Aktionen

Santa Margarita: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Santa Catalina - - Santa Margarita - - Santa Maria - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite <big><span style="col…“)
 
 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Santa Catalina]] - - [[Santa Margarita]] - - [[Santa Maria]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Santa Catalina]] ← Santa Margarita → [[Santa Maria]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Nationalität:''' || Panama
 
−
|-
 
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
−
|-
 
−
| || '''Baujahr:''' || 1928
 
−
|-
 
−
| || '''Bauwerft:''' || Cowpen Dry Docks &. Shipbuilding Company Limited, Blyth
 
−
|-
 
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Compania Primera de Naviera Limited, Panama
 
−
|-
 
−
| || '''Heimathafen:''' || Panama
 
−
|-
 
−
| || '''Kapitän:''' || -
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
|}
 
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Santa Margarita'''
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.919 BRT
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Isleworth (1928) - Maria (1939) - Santa Margarita (1940)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.085 t
+
| Nationalität: || colspan="3" | Panama
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 122.00 m
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1928
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Cowpen Dry Docks &. Shipbuilding Company Limited, Blyth
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16.50 m
+
| Reederei: || colspan="3" | Compania Primera de Naviera Limited, Panama
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Panama
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8.10 m
+
| Kapitän: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| Tonnage: || colspan="3" | 4.919 BRT
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.085 t
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Länge: || colspan="3" | 122.00 m
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Breite: || colspan="3" | 16.50 m
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.10 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Barry (Großbritannien) - Hampton Roads (USA)
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Route: || colspan="3" | Barry (Großbritannien) - Hampton Roads (USA)
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 29]]
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Otto Schuhart]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[02.07.1940]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 29]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Otto Schuhart]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 47°10' Nord - 16°10' West
+
| Datum: || colspan="3" | 02.07.1940
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BE 5638
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Artillerie]]
+
| Position: || colspan="3" | 47° 10' Nord - 16° 10' West
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BE 5638
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 39
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Geschütze|Artillerie]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 29]] sichtete am 02.07.1940 um 07:45 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 11:25 Uhr hielt Schuhart den Dampfer an und kotrollierte die Papiere. Anschließend versenkte er die ''SANTA MARARITA'' mit der Artillerie. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer ''KING JOHN'' gerettet. Dieser wurde später vom deutschen Hilfskreuzer ''[[HSK 3 Widder|WIDDER]]'' versenkt. Dabei kamen 3 Mann der ''SANTA MARARITA'' ums Leben.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Tote: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Überlebende: || colspan="3" | 39
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 30.
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| colspan="3" | [[U 29]] sichtete am 02.07.1940 um 07:45 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 11:25 Uhr hielt Schuhart den Dampfer an und kotrollierte die Papiere. Anschließend versenkte er die Santa Margarita mit der Artillerie. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer King John gerettet. Dieser wurde später vom deutschen Hilfskreuzer [[Widder]] versenkt. Dabei kamen 3 Mann der Santa Margarita ums Leben.
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 209.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 30. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 209. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 171.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 171. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 22. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 22.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Santa Catalina]] - - [[Santa Margarita]] - - [[Santa Maria]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Santa Catalina]] ← Santa Margarita → [[Santa Maria]]

Aktuelle Version vom 20. September 2024, 14:45 Uhr

Santa Catalina ← Santa Margarita → Santa Maria

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Santa Margarita
Schiffsnamen: Isleworth (1928) - Maria (1939) - Santa Margarita (1940)
Nationalität: Panama
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: Cowpen Dry Docks &. Shipbuilding Company Limited, Blyth
Reederei: Compania Primera de Naviera Limited, Panama
Heimathafen: Panama
Kapitän: -
Schiffsmaße
Tonnage: 4.919 BRT
Tragfähigkeit: 8.085 t
Länge: 122.00 m
Breite: 16.50 m
Tiefgang: 8.10 m
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Barry (Großbritannien) - Hampton Roads (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 29
Kommandant: Otto Schuhart
Datum: 02.07.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
Position: 47° 10' Nord - 16° 10' West
Planquadrat: BE 5638
Waffe: Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 39
Ursache im Detail
U 29 sichtete am 02.07.1940 um 07:45 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 11:25 Uhr hielt Schuhart den Dampfer an und kotrollierte die Papiere. Anschließend versenkte er die Santa Margarita mit der Artillerie. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer King John gerettet. Dieser wurde später vom deutschen Hilfskreuzer Widder versenkt. Dabei kamen 3 Mann der Santa Margarita ums Leben.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 30. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 209. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 171. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 22. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Santa Catalina ← Santa Margarita → Santa Maria

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Santa_Margarita&oldid=218850“