U 50

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	Typ:	VII B
	Bauauftrag:	21.11.1936
	Bauwerft:	Krupp Germaniawerft, Kiel
	Baunummer:	589
	Serie:	U 45 – U 55
	Kiellegung:	03.11.1938
	Stapellauf:	01.11.1939
	Indienststellung:	12.12.1939
	Kommandant:	Max-Hermann Bauer
	Feldpostnummer:	M - 00 375

DIE KOMMANDANTEN

	12.12.1939 – 08.04.1940	Kapitänleutnant	Max-Hermann Bauer

FLOTTILLEN

	12.12.1939 – 31.12.1939	Ausbildungsboot	U-Flottille WEGENER
	01.01.1940 – 06.04.1940	Frontboot	7. U-Flottille

DIE UNTERNEHMUNGEN

	VERLEGUNGSFAHRT
	29.01.1940 – Kiel	→ → → → → → → → →	30.01.1940 – Helgoland
	U 50, unter Kapitänleutnant Max-Hermann Bauer, lief am 29.01.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Helgoland. Am 30.01.1940 lief U 50 in Helgoland ein. Dort führte es, zwischen dem 02.02.1940 und dem 05.02.1940, Tauchübungen durch. Chronik 29.01.1940 – 30.01.1940: 29.01.1940 - 30.01.1940

	1. UNTERNEHMUNG
	06.02.1940 – Helgoland	→ → → → → → → → →	02.03.1940 – Wilhelmshaven
	03.03.1940 – Wilhelmshaven	→ → → → → → → → →	03.03.1940 – Brunsbüttel
	04.03.1940 – Brunsbüttel	→ → → → → → → → →	04.03.1940 – Kiel
	U 50, unter Kapitänleutnant Max-Hermann Bauer, lief am 06.02.1940 von Helgoland aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Biscaya. Es konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 16.089 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.309 BRT beschädigen. Der Rückmarsch führte über Wilhelmshaven (Aufnahme Eisgeleit), Brunsbüttel (Wechsel des Eisgeleits) und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 27 Tagen und zurückgelegten zirka 4.800 sm, lief U 50 am 04.03.1940 in Kiel ein. Versenkt und beschädigt (b.) wurden:
	11.02.1940 - die schwedische	ORANIA	1.854 BRT
	13.02.1940 - die norwegische	ALBERT L. ELLSWORTH	8.309 BRT (b.)
	15.02.1940 - die dänische	MARYLAND	4.895 BRT
	21.02.1940 - die niederländische	TARA	4.760 BRT
	22.02.1940 - die britische	BRITISH ENDEAVOUR	4.580 BRT
	Chronik 06.02.1940 – 04.03.1940: 06.02.1940 - 07.02.1940 - 08.02.1940 - 09.02.1940 - 10.02.1940 - 11.02.1940 - 12.02.1940 - 13.02.1940 - 14.02.1940 - 15.02.1940 - 16.02.1940 - 17.02.1940 - 18.02.1940 - 19.02.1940 - 20.02.1940 - 21.02.1940 - 22.02.1940 - 23.02.1940 - 24.02.1940 - 25.02.1940 - 26.02.1940 - 27.02.1940 - 28.02.1940 - 29.02.1940 - 01.03.1940 - 02.03.1940 - 03.03.1940 - 04.03.1940

	2. UNTERNEHMUNG
	05.04.1940 - Kiel	→ → → → → → → → →	05.04.1940 - Wilhelmshaven
	06.04.1940 - Wilhelmshaven	→ → → → → → → → →	06.04.1940 - Boot verschollen
	U 50, unter Kapitänleutnant Max-Hermann Bauer, lief am 05.04.1940, zum Unternehmen Weserübung, von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und einem Zwischenstopp in Wilhelmshaven, sollte das Boot, in der Gruppe 5, vor den Shetland Inseln operieren. U 50 ist seit dem Auslaufen am 05.04.1940, aus unbekannter Ursache verschollen. Chronik 05.04.1940 – 06.04.1940: 05.04.1940 - 06.04.1940

DIE VERLUSTURSACHE

	Boot:	U 50
	Datum:	06.04.1940
	Letzter Kommandant:	Max-Hermann Bauer
	Ort:	Nordsee
	Position:	(54°14' Nord – 05°07' Ost)
	Planquadrat:	(AN 6941)
	Verlust durch:	Unbekannt (Mine ?)
	Tote:	44
	Überlebende:	0

U 50 seit dem 06.04.1940 in der Nordsee verschollen. Es ist wahrscheinlich am 06.04.1940 in der Nordsee vor Terschelling in der britischen Minensperre Nr.7 auf eine Mine gelaufen und gesunken. Das U 50 am 10.04.1940 nordwestlich der Shetland Inseln durch den britischen Zerstörer HMS HERO (H.99) versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Es ist unbekannt was der Zerstörer dort verfolgte.

BEIM VERLUST DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (44)

	Altkemper, Heinrich	Bauer, Max-Hermann	Behrens, Fritz
	Bergann, Günter	Blankenfeld, Richard	Bohnes, Friedrich
	Brettschneider, Herbert	Decker, Alfred	Fehmel, Wolfgang
	Flohr, Werner	Gramm, Paul	Grasmeher, Wilhelm
	Grusdat, Fritz	Henning, Wilhelm	Höhne, Rudolf-Paul
	Jakob, Erwin-Alois	Karge, Hans-Otto	Kaufmann, Heinz
	Klauning, Ernst-Adolf	Krautsch, Albrecht	Krull, Werner
	Kutscher, Karl	Lange, Ewald	Lenes, Karl
	Lorenz, Emil	Mächler, Hermann	Maspfuhl, Werner
	Müller, Geerdt	Nerger, Karl-Heinz	Nett, Rudolf
	Otten, Raimund	Peter, Karl	Pietsch, Rudi
	Prütz, Willi	Ragwitz, Hermann	Rüttiger, Wilhelm
	Samtleben, Erich	Schöffler, Karl	Seidel, Martin
	Sellhorst, Werner	Smit, Karl	Wagenlöhner, Wilhelm
	Walter, Georg	Winkler, Herbert

ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (4 - unvollständig)

	Freund, Herbert	Hanske, Martin	Kligge, Fritz
	Knoke, Helmuth

LITERATURVERWEISE

	Clay Blair	Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942
		1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 180, 181, 184, 198, 200.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
		1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 23.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
		1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 28, 194.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 18.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 52.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1 - U 50
		Eigenverlag ohne ISBN - Seite 358–360.

ANMERKUNGEN

	Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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