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Bodegraven: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''[[Reederei]]:'''|| Nammlooze Vennootschap Koninklije Nederlandsche Stoomboot Maatschappij, Amsterdam
 
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| Baujahr: || colspan="3" | 1929
 
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| Reederei: || colspan="3" | Nammlooze Vennootschap Koninklije Nederlandsche Stoomboot Maatschappij, Amsterdam
 
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| || '''Breite:''' || 17.78 m
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| Heimathafen: || colspan="3" | Amsterdam
 
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| Kapitän: || colspan="3" | Barend Adriaan Molenaar
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 5.593 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.320 t
 
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| Länge: || colspan="3" | 127.20 m
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11.5 kn
 
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| || '''Route:''' || Beira (Mosambik) - Durban (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone)
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| || '''Fracht:''' || 4.589 t Stückgut, Lebensmittel sowie 2.512 t Kupfer, 48 Passagiere
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| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
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| Route: || colspan="3" | Beira (Mosambik) - Durban (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone)
 
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| Fracht: || colspan="3" | 4.589 t Stückgut, Lebensmittel sowie 2.512 t Kupfer
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 547]]
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| || '''Kommandant''': || [[Heinrich Niemeyer]]
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''Datum:''' || [[03.07.1944]]
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik südlich Monrovia (Liberia)
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 547]]
 
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| || '''[[Position]]:''' || 04°14' Nord - 11°00' West
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinrich Niemeyer]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || EU 7278
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| Datum: || colspan="3" | 03.07.1944
 
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, südlich von Monrovia (Liberia)
 
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| Position: || colspan="3" | 04° 14' Nord - 11° 00' West
 
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[[U 547]] sichtete am 02.07.1944 um 16:45 Uhr einen Dampfer mit Kurs auf Monrovia (Liberia), tauchte um 17:43 Uhr auf und verfolgte das Schiff mit großer Fahrt. Um 23:41 Uhr schoß Niemeyer zwei Torpedos auf des Schiff, die fehl gingen. Nachdem erneuten Vorsetzen, folgten am 03.07.1944 um 01:00 Uhr, zwei weiter Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''BODEGRAVEN'' an Backbord. Der Dampfer setzte daraufhin die Rettungsboote aus. Das Schiff sank nach 12 Minuten über den Achtersteven. U 547 ging an die Rettungsboote und nahm den Kapitän gefangen. Anschließen trat das U-Boot den Rückmarsch nach Frankreich an. 3 Besatzungsmitglieder und 6 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 50 Besatzungsmitglieder, 8 Artilleristen und 42 Passagier wurden gerettet. Ein Rettungsboot landete später an der Küste von Grand Bassa (Liberia), die anderen wurden von Kriegsschiffen gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| Tote: || colspan="3" | 9
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 102
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || || Seite 37, 442.
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| colspan="3" | [[U 547]] sichtete am 02.07.1944 um 16:45 Uhr einen Dampfer mit Kurs auf Monrovia (Liberia), tauchte um 17:43 Uhr auf und verfolgte das Schiff mit großer Fahrt. Um 23:41 Uhr schoß Niemeyer zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Nachdem erneuten Vorsetzen, folgten am 03.07.1944 um 01:00 Uhr, zwei weiter Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Bodegraven an Backbord. Der Dampfer setzte daraufhin die Rettungsboote aus. Das Schiff sank nach 12 Minuten über den Achtersteven. U 547 ging an die Rettungsboote und nahm den Kapitän gefangen. Anschließen trat das U-Boot den Rückmarsch nach Frankreich an. 3 Besatzungsmitglieder und 6 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 50 Besatzungsmitglieder, 8 Artilleristen und 42 Passagier wurden gerettet. Ein Rettungsboot landete später an der Küste von Grand Bassa (Liberia), die anderen wurden von Kriegsschiffen gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite 276, 550.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  231. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 37, 442. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 276, 550. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 272.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 272. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 182. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Bluefields]] - - [[Bodegraven]] - - [[Boekolo]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
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[[Bluefields]] ← Bodegraven → [[Boekelo]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 14:25 Uhr

Bluefields ← Bodegraven → Boekelo

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Bodegraven
Schiffsnamen: Bodegraven (1929)
Nationalität: Niederlande
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: Van der Giessen &. Zonen´s Scheepswerfen Naamlooze Vennootschap, Krimpen/Ijssel
Reederei: Nammlooze Vennootschap Koninklije Nederlandsche Stoomboot Maatschappij, Amsterdam
Heimathafen: Amsterdam
Kapitän: Barend Adriaan Molenaar
Schiffsmaße
Tonnage: 5.593 BRT
Tragfähigkeit: 9.320 t
Länge: 127.20 m
Breite: 17.78 m
Tiefgang: 8.10 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Beira (Mosambik) - Durban (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone)
Fracht: 4.589 t Stückgut, Lebensmittel sowie 2.512 t Kupfer
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 547
Kommandant: Heinrich Niemeyer
Datum: 03.07.1944
Ort: Mittelatlantik, südlich von Monrovia (Liberia)
Position: 04° 14' Nord - 11° 00' West
Planquadrat: EU 7278
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 9
Überlebende: 102
Ursache im Detail
U 547 sichtete am 02.07.1944 um 16:45 Uhr einen Dampfer mit Kurs auf Monrovia (Liberia), tauchte um 17:43 Uhr auf und verfolgte das Schiff mit großer Fahrt. Um 23:41 Uhr schoß Niemeyer zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Nachdem erneuten Vorsetzen, folgten am 03.07.1944 um 01:00 Uhr, zwei weiter Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Bodegraven an Backbord. Der Dampfer setzte daraufhin die Rettungsboote aus. Das Schiff sank nach 12 Minuten über den Achtersteven. U 547 ging an die Rettungsboote und nahm den Kapitän gefangen. Anschließen trat das U-Boot den Rückmarsch nach Frankreich an. 3 Besatzungsmitglieder und 6 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 50 Besatzungsmitglieder, 8 Artilleristen und 42 Passagier wurden gerettet. Ein Rettungsboot landete später an der Küste von Grand Bassa (Liberia), die anderen wurden von Kriegsschiffen gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 231. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 37, 442. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 276, 550. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 272. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 182. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Bluefields ← Bodegraven → Boekelo

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