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U 516: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 515]] ← U 516 → [[U 517]]
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 516'''
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| Typ: || colspan="3" | [[IX C]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 14.02.1940
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| Baunummer: || 312
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| Serie: || colspan="3" | U 501 - U 524
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| 24.06.1943 - 30.06.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Herbert Kuppisch]]
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| 01.07.1943 - 00.12.1944 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Hans-Rutger Tillessen]]
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| 00.12.1944 - 08.05.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Friedrich Petran]]
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| 10.03.1942 - 31.08.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]],  Stettin
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 516" '''
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| 01.09.1942 - 30.09.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[10. U-Flottille]], Lorient
 
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| 01.10.1944 - 08.05.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[33. U-Flottille]], Flensburg
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
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| 12.08.1942 - 13.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
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| 15.08.1942 - 16.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen
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| 18.08.1942 - 14.11.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Lorient
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| || colspan="3" | U 516, unter Korvettenkapitän  [[Gerhard Wiebe]], lief am 12.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand sowie das Richten der Schraube in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, südöstlich Trinidad. Dabei wurden, am 24.08.1942 und am 30.08.1942 jeweils 1 [[Wetterboje]] geworfen. U 516 wurde am 05.09.1942 von [[U 163]] mit 6 Torpedos und von [[U 462]], am 05.09.1942 sowie am 07.09.1942, mit 48 m³ Brennstoff, 7 Tage Proviant und 2 Torpedos versorgt. Nach 94 Tagen und zurückgelegten 14.050 sm, lief U 516 am 14.11.1942 in Lorient ein.
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| || colspan="3" | U 516 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 29.357 BRT versenken und 1 Schiff mit 9.687 BRT beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 516 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[IX C]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 516 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || [[Bauauftrag:]] || ||[[14.02.1940]]
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Deutsche Werft AG]], [[Hamburg]]
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| || [[Baunummer:]] || || 312
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| || [[Serie:]] || || U 501 - U 524
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| 23.12.1942 - 04.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
 
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| || [[Kiellegung:]] || || [[12.05.1941]]
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| || [[Stapellauf:]] || || [[16.12.1941]]
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| || colspan="3" | U 516, unter Korvettenkapitän [[Gerhard Wiebe]], lief am 23.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Südafrika und im Indischen Ozean. Es wurde am 29.01.1943 von [[U 459]] mit 92 m³ Brennstoff, 850 l Schmieröl und 2.010 kg Proviant sowie am 23.04.1943 von [[U 117]] 20 m³ Brennstoff, 12 Tage Proviant, 1 Metox-Kabel und Schlüsselmitteln versorgt. Nach 132 Tagen und zurückgelegten 19.810 sm, lief U 516 am 04.05.1943 wieder in Lorient ein.
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[10.03.1942]]
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| || colspan="3" | U 516 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 25.396 BRT versenken.
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Korvettenkapitän]] || [[Gerhard Wiebe]]
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 516 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 41 960
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 516 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
 
 
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| || [[10.03.1942]] - [[06.07.1943]] || [[Korvettenkapitän]] || [[Gerhard Wiebe]]
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| || [[11.05.1942]] - [[27.05.1942]] || [[Korvettenkapitän]] || [[Hans Pauckstadt]] ([[i.V.]])
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| || [[24.06.1943]] - [[30.06.1943]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Herbert Kuppisch]] (nicht angetreten)
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| 08.07.1943 - 23.08.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
 
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| || [[06.07.1943]] - [[00.12.1944]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Hans-Rutger Tillessen]]
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| || [[00.12.1944]] - [[08.05.1945]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Friedrich Petran]]
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| || colspan="3" | U 516, unter Kapitänleutnant [[Hans-Rutger Tillessen]], lief am 08.07.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. Durch Ausfall von Versorgungsbooten, mußte es als Versorger dienen. 2 U-Boote wurden versorgt. Nach 46 Tagen und zurückgelegten 6.015 sm über und 598 sm unter Wasser, lief U 516 am 23.08.1943 wieder in Lorient ein.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 516 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[10.02.1942]] - [[31.08.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[4. U-Flottille]], [[Stettin]]
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| || colspan="3" | [[U 516 versorgte auf dieser 3. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]]
 
