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Pacific Reliance: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Pacific Reliance'''
 
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| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1927
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Pacific Reliance (1927)
 
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| || '''Bauwerft:''' || Blythswood Shipbuilding Company Limited, Glasgow
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Furness, Whity &. Company Limited, Liverpool
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| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
 
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| || '''Heimathafen:''' || London
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| Baujahr: || colspan="3" | 1927
 
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| || '''Kapitän:''' || Evan Owen Evan
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| Bauwerft: || colspan="3" | Blythswood Shipbuilding Company Limited, Glasgow
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| Reederei: || colspan="3" | Furness, Whity &. Company Limited, Liverpool
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| Heimathafen: || colspan="3" | London
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| Kapitän: || colspan="3" | Evan Owen Evan
 
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
 
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 6.717 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 11.023 t
 
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| || '''Länge:''' || 138.53 m
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| Länge: || colspan="3" | 138.53 m
 
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| || '''Breite:''' || 18.36 m
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| Breite: || colspan="3" | 18.36 m
 
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| || '''Tiefgang:''' || 8.53 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.53 m
 
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
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| Route: || colspan="3" | London (Großbritannien) - Liverpool (Großbritannien) - Manchester (Großbritannien)
 
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| || '''Fracht:''' || Stückgut, inklusive Baumwolle und Flugzeugteile
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| Fracht: || colspan="3" | Stückgut, inklusive Baumwolle und Flugzeugteile
 
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| || '''Geleitzug:''' || [[OA-102]] (Aufgelöst)
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[OA-102]] (Aufgelöst)
 
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 29]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 29]]
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Otto Schuhart]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Otto Schuhart]]
 
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| || '''Datum:''' || [[04.03.1940]]
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| Datum: || colspan="3" | 04.03.1940
 
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| || '''Ort:''' || Keltische See, nordwestlich St. Ives (Großbritannien)
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| Ort: || colspan="3" | Keltische See, nordwestlich St. Ives (Großbritannien)
 
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| || '''[[Position]]:''' || 50°28' Nord - 05°49' West
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| Position: || colspan="3" | 50° 28' Nord - 05° 49' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 2161
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| Planquadrat: || colspan="3" | BF 2161
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''Tote:''' || 0
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| || '''Überlebende:''' || 53
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 53
 
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[[U 29]] sichtete am 04.03.1940 um 11:00 Uhr drei Dampfer und lief zum Angriff auf zwei von diesen an. Um 12:08 Uhr schoß Schuhart einen Torpedo auf den ersten der beiden Dampfer. Dieser Torpedo traf die PACIFIC RELIANCE. Ein zweiter Torpedo auf den zweiten Dampfer ging fehl. Aus dem KTB:
 
 
 
''Der 1. Dampfer stoppt. Die Besatzung geht in die Boote. Besatzung geht wieder an Bord, Schiff geht wieder an.''
 
 
 
Um 12:39 Uhr erfolgte der Fangschuß, der jedoch ein Pistolenversager wurde. Kurz danach knickte der Dampfer in der Mitte ein und versank. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder sowie der Geleitzug-Kommodore und seine 4 Mitarbeiter wurden vom britischen Küstenschiff MACVILLE gerettet. Sie nahmen die Rettungsboote in Schlepp und brachten sie bis Newlyn (Großbritannien).
 
 
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| colspan="3" | [[U 29]] sichtete am 04.03.1940 um 11:00 Uhr drei Dampfer und lief zum Angriff auf zwei von diesen an. Um 12:08 Uhr schoß Schuhart einen Torpedo auf den ersten der beiden Dampfer. Dieser Torpedo traf die Pacific Reliance. Ein zweiter Torpedo auf den zweiten Dampfer ging fehl. Um 12:39 Uhr erfolgte der Fangschuß, der jedoch ein Pistolenversager wurde. Kurz danach knickte der Dampfer in der Mitte ein und versank. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder sowie der Geleitzug-Kommodore und seine 4 Mitarbeiter wurden vom britischen Küstenschiff Macville gerettet. Sie nahmen die Rettungsboote in Schlepp und brachten sie bis Newlyn (Großbritannien).
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 30.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 183.
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 30. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 136, 506.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 183. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag - 1998 - S. 136, 506. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 168.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S.168. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 15. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 15.
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag - S. 137. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 137.
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Pacific Ranger]] ← Pacific Reliance → [[Pacific Star]]
 
[[Pacific Ranger]] ← Pacific Reliance → [[Pacific Star]]

Aktuelle Version vom 15. September 2024, 19:23 Uhr

Pacific Ranger ← Pacific Reliance → Pacific Star

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Pacific Reliance
Schiffsnamen: Pacific Reliance (1927)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: Blythswood Shipbuilding Company Limited, Glasgow
Reederei: Furness, Whity &. Company Limited, Liverpool
Heimathafen: London
Kapitän: Evan Owen Evan
Schiffsmaße
Tonnage: 6.717 BRT
Tragfähigkeit: 11.023 t
Länge: 138.53 m
Breite: 18.36 m
Tiefgang: 8.53 m
Geschwindigkeit: 13 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: London (Großbritannien) - Liverpool (Großbritannien) - Manchester (Großbritannien)
Fracht: Stückgut, inklusive Baumwolle und Flugzeugteile
Geleitzug: OA-102 (Aufgelöst)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 29
Kommandant: Otto Schuhart
Datum: 04.03.1940
Ort: Keltische See, nordwestlich St. Ives (Großbritannien)
Position: 50° 28' Nord - 05° 49' West
Planquadrat: BF 2161
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 53
Ursache im Detail
U 29 sichtete am 04.03.1940 um 11:00 Uhr drei Dampfer und lief zum Angriff auf zwei von diesen an. Um 12:08 Uhr schoß Schuhart einen Torpedo auf den ersten der beiden Dampfer. Dieser Torpedo traf die Pacific Reliance. Ein zweiter Torpedo auf den zweiten Dampfer ging fehl. Um 12:39 Uhr erfolgte der Fangschuß, der jedoch ein Pistolenversager wurde. Kurz danach knickte der Dampfer in der Mitte ein und versank. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder sowie der Geleitzug-Kommodore und seine 4 Mitarbeiter wurden vom britischen Küstenschiff Macville gerettet. Sie nahmen die Rettungsboote in Schlepp und brachten sie bis Newlyn (Großbritannien).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 30. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 183. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag - 1998 - S. 136, 506. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S.168. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 15. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag - S. 137. | → Amazon
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