Aktionen

Siljestad: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Siljan - - Siljestad - - Silver Sword - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrow…“)
 
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Siljan]] - - [[Siljestad]] - - [[Silver Sword]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Siljan]] ← Siljestad → [[Silver Sword]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
 
−
|-
 
−
| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
 
−
|-
 
−
| || '''Baujahr:''' || 1927
 
−
|-
 
−
| || '''Bauwerft:''' || Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
 
−
|-
 
−
| || '''[[Reederei]]:''' || A.F. Klaveness &. Company Aksjeselskap (Skibs Aksjeselskap Siljestad), Oslo
 
−
|-
 
−
| || '''Heimathafen:''' || Oslo
 
−
|-
 
−
| || '''Kapitän:''' || Nils Kaltenborn
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
|}
 
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.301 BRT
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Siljestad'''
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.870 t
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Siljestad (1927)
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 120.09 m
+
| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16.40 m
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1927
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7.51 m
+
| Reederei: || colspan="3" | A.F. Klaveness &. Company Aksjeselskap (Skibs Aksjeselskap Siljestad), Oslo
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Oslo
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11.5 kn
+
| Kapitän: || colspan="3" | Nils Kaltenborn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tonnage: || colspan="3" | 4.301 BRT
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 7.870 t
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Länge: || colspan="3" | 120.09 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || New York (USA) - Kapstadt (Südafrika) - Suezkanal - Alexandria (Ägypten)
+
| Breite: || colspan="3" | 16.40 m
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.51 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Stückgut und Kriegsmaterial
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11.5 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Route: || colspan="3" | New York (USA) - Kapstadt (Südafrika) - Suezkanal - Alexandria (Ägypten)
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Fracht: || colspan="3" | Stückgut und Kriegsmaterial
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 156]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Werner Hartenstein]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[15.05.1942]]
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, nordöstlich Bridgetown (Barbados)
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 15°20' Nord - 52°40' West
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 156]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || EE 6355
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Werner Hartenstein]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Datum: || colspan="3" | 15.05.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 2
+
| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, nordöstlich Bridgetown (Barbados)
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 31
+
| Position: || colspan="3" | 15° 20' Nord - 52° 40' West
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Planquadrat: || colspan="3" | EE 6355
−
 
 
−
[[U 156]] sichtete am 14.05.1942 um 17:20 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 19:46 Uhr zum Angriff ab. Um 20:45 Uhr schoß Hartenstein einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nun mußte U 156 wieder Auftauchen und sich erneut Vorsetzen. Am 15.05.1942 um 01:55 Uhr folgte der zweite Torpedo, der fehl ging. Erst der dritte Torpedo, um 02:54 Uhr traf die ''SILJESTAD'' Backbord unter der Brücke. Aus dem KTB: "20 Meter hohe, dunkle Sprengwolke. Dampfer setzt Boote aus, sinkt um 03:31 Uhr. Rettungsboote angelaufen und Namen erfragt". Danach lief U 156 ab. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 30 Besatzungsmitglieder wurden vom jugoslawischen Dampfer ''[[Kupa|KUPA]]'' gerettet. Aber auch diesen Dampfer versenkte U 156 noch an gleichen Tag, um 20:59 Uhr. Alle Überlebenden der ''SILJESTAD'' wurden gerettet.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 120.
+
| Tote: || colspan="3" | 2
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Überlebende: || colspan="3" | 31
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 216, 446.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| colspan="3" | [[U 156]] sichtete am 14.05.1942 um 17:20 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 19:46 Uhr zum Angriff ab. Um 20:45 Uhr schoß Hartenstein einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nun mußte U 156 wieder Auftauchen und sich erneut Vorsetzen. Am 15.05.1942 um 01:55 Uhr folgte der zweite Torpedo, der fehl ging. Erst der dritte Torpedo, um 02:54 Uhr traf die Siljestad Backbord unter der Brücke. Hartenstein notierte in sein Kriegstagebuch: ''20 Meter hohe, dunkle Sprengwolke. Dampfer setzt Boote aus, sinkt um 03:31 Uhr. Rettungsboote angelaufen und Namen erfragt.'' Danach lief U 156 ab. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 30 Besatzungsmitglieder wurden vom jugoslawischen Dampfer [[Kupa]] gerettet. Aber auch diesen Dampfer versenkte U 156 noch an gleichen Tag, um 20:59 Uhr. Alle Überlebenden der Siljestad wurden gerettet.
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 315, 564.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 120. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 216, 446. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 315, 564. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 239.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" Eigenverlag - S. 239. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 95. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 95.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Siljana]] - - [[Siljestad]] - - [[Silver Sword]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Siljan]] ← Siljestad → [[Silver Sword]]

Aktuelle Version vom 20. September 2024, 12:19 Uhr

Siljan ← Siljestad → Silver Sword

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Siljestad
Schiffsnamen: Siljestad (1927)
Nationalität: Norwegen
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
Reederei: A.F. Klaveness &. Company Aksjeselskap (Skibs Aksjeselskap Siljestad), Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Nils Kaltenborn
Schiffsmaße
Tonnage: 4.301 BRT
Tragfähigkeit: 7.870 t
Länge: 120.09 m
Breite: 16.40 m
Tiefgang: 7.51 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Kapstadt (Südafrika) - Suezkanal - Alexandria (Ägypten)
Fracht: Stückgut und Kriegsmaterial
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 156
Kommandant: Werner Hartenstein
Datum: 15.05.1942
Ort: Mittelatlantik, nordöstlich Bridgetown (Barbados)
Position: 15° 20' Nord - 52° 40' West
Planquadrat: EE 6355
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 2
Überlebende: 31
Ursache im Detail
U 156 sichtete am 14.05.1942 um 17:20 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 19:46 Uhr zum Angriff ab. Um 20:45 Uhr schoß Hartenstein einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nun mußte U 156 wieder Auftauchen und sich erneut Vorsetzen. Am 15.05.1942 um 01:55 Uhr folgte der zweite Torpedo, der fehl ging. Erst der dritte Torpedo, um 02:54 Uhr traf die Siljestad Backbord unter der Brücke. Hartenstein notierte in sein Kriegstagebuch: 20 Meter hohe, dunkle Sprengwolke. Dampfer setzt Boote aus, sinkt um 03:31 Uhr. Rettungsboote angelaufen und Namen erfragt. Danach lief U 156 ab. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 30 Besatzungsmitglieder wurden vom jugoslawischen Dampfer Kupa gerettet. Aber auch diesen Dampfer versenkte U 156 noch an gleichen Tag, um 20:59 Uhr. Alle Überlebenden der Siljestad wurden gerettet.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 120. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 216, 446. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 315, 564. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" Eigenverlag - S. 239. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 95. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Siljan ← Siljestad → Silver Sword

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Siljestad&oldid=218766“