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| || [[01.09.1942]] - [[30.09.1944]] || [[Frontboot]] || [[10. U-Flottille]], [[Lorient]]  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 516 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| || [[01.10.1944]] - [[08.05.1945]] || [[Frontboot]] || [[33. U-Flottille]], [[Flensburg]]
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| 30.09.1943 - 01.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Brest
 
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| 04.10.1943 - 26.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Lorient
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[10.03.1942]] - [[28.03.1943]] || [[Hamburg]] || Ausbildung.
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| || colspan="3" | U 516, unter Kapitänleutnant [[Hans-Rutger Tillessen]], lief am 30.09.1943 von Lorient aus. Am 01.10.1943 wurden in Brest T-V-Torpedos und ein Hagunuk-Gerät übernommen. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik, der Karibik und im Mittelatlantik. Es wurde am 28.01.1944 von [[U 539]] mit 15 m³ Brennstoff und am 04.02.1944 mit 42 m³ Brennstoff, 14 Tagen Proviant, einem Naxos und einem Borkum-Gerät versorgt. Nach 118 Tagen und zurückgelegten 11.748 sm über und 3.027 sm unter Wasser, lief U 516 am 26.02.1944 wieder in Lorient ein.
 
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−
| || [[29.03.1942]] - [[31.03.1942]] || [[Hamburg]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || colspan="3" | U 516 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 24.745 BRT versenken.
 
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|-
−
| || [[31.03.1942]] - [[20.04.1943]] || [[Hamburg]] || Einzelausbildung.
+
| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 516 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || [[21.04.1942]] - [[04.05.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[NEK]], [[TEK]] und [[UAK]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 516 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[05.05.1942]] - [[07.05.1942]] || [[Kiel]] || Reparatur der Stabantenne bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
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| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[08.05.1942]] - [[14.05.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[NEK]].
+
! colspan="3" | 5. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || [[15.05.1942]] - [[16.05.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[17.05.1942]] - [[19.05.1942]] || [[Stettin]] || Fühlungnahme bei der [[4. U-Flottille]].
+
| 07.05.1944 - 30.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Farsund
 
|-
 
|-
−
| || [[20.05.1942]] - [[26.05.1942]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| 01.10.1944 - 01.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Farsund - Eingelaufen in Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || [[27.05.1942]] - [[30.05.1942]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
+
| 01.10.1944 - 04.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Flensburg
 
|-
 
|-
−
| || [[31.05.1942]] - [[01.06.1942]] || [[Danzig]] || Einzelausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[02.06.1942]] - [[13.06.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || colspan="3" | U 516, unter Kapitänleutnant [[Hans-Rutger Tillessen]], lief am 07.05.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Karibik. Es wurde am 09.09.1944 von [[U 855]] mit 36 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Der Rückmarsch führte über Farsund (Geleitwechsel), und Kristiansand (Aufnahme von 15 m³ Brennstoff, 2.000 l Schmieröl und 870 kg Proviant), nach Flensburg. Nach 150 Tagen und zurückgelegten 9.285 sm über und 4.159 sm unter Wasser, lief U 516 am 04.10.1944 in Flensburg ein. Zwischen 00.10.1944 - 00.01.1945 wurde U 516 mit einer sogenannten [[Schnelltauchback]] vom Typ A ausgerüstet um die Tauchzeit zu verkürzen, gleichzeitig Einbau einer Schnorchelanlage bei den Howaldtswerke AG, Hamburg.
 
