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Grootekerk: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Nationalität:''' || Niederlande
 
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| || '''Bauwerft:''' || New Waterway Shipbuilding Company, Schiedam
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Vereenigde Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Den Haag
 
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| || '''Kapitän:''' || Barend Albert Veen
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.685 BRT
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Grootendijk (1923) - Grootekerk (1931)
 
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Länge:''' || 154.83 m
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| Baujahr: || colspan="3" | 1923
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | New Waterway Shipbuilding Company, Schiedam
 
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| Reederei: || colspan="3" | Vereenigde Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Den Haag
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Den Haag
 
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| || '''Tiefgang:''' || 8.22 m
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.090 t
 
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| Länge: || colspan="3" | 154.83 m
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.22 m
 
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| || '''Route:''' || Swansea (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) - Penang (Malaysia) - Singapore
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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| Route: || colspan="3" | Swansea (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) - Penang (Malaysia) - Singapore
 
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| Fracht: || colspan="3" | Kohle und Stückgut
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
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| || '''U-Boot:''' || [[U 123]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Karl-Heinz Moehle]]
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| || '''Datum:''' || [[24.02.1941]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 123]]
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich Kap Farewell (Grönland)
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Karl-Heinz Moehle]]
 
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| || '''[[Position]]:''' || 56°57' Nord - 23°48' West
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| Datum: || colspan="3" | 24.02.1941
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 0152
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordöstlich Kap Farewell (Grönland)
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Position: || colspan="3" | 56° 57' Nord - 23° 48' West
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 66
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| Planquadrat: || colspan="3" | AL 0152
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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[[U 123]] sichtete am 23.02.1941 um 10:55 Uhr einen großen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 23:35 Uhr schoß Moehle einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Am 24.02.1941 um 00:53 Uhr folgte der zweite Torpedo. Dieser traf die ''GROOTEKERK'' in der Mitte. Nach einer starken Detonation stoppte das Schiff, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 01:05 Uhr, traf den Dampfer unter der Brücke. Das Schiff kenterte nach Backbord und sank innerhalb von 17 Minuten. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 52 Besatzungsmitglieder und 10 britische Passagiere kamen ums Leben.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| Tote: || colspan="3" | 66
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || Seite 103.
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| colspan="3" | [[U 123]] sichtete am 23.02.1941 um 10:55 Uhr einen großen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 23:35 Uhr schoß Moehle einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Am 24.02.1941 um 00:53 Uhr folgte der zweite Torpedo. Dieser traf die Grootekerk in der Mitte. Nach einer starken Detonation stoppte das Schiff, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 01:05 Uhr, traf den Dampfer unter der Brücke. Das Schiff kenterte nach Backbord und sank innerhalb von 17 Minuten. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 52 Besatzungsmitglieder und 10 britische Passagiere kamen ums Leben.
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite 292, 551.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 102. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 103. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 250.
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 292, 551. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 250. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 44. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Gro]] ← Grootekerk → [[Grutto]]

Aktuelle Version vom 7. August 2024, 11:23 Uhr

Gro ← Grootekerk → Grutto

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Grootekerk
Schiffsnamen: Grootendijk (1923) - Grootekerk (1931)
Nationalität: Niederlande
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1923
Bauwerft: New Waterway Shipbuilding Company, Schiedam
Reederei: Vereenigde Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Den Haag
Heimathafen: Den Haag
Kapitän: Barend Albert Veen
Schiffsmaße
Tonnage: 8.685 BRT
Tragfähigkeit: 10.090 t
Länge: 154.83 m
Breite: 17.72 m
Tiefgang: 8.22 m
Geschwindigkeit: 14.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Swansea (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) - Penang (Malaysia) - Singapore
Fracht: Kohle und Stückgut
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 123
Kommandant: Karl-Heinz Moehle
Datum: 24.02.1941
Ort: Nordatlantik, nordöstlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 56° 57' Nord - 23° 48' West
Planquadrat: AL 0152
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 66
Überlebende: 0
Ursache im Detail
U 123 sichtete am 23.02.1941 um 10:55 Uhr einen großen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 23:35 Uhr schoß Moehle einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Am 24.02.1941 um 00:53 Uhr folgte der zweite Torpedo. Dieser traf die Grootekerk in der Mitte. Nach einer starken Detonation stoppte das Schiff, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 01:05 Uhr, traf den Dampfer unter der Brücke. Das Schiff kenterte nach Backbord und sank innerhalb von 17 Minuten. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 52 Besatzungsmitglieder und 10 britische Passagiere kamen ums Leben.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 102. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 103. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 292, 551. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 250. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 44. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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