Ariguani: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 23. September 2024, 17:40 Uhr

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Datenblatt:	Ariguani


Schiffsnamen:	Ariguani (1926) - HMS Ariguani F.105 (1941)
Nationalität:	Großbritannien
Typ:	Dampf-Passagierschiff/Flugzeug-Katapultschiff
Baujahr:	1926
Bauwerft:	A. Stephen &. Sons, Glasgow
Reederei:	Elders &. Fyffes, Glasgow (Britische Admiralität)
Heimathafen:	Glasgow
Kapitän:	Nicht ermittelt

Schiffsmaße

Tonnage:	6.746 BRT
Tragfähigkeit:	6.375 t
Länge:	134.72 m
Breite:	16.48 m
Tiefgang:	7.92 m
Geschwindigkeit:	14.5 kn
Bewaffnung:	-

Route &. Fracht

Route:	Gibraltar - Liverpool (Großbritannien)
Fracht:	Ballast
Geleitzug:	HG-75

Der Angriff erfolgte durch:

U-Boot:	U 83
Kommandant:	Hans-Werner Kraus
Datum:	26.10.1941
Ort:	Nordatlantik südwestlich von Lissabon (Portugal)
Position:	37° 50' Nord - 16° 10' West
Planquadrat:	CF 6948
Waffe:	Torpedo

Verluste des Schiffes

Tote:	2
Überlebende:	-

Ursache im Detail

U 83 sichtete am 26.10.1941 um 00:30 Uhr den Geleitzug HG-75 und lief zum Angriff an. Um 03:55 Uhr schoß Kraus einen Dreierfächer auf drei verschiedene Schiffe. Kraus ging davon aus das er drei Schiffe versenkt hatte. Jedoch hatte er nur die Ariguani beschädigt. Das Schiff wurde zuerst Aufgegeben, doch später wieder von der Besatzung besetzt. Die Ariguani wurde zuerst vom britischen Zerstörer HMS Vidette (H.48) und später von dem britischen Marineschleppern HMS Thames und HMS Rollicker (W.01) nach Gibraltar geschleppt. Dort wurde das Schiff zuerst außer Dienst gestellt, später provisorisch Repariert und im Februar 1943 zum Tyne (Großbritannien) geschleppt. Dort wurde das Schiff wieder zu einem normalen Frachtschiff umgebaut.

Die HMS Ariguani (F.105) wurde im September 1940 von der britischen Admiralität, als Handelsschiff, beschlagnahmt und 1941 zum Flugzeug-Katapultschiff umgebaut und anschließend in den Geleitdienst eingebunden.

Literaturverweise

Rainer Busch/Hans Joachim Röll	"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 73. → Amazon
Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 25. \| → Amazon
Roger W. Jordan	"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 129, 518. \| → Amazon
Herbert Ritschel	"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 308. \| → Amazon
Jürgen Rohwer	"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 70. → Amazon



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 | Nationalität: || colspan="3" |  Großbritannien
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-| Typ: || colspan="3" |  Dampf-Passagierschiff (später Flugzeug-Katapultschiff)
+| Typ: || colspan="3" |  Dampf-Passagierschiff/Flugzeug-Katapultschiff
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 | Baujahr: || colspan="3" |  1926
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 | Geschwindigkeit: || colspan="3" |  14.5 kn
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-| Bewaffnung:|| colspan="3" |  Nicht ermittelt
+| Bewaffnung:|| colspan="3" | -
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 | Tote: || colspan="3" |  2
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-| Überlebende: || colspan="3" |  Nicht ermittelt
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-| colspan="3" | [[U 83]] sichtete am 26.10.1941 um 00:30 Uhr den Geleitzug [[HG-75]] und lief zum Angriff an. Um 03:55 Uhr schoß Kraus einen Dreierfächer auf drei verschiedene Schiffe. Kraus ging davon aus das er drei Schiffe versenkt hatte. Jedoch hatte er nur die ARIGUANI beschädigt. Das Schiff wurde zuerst Aufgegeben, doch später wieder von der Besatzung besetzt. Die ARIGUANI  wurde zuerst vom britischen Zerstörer HMS VIDETTE (H.48) und später von  den britischen Marineschleppern HMS THAMES und HMS ROLLICKER (W.01) nach Gibraltar geschleppt. Dort wurde das Schiff zuerst außer Dienst gestellt, später provisorisch Repariert und im Februar 1943 zum Tyne (Großbritannien) geschleppt. Dort wurde das Schiff wieder zu einem normalen Frachtschiff umgebaut.
+| colspan="3" | [[U 83]] sichtete am 26.10.1941 um 00:30 Uhr den Geleitzug [[HG-75]] und lief zum Angriff an. Um 03:55 Uhr schoß Kraus einen Dreierfächer auf drei verschiedene Schiffe. Kraus ging davon aus das er drei Schiffe versenkt hatte. Jedoch hatte er nur die Ariguani beschädigt. Das Schiff wurde zuerst Aufgegeben, doch später wieder von der Besatzung besetzt. Die Ariguani  wurde zuerst vom britischen Zerstörer HMS Vidette (H.48) und später von dem britischen Marineschleppern HMS Thames und HMS Rollicker (W.01) nach Gibraltar geschleppt. Dort wurde das Schiff zuerst außer Dienst gestellt, später provisorisch Repariert und im Februar 1943 zum Tyne (Großbritannien) geschleppt. Dort wurde das Schiff wieder zu einem normalen Frachtschiff umgebaut.
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-| colspan="3" | Die ARIGUANI (F.105) wurde im September 1940 von der britischen Admiralität, als Handelsschiff, beschlagnahmt und 1941 zum Flugzeug-Katapultschiff umgebaut und anschließend in den Geleitdienst eingebunden.
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+| colspan="3" | Die HMS Ariguani (F.105) wurde im September 1940 von der britischen Admiralität, als Handelsschiff, beschlagnahmt und 1941 zum Flugzeug-Katapultschiff umgebaut und anschließend in den Geleitdienst eingebunden.
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 | Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 70. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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