Aktionen

KTB U 4 - 4. Unternehmung Seite 4: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 3 → Seite 4 → Seite 5 → → → U 4 {| style="background-color:#FF…“)
 
 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[KTB U 4 - 4. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] → Seite 4 → [[KTB U 4 - 4. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → → → [[U 4]]
+
[[KTB U 4 - 4. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] → Seite 4 → [[KTB U 4 - 4. Unternehmung Seite 5|Seite 5]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
| style="width:15%" |
 +
| style="width:15%" |
 +
| style="width:70%" |
 +
|-
 +
! Tag und Uhrzeit
 +
! Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw.
 +
! Vorkommnisse
 +
|-
 +
| || ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | '''09.04.1940'''
 +
|-
 +
| || ||
 +
|-
 +
| 2000 || Qu. 3131. || Es wurden wiederholt E-Maschinengeräusche festgestellt. Folgende Überlegung: Küste bietet bei Dunkelheit sehr dunklen Hintergrund, so daß auch ein großes Boot ungesehen bleiben kann. Deshalb nach See abgelaufen um besseren Horizont zu bekommen. Außerdem nehm ich nicht an, daß Gegner bei Nacht in demselben beschränkten Raum stehen bleiben würde.
 +
|-
 +
| 2217 || || Aufgetaucht.
 +
|-
 +
| 2400 || Qu. 3131. NNW 3, Seegang 2, dunkle Nacht, gute Sicht. || Keine.
 +
|-
 +
| || ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | '''10.04.1940'''
 +
|-
 +
| || ||
 +
|-
 +
| 0157 || Qu. 3123 l.o.E. || Rechts voraus U-Boot sehr nahe, sodaß ich nicht sofort schießen konnte. Bug rechts, Lage 140°. Nach St.B. mit 2 x G.F. abgedreht und Gegner genau auchteraus genommen. Rohr I und III klar. Nach Ablaufen von ungefähr 600 m auf Gegenkurs gegangen. Gegner erschien mir gestoppt. 1. Torpedo G 7a ohne Vorhalt geschossen. Durch die Auswanderung des Zieles gegenüber der Blasenbahn stellte ich Gegnerbug rechts und geringe Fahrt fest. 1. Torpedo daher Fehlschuß. Danach sofort 2. Torpedo G 7e auf ungefähr E 400 m mit Vorhalt für 5 sm und je 70° geschossen. Treffer Mitte.
 +
|-
 +
| 0213 || Qu. 2989 l.u.E. || Großer Ölfleck, durchdringender Ölgeruch. In der Dunkelheit keine Gegenstände zu fischen. Noch einige Zeit auf der Stelle aufgehalten, dann mit Kurs 330°, 3 sm abgelaufen. F.T. abgegeben, wurde nicht von Leitstelle wiederholt.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 0330 || || Untergangsstelle passiert. 15 Minuten in Ölfleck gefahren.  
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">noch 09.04.1940</span>
 
−
 
 
−
2000 - Qu. 3131. Es wurden wiederholt E-Maschinengeräusche festgestellt. Folgende Überlegung: Küste bietet bei Dunkelheit sehr dunklen Hintergrund, so daß auch ein großes Boot ungesehen bleiben kann. Deshalb nach See abgelaufen um besseren Horizont zu bekommen. Außerdem nehm ich nicht an, daß Gegner bei Nacht in demselben beschränkten Raum stehen bleiben würde.
 
−
 
 
−
2217 - Aufgetaucht.
 
−
 
 
−
2400 - Qu. 3131. NNW 3, Seegang 2, dunkle Nacht, gute Sicht. Keine.
 
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">10.04.1940</span>
 
−
 
 
−
0157 - Qu. 3123 l.o.E. Rechts voraus U-Boot sehr nahe, sodaß icht sofort schießen konnte. Bug rechts, Lage 140°. Nach St.B. mit 2 x G.F. abgedreht und Gegner genau auchteraus genommen. Rohr I und III klar. Nach Ablaufen von ungefähr 600 m auf Gegenkurs gegangen. Gegner erschien mir gestoppt. 1. Torpedo G 7a ohne Vorhalt geschossen. Durch die Auswanderung des Zieles gegenüber der Blasenbahn stellte ich Gegnerbug rechts und geringe Fahrt fest. 1. Torpedo daher Fehlschuß. Danach sofort 2. Torpedo G 7e auf ungefähr E 400 m mit Vorhalt für 5 sm und je 70° geschossen. Treffer Mitte.
 