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|-
−
| || [[14.06.1942]] - [[30.06.1942]] || [[Danzig]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | U 516 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 9.687 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || [[01.07.1942]] - [[10.07.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]]. Ölübernahmeübung mit [[U 464]].
+
| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 516 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || [[13.07.1942]] - [[08.08.1942]] || [[Hamburg]] || Restarbeiten bei der [[Deutsche Werft AG|Deutschen Werft AG]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 516 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[09.08.1942]] - [[11.08.1942]] || [[Hamburg]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| 24.03.1945 - 27.03.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
 
|-
 
|-
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| style="width:2%" |
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| ||
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| style="width:35%" |
 
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| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 516, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Petran]], lief am 24.03.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach Horten. Am 27.03.1945 lief U 516 in Horten ein. Dort wurden, im Oslofjord, Schnorchelübungen, durchgeführt.
−
 
 
−
'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
−
 
 
−
'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[12.08.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[13.08.1942]] - 17:42 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[15.08.1942]] - 04:30 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[16.08.1942]] - 17:50 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
! colspan="3" | 6. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || [[18.08.1942]] - 20:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[14.11.1942]] - 15:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 01.04.1945 - 02.04.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Larvik
−
 
 
−
* '''Die Fahrt:''' U 516, unter [[Korvettenkapitän]]  [[Gerhard Wiebe]], war 95 Tage auf See und legte dabei 14.050 [[sm]] zurück. Am [[13.08.1942]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff und Wasser ergänzt und am [[16.08.1942]] in [[Bergen]] die Schraube repariert. Anschließend operierte das Boot im [[Westatlantik]], südöstlich [[Trinidad]]. Dabei wurden am [[24.08.1942]] und am [[30.08.1942]] jeweils 1 [[Wetterboje]] geworfen. U 516 wurde am [[05.09.1942]] von [[U 163]] mit 6 [[Torpedo|Torpedos]] und von [[U 462]], am [[05.09.1942]] und am [[07.09.1942]], mit 48 m³ Brennstoff, 7 Tage Proviant und 2 [[Torpedo|Torpedos]] versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 29.357 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 9.687 [[BRT]] beschädigen.
 
−
 
 
−
* '''Versenkt wurden:''' [[31.08.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Jack Carnes]]''' - 10.907 [[BRT]] ● [[19.09.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Wichita]]''' - 6.174 [[BRT]] ● [[28.09.1942]] - [[Brasilien|bs]] - '''[[Antonico]]''' - 1.223 [[BRT]] ● [[30.09.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Alipore]]''' - 5.273 [[BRT]] ● [[24.10.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Holmpark]]''' - 5.780 [[BRT]].
 
−
 
 
−
* '''Beschädigt wurde:''' [[27.08.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Port Jackson]]''' - 9.687 [[BRT]].
 
−
 
 
−
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Gut durchgeführte, erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 02.04.1945 - 03.04.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Larvik - Eingelaufen in Kristiansand
−
 
 
−
'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[23.12.1942]] - 17:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[04.05.1943]] - 18:45 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| 05.04.1945 - 14.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Loch Eriboll
 
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| || colspan="3" |
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| ||
−
 
 
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* '''Die Fahrt:''' U 516, unter [[Korvettenkapitän]]  [[Gerhard Wiebe]], war 132 Tage auf See und legte dabei 19.810 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Südatlantik]], [[Südafrika]], [[Indischer Ozean]]. Es wurde am [[29.01.1943]] von [[U 459]] mit 92 m³ Brennstoff, 850 l Schmieröl und 2.010 kg Proviant und am [[23.04.1943]] von [[U 117]] 20 m³ Brennstoff, 12 Tage Proviant, 1 [[Metox]]-Kabel und Schlüsselmitteln versorgt. U 516 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Seehund (U-Bootgruppe)|Seehund]]. Das Boot konnte 4 Schiffe mit 25.586 [[BRT]] versenken.
 
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−
* '''Versenkt wurden:''' [[11.02.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Helmsprey]]''' - 4.764 [[BRT]] ● [[17.02.1943]] - [[USA|am]] - '''[[Deer Lodge]]''' - 6.187 [[BRT]] ● [[17.02.1943]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Colombia]]''' - 10.972 [[BRT]] ● [[20.03.1943]] - [[Panama|pa]] - '''[[Nortun]]''' - 3.663 [[BRT]].
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Sehr gut, überlegt, zäh und energisch durchgeführte Unternehmung, bei der der Kommandant trotz mitgenommener Gesundheit alle sich bietenden Gelegenheiten und Angriffschancen erfolgreich ausgenutzt wurden. Anerkannte Erfolge: 4 Schiffe mit 29.887 [[BRT]] versenkt.
 
