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Orania: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''[[Reederei]]:''' || Eric Högberg (Rederi Aktiebolag Frederika), Stockholm
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| Reederei: || colspan="3" | Eric Högberg (Rederi Aktiebolag Frederika), Stockholm
 
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| Kapitän: || colspan="3" | Bror Eugen Öhlen
 
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| Route: || colspan="3" | Buenos Aires (Argentinien) - Aarhus (Dänemark) - Malmö (Schweden)
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordmeer, nordöstlich der Shetland Inseln
 
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| Position: || colspan="3" | 61° 33' Nord - 00° 07' West
 
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| colspan="3" | [[U 50]] sichtete am 11.02.1940 um 22:40 Uhr Licht sowie einen Dampfer ohne Nationalitätsabzeichen und lief zum Angriff an. Um 23:45 Uhr schoß Bauer einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Orania. Der Dampfer versank innerhalb von drei Minuten über den Achtersteven. Der Kapitän, seine Frau sowie 12 Besatzungsmitglieder bestiegen zwar noch ein Rettungsboot, dies wurde jedoch nie gefunden. 10 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer HMS Faulknor (H.62) gerettet, dem britischen Zerstörer HMS Foxhound (H.69) übergeben, der die Überlebenden in Lerwick (Shetland Inseln) an Land setzte.
 
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[[U 50]] sichtete am 11.02.1940 um 22:40 Uhr Licht sowie einen Dampfer ohne Nationalitätsabzeichen und lief zum Angriff an. Um 23:45 Uhr schoß Bauer einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ORANIA. Der Dampfer versank innerhalb von drei Minuten über den Achtersteven. Der Kapitän, seine Frau sowie 12 Besatzungsmitglieder bestiegen zwar noch ein Rettungsboot, dies wurde jedoch nie gefunden. 10 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Faulknor (H.62)|HMS FAULKNOR (H.62)]] gerettet, dem britischen Zerstörer [[HMS Foxhound (H.69)|HMS FOXHOUND (H.69)]] übergeben, der die Überlebenden in Lerwick (Shetland Inseln) an Land setzte.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 52. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 52.
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 180. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 365, 572. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 180.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 358. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 13. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 365, 572.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 358.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 13.
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Orangemoor]] ← Orania → [[Oranjestad]]

Aktuelle Version vom 10. September 2024, 18:25 Uhr

Orangemoor ← Orania → Oranjestad

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Orania
Schiffsnamen: Orania (1919)
Nationalität: Schweden
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Aktiebolag Lindholmens Varv, Göteburg
Reederei: Eric Högberg (Rederi Aktiebolag Frederika), Stockholm
Heimathafen: Stockholm
Kapitän: Bror Eugen Öhlen
Schiffsmaße
Tonnage: 1.854 BRT
Tragfähigkeit: 3.140 t
Länge: 84.42 m
Breite: 13.03 m
Tiefgang: 5.76 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Buenos Aires (Argentinien) - Aarhus (Dänemark) - Malmö (Schweden)
Fracht: Mais, Kleie und Ölkuchen
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 50
Kommandant: Max-Hermann Bauer
Datum: 11.02.1940
Ort: Nordmeer, nordöstlich der Shetland Inseln
Position: 61° 33' Nord - 00° 07' West
Planquadrat: AF 7837
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 14
Überlebende: 10
Ursache im Detail
U 50 sichtete am 11.02.1940 um 22:40 Uhr Licht sowie einen Dampfer ohne Nationalitätsabzeichen und lief zum Angriff an. Um 23:45 Uhr schoß Bauer einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Orania. Der Dampfer versank innerhalb von drei Minuten über den Achtersteven. Der Kapitän, seine Frau sowie 12 Besatzungsmitglieder bestiegen zwar noch ein Rettungsboot, dies wurde jedoch nie gefunden. 10 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer HMS Faulknor (H.62) gerettet, dem britischen Zerstörer HMS Foxhound (H.69) übergeben, der die Überlebenden in Lerwick (Shetland Inseln) an Land setzte.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 52. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 180. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 365, 572. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 358. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 13. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Orangemoor ← Orania → Oranjestad

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