−
 
 
−
0213 - Qu. 2989 l.u.E. Großer Ölfleck, durchdringender Ölgeruch. In der Dunkelheit keine Gegenstände zu fischen. Noch einige Zeit auf der Stelle aufgehalten, dann mit Kurs 330°, 3 sm abgelaufen. F.T. abgegeben, wurde nicht von Leitstelle wiederholt.
 
−
 
 
−
0330 - Untergangsstelle passiert. 15 Minuten in Ölfleck gefahren.
 
−
 
 
−
0400 - Qu. 3123. NW 3, Seegang 2-3, klar, gute Sicht. Getaucht.
 
−
 
 
−
0534 - Getaucht.
 
−
 
 
−
0800 - Keine Vorkommnisse.
 
−
 
 
−
1200 - Qu. 2997 l.u.E. Wie oben. Etmal 53 sm. Während der Nacht wiederholt versucht F.T. über Erfolg loszuwerden. F.T. wurde nicht wiederholt. Am Tage dauerndes Überfliegen der Fjords durch 2 norwegische Wasserflugzeuge.
 
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| 0400 || Qu. 3123. NW 3, Seegang 2-3, klar, gute Sicht. || Getaucht.
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 0534 || || Getaucht.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 0800 || || Keine Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || U 4 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 4. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| 1200 || Qu. 2997 l.u.E. || Wie oben. Etmal 53 sm. Während der Nacht wiederholt versucht F.T. über Erfolg loszuwerden. F.T. wurde nicht wiederholt. Am Tage dauerndes Überfliegen der Fjords durch 2 norwegische Wasserflugzeuge.
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" |
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
−
 
 
−
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[KTB U 4 - 4. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] → Seite 4 → [[KTB U 4 - 4. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → → → [[U 4]]
+
[[KTB U 4 - 4. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] → Seite 4 → [[KTB U 4 - 4. Unternehmung Seite 5|Seite 5]]

Aktuelle Version vom 30. August 2024, 19:59 Uhr

Seite 3 → Seite 4 → Seite 5

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Tag und Uhrzeit Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw. Vorkommnisse
09.04.1940
2000 Qu. 3131. Es wurden wiederholt E-Maschinengeräusche festgestellt. Folgende Überlegung: Küste bietet bei Dunkelheit sehr dunklen Hintergrund, so daß auch ein großes Boot ungesehen bleiben kann. Deshalb nach See abgelaufen um besseren Horizont zu bekommen. Außerdem nehm ich nicht an, daß Gegner bei Nacht in demselben beschränkten Raum stehen bleiben würde.
2217 Aufgetaucht.
2400 Qu. 3131. NNW 3, Seegang 2, dunkle Nacht, gute Sicht. Keine.
10.04.1940
0157 Qu. 3123 l.o.E. Rechts voraus U-Boot sehr nahe, sodaß ich nicht sofort schießen konnte. Bug rechts, Lage 140°. Nach St.B. mit 2 x G.F. abgedreht und Gegner genau auchteraus genommen. Rohr I und III klar. Nach Ablaufen von ungefähr 600 m auf Gegenkurs gegangen. Gegner erschien mir gestoppt. 1. Torpedo G 7a ohne Vorhalt geschossen. Durch die Auswanderung des Zieles gegenüber der Blasenbahn stellte ich Gegnerbug rechts und geringe Fahrt fest. 1. Torpedo daher Fehlschuß. Danach sofort 2. Torpedo G 7e auf ungefähr E 400 m mit Vorhalt für 5 sm und je 70° geschossen. Treffer Mitte.
0213 Qu. 2989 l.u.E. Großer Ölfleck, durchdringender Ölgeruch. In der Dunkelheit keine Gegenstände zu fischen. Noch einige Zeit auf der Stelle aufgehalten, dann mit Kurs 330°, 3 sm abgelaufen. F.T. abgegeben, wurde nicht von Leitstelle wiederholt.
0330 Untergangsstelle passiert. 15 Minuten in Ölfleck gefahren.
0400 Qu. 3123. NW 3, Seegang 2-3, klar, gute Sicht. Getaucht.
0534 Getaucht.
0800 Keine Vorkommnisse.
1200 Qu. 2997 l.u.E. Wie oben. Etmal 53 sm. Während der Nacht wiederholt versucht F.T. über Erfolg loszuwerden. F.T. wurde nicht wiederholt. Am Tage dauerndes Überfliegen der Fjords durch 2 norwegische Wasserflugzeuge.
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<

Seite 3 → Seite 4 → Seite 5

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=KTB_U_4_-_4._Unternehmung_Seite_4&oldid=217067“