Silja ← Siljan → Siljestad
|
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
|
|
Datenblatt:
|
Siljan
|
|
|
Schiffsnamen: |
Pilton (1920) - Siljan (1938)
|
Nationalität: |
Schweden
|
Typ: |
Dampffrachtschiff
|
Baujahr: |
1920
|
Bauwerft: |
Tyne Iron & SB Company Limited, Newcastle
|
Reederei: |
Rederi Aktiebolag Sigyn (H. Lundgren), Helsingborg
|
Heimathafen: |
Helsingborg
|
Kapitän: |
S. Cronberg
|
|
|
Schiffsmaße
|
|
|
Tonnage: |
3.058 BRT
|
Tragfähigkeit: |
5.150 t
|
Länge: |
99.97 m
|
Breite: |
14.27 m
|
Tiefgang: |
6.60 m
|
Geschwindigkeit: |
9 kn
|
Bewaffnung: |
Nein
|
|
|
Route &. Fracht
|
|
|
Route: |
Cardiff (Großbritannien) - Lissabon (Portugal)
|
Fracht: |
Kohle
|
Geleitzug: |
Einzelfahrer
|
|
|
Der Angriff erfolgte durch:
|
|
|
U-Boot: |
U 46
|
Kommandant: |
Engelbert Endrass
|
Datum: |
26.09.1940
|
Ort: |
Nordatlantik, südwestlich Cork (Irland)
|
Position: |
50° 21' Nord - 18° 45' West
|
Planquadrat: |
BE 2272
|
Waffe: |
Torpedo
|
|
|
Verluste des Schiffes
|
|
|
Tote: |
9
|
Überlebende: |
18
|
|
|
Ursache im Detail
|
|
|
U 46 sichtete am 26.09.1940 um 17:50 Uhr einen Dampfer, doch U 46 wollte erst die Dunkelheit abwarten bevor es Angreifen wollte. Um 21:20 Uhr schoß Endrass einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Siljan an Backbord vorn. Endrass notierte in sein Kriegstagebuch: Dampfer hat Schlagseite und läßt Boote zu Wasser. Gehe mit langsamer Fahrt näher ran, um Namen festzustellen, der mittschiffs aufgemalt. Wenige Minuten darauf besteht Kollisionsgefahr, erkenne plötzlich, daß Gegner noch 6-8 sm läuft und hart auf uns zudreht. AK zurückgehen hat keinen Zweck mehr. Gehe mit beiden Maschinen AK voraus, gleichzeitig hat Steuerbord-Ruder, um das Boot nicht quer, sondern parallel zur Kursrichtung des Dampfers zu legen. Das glückt noch. Wenige Sekunden später liegt das Boot längsseits des Dampfers. Wir fahren einige Minuten aneinander geklebt. Durch Ruderlage schert das Boot vorn wieder langsam ab und kommt mit der äußeren Schraube wieder frei. Nach 25 Minuten ist der Dampfer gesunken. Den Namen, nicht entziffert. 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 17 Besatzungsmitglieder konnten sich retten an Land retten.
|
|
|
Literaturverweise
|
|
|
Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 44. → Amazon
|
Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 216. | → Amazon
|
Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 361, 573. | → Amazon
|
Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 304. | → Amazon
|
Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 30. | → Amazon
|
|
|
|
|
|
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
|
|
|
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
|
|
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
|
Silja ← Siljan → Siljestad
|