 
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| || colspan="3" | U 516, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Petran]], lief am 01.04.1945 von Horten aus. Am 02.04.1945 wurde in Larvik festgemacht, da ein Tagmarschverbot bestand, und am 03.04.1945 in Kristiansand Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und der Biskaya. Es hatte Nachschub für den Stützpunkt St. Nazaire an Bord. Nach 43 Tagen auf See, kapitulierte das Boot am 10.05.1945 in See vor einem britischen Kriegsschiff und lief in Loch Eriboll ein.
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[08.07.1943]] - 11:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[23.08.1943]] - 14:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || colspan="3" | U 516 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 516 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
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* '''Die Fahrt:''' U 516, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans-Rutger Tillessen]], war 46 Tage auf See und legte dabei 6.015 [[sm]] über und 598 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]]. Durch Ausfall von Versorgungsbooten, mußte das Boot als Versorger dienen. Schiffe konnten auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden. 2 U-Boote wurden versorgt.
 
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* '''Versorgt wurden:''' [[25.07.1943]] - '''[[U 532]]''' - 30 m³ Brennstoff und Proviant ● [[26.07.1943]] - '''[[U 533]]''' - 40 m³ Brennstoff und Proviant ● [[26.07.1943]] - '''[[U 532]]''' - 11,7 m³ Brennstoff.
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Boot mußte wegen Ausfall anderer Versorgungsmöglichkeiten "ausgeschlachtet" werden.
 
 
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'''<u>4. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[30.09.1943]] - 18:25 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[01.10.1943]] - 20:18 Uhr in '''[[Brest]]'''
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! colspan="3" | Überführungsfahrt
 
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| || [[04.10.1943]] - 16:00 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[26.02.1944]] - 11:39 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| 15.05.1945 - 15.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Loch Eriboll - Eingelaufen in Loch Alsh
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* '''Die Fahrt:''' U 516, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans-Rutger Tillessen]], war 118 Tage auf See und legte dabei 11.748 [[sm]] über und 3.027 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[01.10.1943]] wurde in [[Brest]] [[Zaunkönig|T-V-Torpedos]] und ein [[Hagenuk|Hagunuk-Gerät]] übernommen. Anschließend operierte das Boot im [[Westatlantik]], der [[Karibik]] und im [[Mittelatlantik]]. Es wurde am [[28.01.1944]] von [[U 539]] mit 15 m³ Brennstoff und am [[04.02.1944]] mit 42 m³ Brennstoff, 14 Tagen Proviant , einem [[Naxos]] und einem [[Borkum|Borkum-Gerät]] versorgt. U 516 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 24.745 [[BRT]] versenken.
 
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* '''Versenkt wurden:''' [[13.11.1943]] - [[Panama|pa]] - '''[[Pampoon]]''' - 1.082 [[BRT]] ● [[18.11.1943]] - [[Kolumbien|co]] - '''[[Ruby]]''' - 39 [[BRT]] ● [[23.11.1943]] - [[USA|am]] - '''[[Elizabeth Kellogg]]''' - 5.189 [[BRT]] ● [[24.11.1943]] - [[USA|am]] - '''[[Melville E. Stone]]''' - 7.176 [[BRT]] ● [[08.12.1943]] - [[Panama|pa]] - '''[[Colombia (pan.)|Colombia]]''' - 1.064 [[BRT]] ● [[16.12.1943]] - [[USA|am]] - '''[[McDowell]]''' - 10.195 [[BRT]].
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Die lange Dauer der Unternehmung stellte an die Besatzung erhöhte Anforderungen, die ohne nachteilige Auswirkungen der im Operationsgebiet aufgetretenen gesundheitlichen Schwierigkeiten gemeistert wurden. Im ganzen eine gute und erfolgreich durchgeführte Unternehmung.
 
