m
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| Baujahr: || colspan="3" | 1937
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Bremer Vulcan Werft, Bremen-Vegesack
 
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| || '''Breite:''' || 20.14 m
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| Heimathafen: || colspan="3" | Farsund
 
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| || '''Tiefgang:''' || 8.63 m
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| Kapitän: || colspan="3" | Rudolf V. Jacobsen
 
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 13 kn
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.63 m
 
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| || '''Route:''' || Abadan (Iran) – Aden (Jemen) – Suez (Ägypten)
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 13 kn
 
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| Route: || colspan="3" | Abadan (Iran) - Aden (Jemen) - Suez (Ägypten)
 
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| Fracht: || colspan="3" | Öl
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[PA-69]]
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| || '''U-Boot:''' || [[U 510]]
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Alfred Eick]]
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| || '''Datum:''' || [[22.02.1944]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 510]]
 
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| || '''Ort:''' || Golf von Aden südwestlich Mukalla (Jemen)
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Alfred Eick]]
 
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| || '''[[Position]]:''' || 13°50' Nord – 48°49' Ost
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| Datum: || colspan="3" | 22.02.1944
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || MP 5511
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| Ort: || colspan="3" | Golf von Aden südwestlich Mukalla (Jemen)
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Position: || colspan="3" | 13° 50' Nord - 48° 49' Ost
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | MP 5511
 
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 45
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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[[U 510]] sichtete am 22.02.1944 um 07:50 Uhr den Geleitzug [[PA-69]] und setzte um 02:00 Uhr zum Angriff an. Eick schoß mehrere Torpedos in den Geleitzug und versenkte die ''[[San Alvaro|SAN ALVARO]]'', die ''[[E.G. Seubert|E.G. SEUBERT]]'' und beschädigte die ''ERLING BROVING'' schwer. Das Schiff wurde abgeschleppt und in der Nähe von Aden (Jemen) auf Strand gesetzt. Die Ladung wurde entladen und der Dampfer provisorisch repariert. Im September sollte das Schiff nach Massawa (Äthiopien) geschleppt werden, zerbrach aber auf dem Weg in zwei Teile. Der Vorderteil wurde vom Schlepper nach Suez (Ägypten) geschleppt, während das Hinterteil aus eigener Kraft dorthin gelangte. Das Schiff wurde später in Italien abgebrochen. Es gab keine Verluste.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || || Seite 218.
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Überlebende: || colspan="3" | 45
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || Seite 86.
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| colspan="3" | [[U 510]] sichtete am 22.02.1944 um 07:50 Uhr den Geleitzug [[PA-69]] und setzte um 02:00 Uhr zum Angriff an. Eick schoß mehrere Torpedos in den Geleitzug und versenkte die [[San Alvaro]], die [[E.G. Seubert]] und beschädigte die Erling Brövig schwer. Das Schiff wurde abgeschleppt und in der Nähe von Aden (Jemen) auf Strand gesetzt. Die Ladung wurde entladen und der Dampfer provisorisch repariert. Im September sollte das Schiff nach Massawa (Äthiopien) geschleppt werden, zerbrach aber auf dem Weg in zwei Teile. Der Vorderteil wurde vom Schlepper nach Suez (Ägypten) geschleppt, während das Hinterteil aus eigener Kraft dorthin gelangte. Das Schiff wurde später in Italien abgebrochen. Es gab keine Verluste.
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite 300, 559.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 – KTB U 501 – U 560'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 218. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 86. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 91.
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 300, 559. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 91. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 273. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || || Seite 273.
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Erik Frisell]] - - [[Erling Brövig]] - - [[Erna III]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
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[[Erik Frisell]] Erling Brövig [[Erna III]]

Aktuelle Version vom 31. Juli 2024, 13:41 Uhr

Erik Frisell ← Erling Brövig → Erna III

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Datenblatt: Erling Brövig
Schiffsnamen: Erling Brövig bzw. Erling Brøvig (1937)
Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1937
Bauwerft: Bremer Vulcan Werft, Bremen-Vegesack
Reederei: Th. Brövig, Farsund
Heimathafen: Farsund
Kapitän: Rudolf V. Jacobsen
Schiffsmaße
Tonnage: 9.970 BRT
Tragfähigkeit: 14.820 t
Länge: 155.65 m
Breite: 20.14 m
Tiefgang: 8.63 m
Geschwindigkeit: 13 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Abadan (Iran) - Aden (Jemen) - Suez (Ägypten)
Fracht: Öl
Geleitzug: PA-69
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 510
Kommandant: Alfred Eick
Datum: 22.02.1944
Ort: Golf von Aden südwestlich Mukalla (Jemen)
Position: 13° 50' Nord - 48° 49' Ost
Planquadrat: MP 5511
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 45
Ursache im Detail
U 510 sichtete am 22.02.1944 um 07:50 Uhr den Geleitzug PA-69 und setzte um 02:00 Uhr zum Angriff an. Eick schoß mehrere Torpedos in den Geleitzug und versenkte die San Alvaro, die E.G. Seubert und beschädigte die Erling Brövig schwer. Das Schiff wurde abgeschleppt und in der Nähe von Aden (Jemen) auf Strand gesetzt. Die Ladung wurde entladen und der Dampfer provisorisch repariert. Im September sollte das Schiff nach Massawa (Äthiopien) geschleppt werden, zerbrach aber auf dem Weg in zwei Teile. Der Vorderteil wurde vom Schlepper nach Suez (Ägypten) geschleppt, während das Hinterteil aus eigener Kraft dorthin gelangte. Das Schiff wurde später in Italien abgebrochen. Es gab keine Verluste.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 218. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 86. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 300, 559. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 91. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 273. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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