Aktionen

Langleeford: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Lancing]] - - [[Langleeford]] - - [[Languedoc]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Lancing]] ← Langleeford → [[Languedoc]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
−
|-
 
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
−
|-
 
−
| || '''Baujahr:''' || 1925
 
−
|-
 
−
| || '''Bauwerft:''' || Palmers Shipbuilding &. Iron Company Limited, Hebburn on Tyne
 
−
|-
 
−
| || '''[[Reederei]]:''' || F. Carrick &. Company Limited (Medomsley Steam Shipping Company Limited), Newcastle upon Tyne
 
−
|-
 
−
| || '''Heimathafen:''' || Newcastle
 
−
|-
 
−
| || '''Kapitän:''' || Hugh Thompson
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
|}
 
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Langleeford'''
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 112,77 m
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 17,11 m
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Langleeford (1925)
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7,18 m
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.622 BRT
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.758 t
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1925
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Palmers Shipbuilding &. Iron Company Limited, Hebburn on Tyne
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
+
| Reederei: || colspan="3" | F. Carrick &. Company Limited (Medomsley Steam Shipping Company Limited), Newcastle upon Tyne
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Newcastle
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Kapitän: || colspan="3" | Hugh Thompson
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Boston (USA) - Halifax (Kanada) - Tyne (Großbritannien)
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 6.800 t Weizen
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[HX-18]] (Nachzügler)
+
| Tonnage: || colspan="3" | 4.622 BRT
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 7.758 t
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Länge: || colspan="3" | 112.77 m
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Breite: || colspan="3" | 17.11 m
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.18 m
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 26]]
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Heinz Scheringer]]
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[14.02.1940]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Galway (Irland)
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 51°40' Nord - 12°40' West
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BE 3332
+
| Route: || colspan="3" | Boston (USA) - Halifax (Kanada) - Tyne (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Fracht: || colspan="3" | 6.800 t Weizen
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 4
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[HX-18]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 30
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch
−
 
 
−
[[U 26]] sichtete am 14.02.1940 um 09:20 Uhr einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 10:16 Uhr schoß Scheringer einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''LANGLEEFORD''. Der Dampfer brach durch und versank innerhalb von 13 Minuten. Aus dem KTB: "Wir tauchen auf, gehen in die Nähe der beiden Boote, in denen die Besatzung bis auf 2 Mann gerettet ist. Geben 2 Flaschen Rum, 100 Zigaretten, Hartbrot und Verbandszeug an den Kapitän. Einen Besatzungsangehörigen mit gebrochenem Schulterblatt können wir nicht helfen. Geben noch Kurs an". 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 29 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot bei Ross (Irland).
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 26]]
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinz Scheringer]]
−
 
 
−
(1*) Bild der ''LANGLEEFORD'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entsprechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Datum: || colspan="3" | 14.02.1940
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südwestlich Galway (Irland)
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Position: || colspan="3" | 51° 40' Nord - 12° 40' West
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BE 3332
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 28.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| Tote: || colspan="3" | 4
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 143.
+
| Überlebende: || colspan="3" | 30
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 112, 483, 502.
+
| colspan="3" | [[U 26]] sichtete am 14.02.1940 um 09:20 Uhr einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 10:16 Uhr schoß Scheringer einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Langleeford. Der Dampfer brach durch und versank innerhalb von 13 Minuten. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 29 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot bei Ross (Irland).
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 151.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 28. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 143. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 112, 483, 502. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 151. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 14.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 14. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 210. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 210.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">WEITERE INFORMATIONEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
−
 
 
−
[[IN EIGENER SACHE|IN EIGENER SACHE UND KONTAKTADRESSE - BITTE HIER KLICKEN]]
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Lancing]] - - [[Langleeford]] - - [[Languedoc]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Lancing]] ← Langleeford → [[Languedoc]]

Aktuelle Version vom 4. September 2024, 09:56 Uhr

Lancing ← Langleeford → Languedoc

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Langleeford
Schiffsnamen: Langleeford (1925)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1925
Bauwerft: Palmers Shipbuilding &. Iron Company Limited, Hebburn on Tyne
Reederei: F. Carrick &. Company Limited (Medomsley Steam Shipping Company Limited), Newcastle upon Tyne
Heimathafen: Newcastle
Kapitän: Hugh Thompson
Schiffsmaße
Tonnage: 4.622 BRT
Tragfähigkeit: 7.758 t
Länge: 112.77 m
Breite: 17.11 m
Tiefgang: 7.18 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Boston (USA) - Halifax (Kanada) - Tyne (Großbritannien)
Fracht: 6.800 t Weizen
Geleitzug: HX-18 (Nachzügler)
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: U 26
Kommandant: Heinz Scheringer
Datum: 14.02.1940
Ort: Nordatlantik, südwestlich Galway (Irland)
Position: 51° 40' Nord - 12° 40' West
Planquadrat: BE 3332
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 4
Überlebende: 30
Ursache im Detail
U 26 sichtete am 14.02.1940 um 09:20 Uhr einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 10:16 Uhr schoß Scheringer einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Langleeford. Der Dampfer brach durch und versank innerhalb von 13 Minuten. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 29 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot bei Ross (Irland).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 28. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 143. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 112, 483, 502. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 151. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 14. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 210. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<

Lancing ← Langleeford → Languedoc

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Langleeford&oldid=217436“