 
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| 16.05.1945 - 17.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Loch Alsh - Eingelaufen in Lisahally
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'''<u>5. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[07.05.1944]] - 21:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[30.09.1944]] -18:00 Uhr in '''[[Farsund]]'''
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| || [[01.10.1944]] - 02:30 Uhr aus '''[[Farsund]]''' || → → → → || [[01.10.1944]] - 08:32 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| || colspan="3" | U 516, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Petran]], lief am 15.05.1945 von Loch Eriboll aus. Das Boot, überführte über Loch Alsh, nach Lisahally. Am 17.05.1945 lief U 516 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 516 wartete auf die Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
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| || [[01.10.1944]] - 19:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[04.10.1944]] -14:28 Uhr in '''[[Flensburg]]'''
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt/Operation Deadlight
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* '''Die Fahrt:''' U 516, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans-Rutger Tillessen]], war 151 Tage auf See und legte dabei 9.285 [[sm]] über und 4.159 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und der [[Karibik]]. Es wurde am [[09.09.1944]] von [[U 855]] mit 36 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Auf dem Rückmarsch wurde am [[30.09.1944]] in [[Farsund]] Station gemacht und am [[01.10.1944]] in [[Kristiansand]] 15 m³ Brennstoff, 2.000 l Schmieröl und 870 kg Proviant übernommen. Anschließend ging das Boot nach [[Flensburg]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 9.887 [[BRT]]  versenken. Zwischen [[00.10.1944]] - [[00.01.1945]] wurde U 516 mit einer sogenannten [[Schnelltauchback]] vom Typ A ausgerüstet um die Tauchzeit zu verkürzen, gleichzeitig Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] bei den [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerke AG]], [[Hamburg]].
 
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* '''Versenkt wurde:''' [[07.07.1944]] - [[USA|am]] - '''[[Esso Harrisburg]]''' - 9.887 [[BRT]].
 
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* '''Der Kommandant zur 5. Unternehmung:''' Ostwärts anmarschierend wurde zunächst ein Angriff auf den Hauptverkehrsstrang Trinidad-Aruba-Curacao in ED 85 angesetzt, der jedoch wegen starker Ortungsabwehr zu einem sehr zweifelhaften Erfolg führte, und frühzeitig abgebrochen werden. Ein Auf- und Abstehen im OW in nördlicher Position um den Schwerpunkt erschien nicht Erfolg versprechend, wie die ganze Beobachtung und Überwachung in dem engbegrenzten Seeraum. Daher fand das Boot seinen zweiten Angriffsraum dicht unter der Küste in EC 83. Der beobachtete, mittlere Verkehr konnte auf Grund ausnehmend schlechter Horchverhältnisse nicht einmal angegriffen werden. Trotz guter Sichtverhältnisse, mehrmaliges Tauchen zum Nehmen von Horchpeilungen, gelang es bei Nacht nicht, diesen Verkehr zu erfassen. Nach Verlauf von 6 Tagen wurde dies Operationsgebiet verlassen. Da für die Gesamtoperation nur noch wenige Tage zur Verfügung standen, stieß das Boot kreuzend zur Mona-Passage vor, in der Hoffnung, dort vielleicht zu einem erfolgreichen Angriff zu gelangen. Die Aufstellung sollte im Qu. EC 33/36 genommen werden, wurde aber durch die starke Ortung vereitelt. Bei mittlerer Ortungstätigkeit des Feindes, wurde dann der Rückmarsch durch den Anegada-Kanal angetreten.
 
 
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'''<u>Verlegungsfahrt:</u>'''
 
 
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| || [[24.03.1945]] - 20:30 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[27.03.1945]] - 10:30 Uhr in '''[[Horten]]'''
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| 01.01.1946 - 02.01.1946 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lisahally - Eingelaufen in Moville
 
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| 03.01.1946 - 03.01.1946 || colspan="3" | Ausgelaufen von Moville - Versenkt
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−
* '''Die Fahrt:''' U 516, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedrich Petran]], verlegte von [[Kiel]] nach [[Horten]]. Dort wurden, im [[Oslofjord]], [[Schnorchel|Schnorchelübungen]], durchgeführt.
 
