Aktionen

Lysefjord: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Lynx II]] - - [[Lysefjord]] - - [[M.F. Elliott]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Lynx II]] ← Lysefjord → [[M.F. Elliott]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
+
 
−
| style="width:95%" |
+
{| class="wikitable"
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Lysefjord'''
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1915
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Lysefjord (1915)
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Stavanger Stöberi &. Dokk, Stavanger
+
| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Aktieselskab Dampskibsselskab Lysefjord (Kornelius Olsen), Stavanger
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Stavanger
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1915
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Arne Olsen
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Stavanger Stöberi &. Dokk, Stavanger
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Reederei: || colspan="3" | Aksjeselskap Dampskibselskap Lysefjord (Kornelius Olsen), Stavanger
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Stavanger
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Kapitän: || colspan="3" | Arne Olsen
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.091 BRT
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 1.480 t
+
| Tonnage: || colspan="3" | 1.091 BRT
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 1.480 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 72.00 m
+
| Länge: || colspan="3" | 72.00 m
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Breite: || colspan="3" | 10.50 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 10.50 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 4.50 m
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 4.50 m
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| Route: || colspan="3" | Tampa (USA) - Tela (Honduras) - Puerto Barrios (Guatemala)
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Fracht: || colspan="3" | 900 t Holz, Asphalt und Maschinen
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Tampa (USA) - Tela (Honduras) - Puerto Barrios (Guatemala)
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 155]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 900 t Holz, Asphalt und Maschinen
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Adolf-Cornelius Piening]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Datum: || colspan="3" | 02.04.1943
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| Ort: || colspan="3" | Golf von Mexiko, westlich Havanna (Kuba)
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Position: || colspan="3" | 23° 09' Nord - 83° 24' West
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Planquadrat: || colspan="3" | DM 4288
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 155]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Adolf-Cornelius Piening]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[02.04.1943]]
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Golf von Mexiko westlich Havanna (Kuba)
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 23°09' Nord - 83°24' West
+
| Tote: || colspan="3" | 4
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DM 4288
+
| Überlebende: || colspan="3" | 19
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 4
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 19
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | [[U 155]] sichtete am 02.04.1943 um 00:08 Uhr einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Doch das Schiff zackte weg und U 155 mußte auftauchen und sich erneut vorsetzen. Um 04:41 Uhr schoß Piening zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Lysefjord an Backbord. Nach einer starken Detonation und Kesselexplosion, sank das Schiff innerhalb von fünf Minuten über den Achtersteven. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Die meisten Überlebenden erreichten bei Punta Gobernadora (Kuba). Die anderen wurden vom honduranischen Dampfer HOWARD gerettet und in Tampa (USA) an Land gesetzt.
−
 
 
−
[[U 155]] sichtete am 02.04.1943 um 00:08 Uhr einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Doch das Schiff zackte weg und U 155 mußte auftauchen und sich erneut vorsetzen. Um 04:41 Uhr schoß Piening zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''LYSEFJORD'' an Backbord. Nach einer starken Detonation und Kesselexplosion, sank das Schiff innerhalb von fünf Minuten über den Achtersteven. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Die meisten Überlebenden erreichten bei Punta Gobernadora (Kuba). Die anderen wurden vom honduranischen Dampfer ''HOWARD'' gerettet und in Tampa (USA) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Literaturverweise
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 119. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 150. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 119.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 224. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 160. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 150.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 224.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
−
|-
 
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
−
|-
 
−
| || || Seite 160.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Lynx II]] - - [[Lysefjord]] - - [[M.F. Elliott]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Lynx II]] ← Lysefjord → [[M.F. Elliott]]

Aktuelle Version vom 4. September 2024, 08:20 Uhr

Lynx II ← Lysefjord → M.F. Elliott

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Lysefjord
Schiffsnamen: Lysefjord (1915)
Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1915
Bauwerft: Stavanger Stöberi &. Dokk, Stavanger
Reederei: Aksjeselskap Dampskibselskap Lysefjord (Kornelius Olsen), Stavanger
Heimathafen: Stavanger
Kapitän: Arne Olsen
Schiffsmaße
Tonnage: 1.091 BRT
Tragfähigkeit: 1.480 t
Länge: 72.00 m
Breite: 10.50 m
Tiefgang: 4.50 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Tampa (USA) - Tela (Honduras) - Puerto Barrios (Guatemala)
Fracht: 900 t Holz, Asphalt und Maschinen
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 155
Kommandant: Adolf-Cornelius Piening
Datum: 02.04.1943
Ort: Golf von Mexiko, westlich Havanna (Kuba)
Position: 23° 09' Nord - 83° 24' West
Planquadrat: DM 4288
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 4
Überlebende: 19
Ursache im Detail
U 155 sichtete am 02.04.1943 um 00:08 Uhr einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Doch das Schiff zackte weg und U 155 mußte auftauchen und sich erneut vorsetzen. Um 04:41 Uhr schoß Piening zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Lysefjord an Backbord. Nach einer starken Detonation und Kesselexplosion, sank das Schiff innerhalb von fünf Minuten über den Achtersteven. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Die meisten Überlebenden erreichten bei Punta Gobernadora (Kuba). Die anderen wurden vom honduranischen Dampfer HOWARD gerettet und in Tampa (USA) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 119. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 150. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 224. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 160. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<

Lynx II ← Lysefjord → M.F. Elliott

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Lysefjord&oldid=217346“