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Gypsum Empress: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Gyda]] ← Gypsum Empress → [[Gypsum Queen]]
  
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| Baujahr: || colspan="3" | 1929
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Furness Shipbuilding Company Limited, Middlesbrough
 
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| Reederei: || colspan="3" | Gypsum Packet Company Limited, Windsor
 
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 160]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Georg Lassen]]
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| Route: || colspan="3" | Demerara (Guyana) - Trinidad - New York (USA)
 
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| Fracht: || colspan="3" | 6.200 t Bauxit
 
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| || '''Ort:''' || Karibik nordwestlich St. George´s (Grenada)
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[TAG-18]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || ED 8298
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 160]]
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Georg Lassen]]
 
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| Datum: || colspan="3" | 03.11.1942
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[[U 160]] sichtete am 02.11.1942 um 18:10 Uhr den Geleitzug [[TAG-18]] und hielt zuerst Fühlung am Geleit. Am 03.11.1942 um 00:00 Uhr, lief U 160 zum Angriff an. Die ersten beiden Torpedos, um 02:02 Uhr, versenkten die ''[[Chr. J. Kampmann|CHR. J. KAMPMANN]]''. Dann wurde U 160 von Bewachern abgedrängt ohne den Kontakt zum Geleitzug zu verlieren. Um 06:30 Uhr schoß Lassen zwei weitere Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf und versenkte die ''[[Leda|LEDA]]'' und der zweite die ''GYPSUM EMPRESS''. Aus dem KTB: "Beide Schiffe sacken achteraus in Rauchwolke. Ein 5000er sinkt - 6000er achtern weggesackt". Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom spanischen Tanker ''GOBEO'' gerettet und in Trinidad an Land gesetzt.
 
 
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| Ort: || colspan="3" | Karibik, nordwestlich St. George´s (Grenada)
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| Position: || colspan="3" | 12° 27' Nord - 64° 04' West
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Planquadrat: || colspan="3" | ED 8298
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || || Seite 124.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 40
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite 140, 498.
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| colspan="3" | [[U 160]] sichtete am 02.11.1942 um 18:10 Uhr den Geleitzug [[TAG-18]] und hielt zuerst Fühlung am Geleit. Am 03.11.1942 um 00:00 Uhr, lief U 160 zum Angriff an. Die ersten beiden Torpedos, um 02:02 Uhr, versenkten die [[Chr. J. Kampmann]]. Dann wurde U 160 von Bewachern abgedrängt ohne den Kontakt zum Geleitzug zu verlieren. Um 06:30 Uhr schoß Lassen zwei weitere Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf und versenkte die [[Leda]] und der zweite die Gypsum Empress. Lassen notierte in sein Kriegstagebuch: ''Beide Schiffe sacken achteraus in Rauchwolke. Ein 5000er sinkt - 6000er achtern weggesackt.''  Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom spanischen Tanker Gobeo gerettet und in Trinidad an Land gesetzt.
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| ||
 
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| || || Seite 281, 282.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 124. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 104. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 140, 498. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 281, 282. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 133.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 133. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 147. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Gyda]] ← Gypsum Empress → [[Gypsum Queen]]

Aktuelle Version vom 7. August 2024, 10:58 Uhr

Gyda ← Gypsum Empress → Gypsum Queen

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Gypsum Empress
Schiffsnamen: Gypsum Empress (1929)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: Furness Shipbuilding Company Limited, Middlesbrough
Reederei: Gypsum Packet Company Limited, Windsor
Heimathafen: Middlesbrough
Kapitän: John Smyth Rodgers
Schiffsmaße
Tonnage: 4.034 BRT
Tragfähigkeit: 6.400 t
Länge: 108.81 m
Breite: 16.10 m
Tiefgang: 6.70 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Demerara (Guyana) - Trinidad - New York (USA)
Fracht: 6.200 t Bauxit
Geleitzug: TAG-18
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 160
Kommandant: Georg Lassen
Datum: 03.11.1942
Ort: Karibik, nordwestlich St. George´s (Grenada)
Position: 12° 27' Nord - 64° 04' West
Planquadrat: ED 8298
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 40
Ursache im Detail
U 160 sichtete am 02.11.1942 um 18:10 Uhr den Geleitzug TAG-18 und hielt zuerst Fühlung am Geleit. Am 03.11.1942 um 00:00 Uhr, lief U 160 zum Angriff an. Die ersten beiden Torpedos, um 02:02 Uhr, versenkten die Chr. J. Kampmann. Dann wurde U 160 von Bewachern abgedrängt ohne den Kontakt zum Geleitzug zu verlieren. Um 06:30 Uhr schoß Lassen zwei weitere Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf und versenkte die Leda und der zweite die Gypsum Empress. Lassen notierte in sein Kriegstagebuch: Beide Schiffe sacken achteraus in Rauchwolke. Ein 5000er sinkt - 6000er achtern weggesackt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom spanischen Tanker Gobeo gerettet und in Trinidad an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 124. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 104. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 140, 498. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 281, 282. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 133. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 147. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Gyda ← Gypsum Empress → Gypsum Queen

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