 
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'''<u>6. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[01.04.1945]] - 21:00 Uhr aus '''[[Horten]]''' || → → → → || [[02.04.1945]] - 04:30 Uhr in '''[[Larvik]]'''
+
| || colspan="3" | U 516, lief am 01.01.1946 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. Es wurde am 03.01.1946 bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
 
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| || [[02.04.1945]] - 21:00 Uhr aus '''[[Larvik]]''' || → → → → || [[03.04.1945]] - Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| ||
 
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| || [[05.04.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[14.05.1945]] - 13:45 Uhr in '''[[Loch Eriboll]]'''
+
! colspan="3" | Verlustursache
 
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| || colspan="3" |
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| ||
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* '''Die Fahrt:''' U 516, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedrich Petran]], war 43 Tage auf See. Am [[02.04.1945]] wurde in [[Larvik]] festgemacht da ein Tagmarschverbot bestand. Am [[03.04.1945]] wurden in [[Kristiansand]] Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und der [[Biscaya]]. Es hatte Nachschub für den Stützpunkt [[St. Nazaire]] an Bord. Am [[10.05.1945]] kapitulierte es in See vor einem britischen Kriegsschiff und lief in [[Loch Eriboll]] ein.
 
 
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| || colspan="3" |
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| Datum: || colspan="3" | 03.01.1946
−
 
 
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'''Überführungsfahrt:'''<br>
 
 
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| || [[15.05.1945]] - //://Uhr aus '''[[Loch Eriboll]]''' || → → → → || [[15.05.1945]] - //:// Uhr in '''[[Loch Alsh]]'''
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Friedrich Petran]]
 
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| || [[16.05.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Loch Alsh]]''' || → → → → || [[17.05.1945]] - //:// Uhr in '''[[Lisahally]]'''
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
 
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| || [[01.01.1946]] - //:// Uhr aus '''[[Lisahally]]''' || → → → → || [[02.01.1946]] - //:// Uhr in '''[[Moville]]'''
+
| Position: || colspan="3" | 56° 06' Nord - 09° 00' West
 
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|-
−
| || [[03.01.1946]] - //:// Uhr aus '''[[Moville]]''' || → → → → || [[03.01.1946]] - //:// Uhr '''[[Operation Deadlight]]'''
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AM 5229
 
|-
 
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| || colspan="3" |
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| Verlust durch: || colspan="3" | [[Operation Deadlight]]
−
 
 
−
* '''Die Fahrt:''' U 516, überführte von [[Loch Eriboll]] über [[Lisahally]] nach [[Moville]] wo es auf die Versenkung bei der [[Operation Deadlight]] wartete. Ob noch deutsche, bei der Überführung, an Bord waren kann ich nicht sagen.
 
 
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| || colspan="3" |
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| Überlebende: || colspan="3" | -
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 516|Klick hier → Besatzungsliste U 516]]'''
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || Datum: || || [[03.01.1946]]
+
| ||
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Friedrich Petran]]
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
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| ||
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" |[http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=56.1_N_9_W_region:XA_type:landmark&title=U+516| 56°06' N - 09°00' W]
+
| colspan="3" | U 516 sank am 03.01.1946 im Schlepp des britischen Zerstörers [[HMS Quantock (L.58)]] auf dem Weg zur Operation Deadlight im Nordatlantik nordwestlich von Irland.
 
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| || [[Planquadrat]]: || || AM 5229
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| ||
 
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| || Versenkt durch: || || Auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]] gesunken
+
| colspan="3" | U 516 konnte auf 6 Unternehmungen 16 Schiffe mit 89.358 BRT versenken und 1 Schiff 9.687 BRT beschädigen.
 
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| || Tote: || || -
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| || Überlebende: || || -
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>'''
 
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U 516 sank am [[03.01.1946]] im Schlepp des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Quantock (L.58)]]'' auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]] im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] .
 
 
|-
 
|-
−
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+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 176, 179, 137, 242, 254. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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|-
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 71, 230. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| style="width:2%" |
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 182, 392. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| || colspan="3" |  
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 223 - 224. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
−
 
 
−
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
−
 
 
−
'''Zwischen dem 10.03.1942 - 08.05.1945: ()''' ②
 
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In Arbeit.
 
