Aktionen

Lucerna: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Lubrafol]] ← Lucerna → [[Lucille M.]]
 
[[Lubrafol]] ← Lucerna → [[Lucille M.]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Lucerna'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Lucerna (1930)
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Motortankschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Motortankschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1930
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1930
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Palmers Shipbuilding &. Iron Company Limited, Jarrow
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Palmers Shipbuilding &. Iron Company Limited, Jarrow
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || H.E. Moss &. Company (Lumina Steamship Company Limited), Liverpool
+
| Reederei: || colspan="3" | H.E. Moss &. Company (Lumina Steamship Company Limited), Liverpool
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Liverpool
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Liverpool
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || -
+
| Kapitän: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.556 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 6.556 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.480 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.480 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 136.14 m
+
| Länge: || colspan="3" | 136.14 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 17.24 m
+
| Breite: || colspan="3" | 17.24 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8.20 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.20 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Swansea (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Abadan (Iran)
+
| Route: || colspan="3" | Swansea (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Abadan (Iran)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| Fracht: || colspan="3" | Ballast
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[OB-191]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[OB-191]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 99]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 99]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Otto Kretschmer]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Otto Kretschmer]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[02.08.1940]]
+
| Datum: || colspan="3" | 02.08.1940
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 55°18' Nord - 16°39' West
+
| Position: || colspan="3" | 55° 18' Nord - 16° 39' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 6616
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AL 6616
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 0
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 30
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 0
−
 
+
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 30
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Ursache im Detail
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | [[U 99]] griff am 02.08.1940 den Geleitzug [[OB-191]] an. Um 02:51 Uhr beschädigte Kretschmer die [[Strinda]] durch einen Torpedo. Um 03:43 Uhr schoß er einen weiteren Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die Lucerna mittschiffs. Der Dampfer blieb liegen, funkte, setzte dann aber seinen Marsch fort. Das Schiff erreichte am 08.08.1940 den Hafen von Greenock (Großbritannien), wurde später in Liverpool (Großbritannien) repariert und im Mai 1941 wieder in Dienst genommen. Es gab keine Verluste. Die komplette Besatzung erreichte mit dem Schiff den Hafen von Greenock.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 99]] griff am 02.08.1940 den Geleitzug [[OB-191]] an. Um 02:51 Uhr beschädigte Kretschmer die [[Strinda|STRINDA]] durch einen Torpedo. Um 03:43 Uhr schoß er einen weiteren Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die LUCERNA mittschiffs. Der Dampfer blieb liegen, funkte, setzte dann aber seinen Marsch fort. Das Schiff erreichte am 08.08.1940 den Hafen von Greenock (Großbritannien), wurde später in Liverpool (Großbritannien) repariert und im Mai 1941 wieder in Dienst genommen. Es gab keine Verluste. Die komplette Besatzung erreichte mit dem Schiff den Hafen von Greenock.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Literaturverweise
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 86. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 86.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 149. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 164. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 149.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 496. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 24. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 164.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 496.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 24.
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Lubrafol]] ← Lucerna → [[Lucille M.]]
 
[[Lubrafol]] ← Lucerna → [[Lucille M.]]

Aktuelle Version vom 4. September 2024, 08:17 Uhr

Lubrafol ← Lucerna → Lucille M.

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Lucerna
Schiffsnamen: Lucerna (1930)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Palmers Shipbuilding &. Iron Company Limited, Jarrow
Reederei: H.E. Moss &. Company (Lumina Steamship Company Limited), Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: -
Schiffsmaße
Tonnage: 6.556 BRT
Tragfähigkeit: 10.480 t
Länge: 136.14 m
Breite: 17.24 m
Tiefgang: 8.20 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Swansea (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Abadan (Iran)
Fracht: Ballast
Geleitzug: OB-191
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 99
Kommandant: Otto Kretschmer
Datum: 02.08.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland)
Position: 55° 18' Nord - 16° 39' West
Planquadrat: AL 6616
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 30
Ursache im Detail
U 99 griff am 02.08.1940 den Geleitzug OB-191 an. Um 02:51 Uhr beschädigte Kretschmer die Strinda durch einen Torpedo. Um 03:43 Uhr schoß er einen weiteren Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die Lucerna mittschiffs. Der Dampfer blieb liegen, funkte, setzte dann aber seinen Marsch fort. Das Schiff erreichte am 08.08.1940 den Hafen von Greenock (Großbritannien), wurde später in Liverpool (Großbritannien) repariert und im Mai 1941 wieder in Dienst genommen. Es gab keine Verluste. Die komplette Besatzung erreichte mit dem Schiff den Hafen von Greenock.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 86. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 149. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 164. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 496. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 24. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<

Lubrafol ← Lucerna → Lucille M.

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Lucerna&oldid=217337“