Aktionen

Stone Street: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Stockport - - Stone Street - - Stonepool - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite <big><span style="color:saddleb…“)
 
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Stockport]] - - [[Stone Street]] - - [[Stonepool]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Stockport]] Stone Street [[Stonepool]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Panama
 
|-
 
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
|-
 
| || '''Baujahr:''' || 1922
 
|-
 
| || '''Bauwerft:''' || Cantiere Navale Triestino, Monfalcone
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:''' || Waterman Steamship Company, Mobile
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || Panama
 
|-
 
| || '''Kapitän:''' || Harald Anderson
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
|}
 
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.131 BRT
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Stone Street'''
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.560 t
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Clara (1922) - Stone Street (1941)
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 127.33 m
+
| Nationalität: || colspan="3" | Panama
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 16.51 m
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1922
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Cantiere Navale Triestino, Monfalcone
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7.72 m
+
| Reederei: || colspan="3" | Waterman Steamship Company, Mobile
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Panama
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
+
| Kapitän: || colspan="3" | Harald Anderson
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Tonnage: || colspan="3" | 6.131 BRT
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.560 t
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Länge: || colspan="3" | 127.33 m
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - New York (USA)
+
| Breite: || colspan="3" | 16.51 m
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.72 m
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10.5 kn
 
|-
 
|-
|<br>
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[ON-127]] (Nachzügler)
+
| ||
 
|-
 
|-
| <br>
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Route: || colspan="3" | Liverpool (Großbritannien) - New York (USA)
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 594]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[ON-127]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Friedrich Mumm]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[13.09.1942]]
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich St. John´s (Neufundland)
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 48°18' Nord - 39°43' West
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 594]]
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BD 6316
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Friedrich Mumm]]
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Datum: || colspan="3" | 13.09.1942
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 13
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland)
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 39
+
| Position: || colspan="3" | 48° 18' Nord - 39° 43' West
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BD 6316
 
 
[[U 594]] sichtete am 129.09.1942 um 21:50 Uhr einen Dampfer und eine Korvette und setzte zum Angriff vor. Am 13.09.1942 um 01:00 Uhr schoß Mumm einen Zweierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Nun mußte sich U 594 erneut Vorsetzen und schoß um 04:55 Uhr einen weiteren Zweierfächer, der fehl ging. Auch ein einzelner Torpedo, um 08:55 Uhr, ging fehl. Nach erneutem Vorsetzen, tauchte U 594 um 13:42 Uhr zum Angriff ab. Um 14:36 Uhr schoß Mumm einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''STONE STREET'' Backbord Maschinenraum. Der Dampfer bekam schnell Steuerbordschlagseite und versank gegen 15:50 Uhr. U 594 ging noch zur Befragung an die Überlebende, nahm den Kapitän gefangen und versorgte die Besatzung mit Proviant. 11 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän wurde von U 594 gefangengenommen und in St. Nazaire an Land gegeben. 28 Besatzungsmitglieder und 10 Kanoniere wurden vom Dampfer ''IRISH LARCH'' gerettet und in St. John (Kanada) an Land gesetzt.
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 257.
+
| Tote: || colspan="3" | 13
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Überlebende: || colspan="3" | 39
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
| || || Seite 225.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| colspan="3" | [[U 594]] sichtete am 129.09.1942 um 21:50 Uhr einen Dampfer und eine Korvette und setzte zum Angriff vor. Am 13.09.1942 um 01:00 Uhr schoß Mumm einen Zweierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Nun mußte sich U 594 erneut Vorsetzen und schoß um 04:55 Uhr einen weiteren Zweierfächer, der fehl ging. Auch ein einzelner Torpedo, um 08:55 Uhr, ging fehl. Nach erneutem Vorsetzen, tauchte U 594 um 13:42 Uhr zum Angriff ab. Um 14:36 Uhr schoß Mumm einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Stone Street Backbord Maschinenraum. Der Dampfer bekam schnell Steuerbordschlagseite und versank gegen 15:50 Uhr. U 594 ging noch zur Befragung an die Überlebende, nahm den Kapitän gefangen und versorgte die Besatzung mit Proviant. 11 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän wurde von U 594 gefangengenommen und in St. Nazaire an Land gegeben. 28 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden vom Dampfer Irish Larch gerettet und in St. John (Kanada) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || || Seite 233, 537 (als ex ''CLARA'')
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 257. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 225. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 233, 537 (als ex Clara). [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Seite 339.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 – U 599" Eigenverlag - S. 339. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 123. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 123.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Stockport]] - - [[Stone Street]] - - [[Stonepool]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Stockport]] Stone Street [[Stonepool]]

Aktuelle Version vom 20. September 2024, 09:25 Uhr

Stockport ← Stone Street → Stonepool

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Stone Street
Schiffsnamen: Clara (1922) - Stone Street (1941)
Nationalität: Panama
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: Cantiere Navale Triestino, Monfalcone
Reederei: Waterman Steamship Company, Mobile
Heimathafen: Panama
Kapitän: Harald Anderson
Schiffsmaße
Tonnage: 6.131 BRT
Tragfähigkeit: 8.560 t
Länge: 127.33 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.72 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Liverpool (Großbritannien) - New York (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: ON-127 (Nachzügler)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 594
Kommandant: Friedrich Mumm
Datum: 13.09.1942
Ort: Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland)
Position: 48° 18' Nord - 39° 43' West
Planquadrat: BD 6316
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 13
Überlebende: 39
Ursache im Detail
U 594 sichtete am 129.09.1942 um 21:50 Uhr einen Dampfer und eine Korvette und setzte zum Angriff vor. Am 13.09.1942 um 01:00 Uhr schoß Mumm einen Zweierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Nun mußte sich U 594 erneut Vorsetzen und schoß um 04:55 Uhr einen weiteren Zweierfächer, der fehl ging. Auch ein einzelner Torpedo, um 08:55 Uhr, ging fehl. Nach erneutem Vorsetzen, tauchte U 594 um 13:42 Uhr zum Angriff ab. Um 14:36 Uhr schoß Mumm einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Stone Street Backbord Maschinenraum. Der Dampfer bekam schnell Steuerbordschlagseite und versank gegen 15:50 Uhr. U 594 ging noch zur Befragung an die Überlebende, nahm den Kapitän gefangen und versorgte die Besatzung mit Proviant. 11 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän wurde von U 594 gefangengenommen und in St. Nazaire an Land gegeben. 28 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden vom Dampfer Irish Larch gerettet und in St. John (Kanada) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 257. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 225. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 233, 537 (als ex Clara). | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 – U 599" Eigenverlag - S. 339. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 123. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Stockport ← Stone Street → Stonepool