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 122. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 129 - 142. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
−
 
 
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
−
 
 
−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560] Seite 129 - 142.
 
 
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| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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Aktuelle Version vom 27. September 2024, 13:24 Uhr

U 515 ← U 516 → U 517

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 516
Typ: IX C
Bauauftrag: 14.02.1940
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 312
Serie: U 501 - U 524
Kiellegung: 12.05.1941
Stapellauf: 16.12.1941
Indienststellung: 10.03.1942
Kommandant: Gerhard Wiebe
Feldpostnummer: M - 41 960
Kommandanten
10.03.1942 - 23.06.1943 Korvettenkapitän - Gerhard Wiebe
11.05.1942 - 27.05.1942 Korvettenkapitän - Hans Pauckstadt i.V.
24.06.1943 - 30.06.1943 Kapitänleutnant - Herbert Kuppisch
01.07.1943 - 00.12.1944 Kapitänleutnant - Hans-Rutger Tillessen
00.12.1944 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See - Friedrich Petran
Flottillen
10.03.1942 - 31.08.1942 Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
01.09.1942 - 30.09.1944 Frontboot - 10. U-Flottille, Lorient
01.10.1944 - 08.05.1945 Frontboot - 33. U-Flottille, Flensburg
1. Unternehmung
12.08.1942 - 13.08.1942 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
15.08.1942 - 16.08.1942 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen
18.08.1942 - 14.11.1942 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Lorient
U 516, unter Korvettenkapitän Gerhard Wiebe, lief am 12.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand sowie das Richten der Schraube in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, südöstlich Trinidad. Dabei wurden, am 24.08.1942 und am 30.08.1942 jeweils 1 Wetterboje geworfen. U 516 wurde am 05.09.1942 von U 163 mit 6 Torpedos und von U 462, am 05.09.1942 sowie am 07.09.1942, mit 48 m³ Brennstoff, 7 Tage Proviant und 2 Torpedos versorgt. Nach 94 Tagen und zurückgelegten 14.050 sm, lief U 516 am 14.11.1942 in Lorient ein.
U 516 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 29.357 BRT versenken und 1 Schiff mit 9.687 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
23.12.1942 - 04.05.1943 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
U 516, unter Korvettenkapitän Gerhard Wiebe, lief am 23.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Südafrika und im Indischen Ozean. Es wurde am 29.01.1943 von U 459 mit 92 m³ Brennstoff, 850 l Schmieröl und 2.010 kg Proviant sowie am 23.04.1943 von U 117 20 m³ Brennstoff, 12 Tage Proviant, 1 Metox-Kabel und Schlüsselmitteln versorgt. Nach 132 Tagen und zurückgelegten 19.810 sm, lief U 516 am 04.05.1943 wieder in Lorient ein.
U 516 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 25.396 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
08.07.1943 - 23.08.1943 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
U 516, unter Kapitänleutnant Hans-Rutger Tillessen, lief am 08.07.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. Durch Ausfall von Versorgungsbooten, mußte es als Versorger dienen. 2 U-Boote wurden versorgt. Nach 46 Tagen und zurückgelegten 6.015 sm über und 598 sm unter Wasser, lief U 516 am 23.08.1943 wieder in Lorient ein.
U 516 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Versorgte U-Boote
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
30.09.1943 - 01.10.1943 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Brest
04.10.1943 - 26.02.1944 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Lorient
U 516, unter Kapitänleutnant Hans-Rutger Tillessen, lief am 30.09.1943 von Lorient aus. Am 01.10.1943 wurden in Brest T-V-Torpedos und ein Hagunuk-Gerät übernommen. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik, der Karibik und im Mittelatlantik. Es wurde am 28.01.1944 von U 539 mit 15 m³ Brennstoff und am 04.02.1944 mit 42 m³ Brennstoff, 14 Tagen Proviant, einem Naxos und einem Borkum-Gerät versorgt. Nach 118 Tagen und zurückgelegten 11.748 sm über und 3.027 sm unter Wasser, lief U 516 am 26.02.1944 wieder in Lorient ein.
U 516 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 24.745 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
07.05.1944 - 30.09.1944 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Farsund
01.10.1944 - 01.10.1944 Ausgelaufen von Farsund - Eingelaufen in Kristiansand
01.10.1944 - 04.10.1944 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Flensburg
U 516, unter Kapitänleutnant Hans-Rutger Tillessen, lief am 07.05.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Karibik. Es wurde am 09.09.1944 von U 855 mit 36 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Der Rückmarsch führte über Farsund (Geleitwechsel), und Kristiansand (Aufnahme von 15 m³ Brennstoff, 2.000 l Schmieröl und 870 kg Proviant), nach Flensburg. Nach 150 Tagen und zurückgelegten 9.285 sm über und 4.159 sm unter Wasser, lief U 516 am 04.10.1944 in Flensburg ein. Zwischen 00.10.1944 - 00.01.1945 wurde U 516 mit einer sogenannten Schnelltauchback vom Typ A ausgerüstet um die Tauchzeit zu verkürzen, gleichzeitig Einbau einer Schnorchelanlage bei den Howaldtswerke AG, Hamburg.
U 516 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 9.687 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
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Verlegungsfahrt
24.03.1945 - 27.03.1945 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
U 516, unter Oberleutnant zur See Friedrich Petran, lief am 24.03.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach Horten. Am 27.03.1945 lief U 516 in Horten ein. Dort wurden, im Oslofjord, Schnorchelübungen, durchgeführt.
6. Unternehmung
01.04.1945 - 02.04.1945 Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Larvik
02.04.1945 - 03.04.1945 Ausgelaufen von Larvik - Eingelaufen in Kristiansand
05.04.1945 - 14.05.1945 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Loch Eriboll
U 516, unter Oberleutnant zur See Friedrich Petran, lief am 01.04.1945 von Horten aus. Am 02.04.1945 wurde in Larvik festgemacht, da ein Tagmarschverbot bestand, und am 03.04.1945 in Kristiansand Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und der Biskaya. Es hatte Nachschub für den Stützpunkt St. Nazaire an Bord. Nach 43 Tagen auf See, kapitulierte das Boot am 10.05.1945 in See vor einem britischen Kriegsschiff und lief in Loch Eriboll ein.
U 516 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Überführungsfahrt
15.05.1945 - 15.05.1945 Ausgelaufen von Loch Eriboll - Eingelaufen in Loch Alsh
16.05.1945 - 17.05.1945 Ausgelaufen von Loch Alsh - Eingelaufen in Lisahally
U 516, unter Oberleutnant zur See Friedrich Petran, lief am 15.05.1945 von Loch Eriboll aus. Das Boot, überführte über Loch Alsh, nach Lisahally. Am 17.05.1945 lief U 516 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 516 wartete auf die Versenkung bei der Operation Deadlight.
Verlegungsfahrt/Operation Deadlight
01.01.1946 - 02.01.1946 Ausgelaufen von Lisahally - Eingelaufen in Moville
03.01.1946 - 03.01.1946 Ausgelaufen von Moville - Versenkt
U 516, lief am 01.01.1946 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. Es wurde am 03.01.1946 bei der Operation Deadlight versenkt.
Verlustursache
Datum: 03.01.1946
Letzter Kommandant: Friedrich Petran
Ort: Nordatlantik
Position: 56° 06' Nord - 09° 00' West
Planquadrat: AM 5229
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -
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Verlustursache im Detail
U 516 sank am 03.01.1946 im Schlepp des britischen Zerstörers HMS Quantock (L.58) auf dem Weg zur Operation Deadlight im Nordatlantik nordwestlich von Irland.
U 516 konnte auf 6 Unternehmungen 16 Schiffe mit 89.358 BRT versenken und 1 Schiff 9.687 BRT beschädigen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 176, 179, 137, 242, 254. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 71, 230. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 182, 392. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 223 - 224. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 122. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 129 - 142. → Amazon
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