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| − | [[U 535]] - - [[U 536]] - - [[U 537]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] | + | [[U 535]] ← U 536 → [[U 537]] |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
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| − | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C/40]]
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| − | | || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deutsche Werft AG]], Hamburg
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| − | | || '''[[Serie:]]''' || U 525 - U 550
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| − | | || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Rolf Schauenburg]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
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| − | | || 13.01.1943 - 31.05.1943 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
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| − | | || 14.01.1943 - 17.01.1943 || Hamburg || Ausbildung.
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| − | | || 19.01.1943 - 28.01.1943 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| − | | || 28.01.1943 - 29.01.1943 || Sonderburg || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]]. Tauchbunker beschädigt.
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| − | | || 30.01.1943 - 10.02.1943 || Flensburg || Im Dock Schäden beseitigt.
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| − | | || 11.02.1943 - 13.02.1943 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| − | | || 14.02.1943 - 23.02.1943 || Stettin || Ausräumen der Bootslast.
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| − | | || 25.02.1943 - 26.02.1943 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
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| − | | || 27.02.1943 - 28.02.1943 || Danzig || Einbau eines [[Fu.M.G.]] in der [[Holmwerft]].
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| − | | || 01.03.1943 - 18.03.1943 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| − | | || 19.03.1943 - 27.03.1943 || Pillau || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
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| − | | || 28.03.1943 - 31.03.1943 || Königsberg || [[Sehrohr|Sehrohrwechsel]] in der Werft.
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| − | | || 02.04.1943 - 15.04.1943 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
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| − | | || 16.04.1943 - 17.04.1943 || Stettin || Einräumen der Bootslast.
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| − | | || 19.04.1943 - 22.05.1943 || Hamburg || Restarbeiten bei der [[Deutsche Werft AG|Deutschen Werft AG]].
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| − | | || 23.05.1943 - 27.05.1943 || Hamburg || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| − | | || 31.05.1943 - 01.06.1943 || Kiel || Restausrüstung.
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
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| − | '''1. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
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| − | | || 01.06.1943 - Kiel || - - - - - - - - || 02.06.1943 - Kristiansand
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| − | | || 03.06.1943 - Kristiansand || - - - - - - - - || 09.07.1943 - Lorient
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| − | | || colspan="3" |
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| − | U 536, unter Kapitänleutnant [[Rolf Schauenburg]], lief am 01.06.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Mittelatlantik. Nach dem Ausfall von Versorgungsbooten, mußte U 563 dafür herhalte und anschließend den Rückmarsch antreten. Es wurden 5 U-Boote versorgt. Am 01.07.1943 erhielt das Boot, von [[U 535]], 14 m³ Brennstoff da durch einen Fehler zu viel Brennstoff an andere Boote abgegeben wurde. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 4.267 sm über und 864 sm unter Wasser, lief U 536 am 09.07.1943 in Lorient ein.
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| − | '''Versorgt wurden:'''
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| − | | || 22.06.1943 - [[U 488]] || colspan="3" |77 m³ Brennstoff
| + | ! Datenblatt: |
| | + | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 536''' |
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| − | |<br> | + | | || |
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| − | | || 23.06.1943 - [[U 84]] || colspan="3" |40 m³ Brennstoff | + | | Typ: || colspan="3" | [[IX C/40]] |
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| − | |<br> | + | | Bauauftrag: || colspan="3" | 10.04.1941 |
| | |- | | |- |
| − | | || 23.06.1943 - [[U 653]] || colspan="3" |7 Tagen Proviant | + | | Bauwerft: || colspan="3" | [[Deutsche Werft AG]], Hamburg |
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| − | |<br> | + | | Baunummer: || 354 |
| | |- | | |- |
| − | | || 23.06.1943 - [[U 358]] || colspan="3" |7 Tage Proviant | + | | Serie: || colspan="3" | U 525 - U 550 |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Kiellegung: || colspan="3" | 13.03.1942 |
| | |- | | |- |
| − | | || 24.06.1943 - [[U 732]] || colspan="3" |85 l Schmieröl | + | | Stapellauf: || colspan="3" | 21.10.1942 |
| − | |-
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| − | | || colspan="3" |
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| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | Erste Unternehmung des Kommandanten mit neuem Boot. Dem Boot waren während des Marsches keine Erfolgschancen geboten. Zur dringenden Versorgung anderer Boote mußte U 536 "ausgeschlachtet" werden, sodaß keine Operation in Frage kam. Der Kommandant hat das Boot auf der ersten Fahrt geschickt geführt, die Versorgungsaufgabe gut gelöst. Das richtige und entschlossene Verhalten gegenüber den häufigen Luftangriffen insbesondere beim Rückmarsch durch die Biskaya wird hervorgehoben.
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| − | '''Chronik 01.06.1943 – 09.07.1943:''' (die Chronikfunktion für U 536 ist noch nicht verfügbar)
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| − | [[01.06.1943]] - [[02.06.1943]] - [[03.06.1943]] - [[04.06.1943]] - [[05.06.1943]] - [[06.06.1943]] - [[07.06.1943]] - [[08.06.1943]] - [[09.06.1943]] - [[10.06.1943]] - [[11.06.1943]] - [[12.06.1943]] - [[13.06.1943]] - [[14.06.1943]] - [[15.06.1943]] - [[16.06.1943]] - [[17.06.1943]] - [[18.06.1943]] - [[19.06.1943]] - [[20.06.1943]] - [[21.06.1943]] - [[22.06.1943]] - [[23.06.1943]] - [[24.06.1943]] - [[25.06.1943]] - [[26.06.1943]] - [[27.06.1943]] - [[28.06.1943]] - [[29.06.1943]] - [[30.06.1943]] - [[01.07.1943]] - [[02.07.1943]] - [[03.07.1943]] - [[04.07.1943]] - [[05.07.1943]] - [[06.07.1943]] - [[07.07.1943]] - [[08.07.1943]] - [[09.07.1943]]
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| − | '''2. UNTERNEHMUNG'''
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| − | | || 29.08.1943 - Lorient || - - - - - - - - || 20.11.1943 - Verlust des Bootes
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| − | U 536, unter Kapitänleutnant [[Rolf Schauenburg]], lief am 29.08.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich Nova Scotia und nordöstlich der Azorischen Inseln. Es war für das [[Unternehmen Kiebitz]] eingeteilt, der Abholung ausgebrochener deutsche Kriegsgefangener U-Bootfahrer aus Kanada. Die Unternehmung scheiterte. Das Boot gehörte anschließend zur U-Boot-Gruppe [[Schill 2 (U-Bootgruppe)|SCHILL 2]]. Auf der weiteren Unternehmung konnten keine Schiffe versenkt oder beschädigt werden. Nach 85 Tagen wurde U 536 selbst, von britischen und kanadischen Kriegsschiffen versenkt.
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| − | '''Chronik 29.08.1943 – 20.11.1943:'''
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| − | | |
| − | [[29.08.1943]] - [[30.08.1943]] - [[31.08.1943]] - [[01.09.1943]] - [[02.09.1943]] - [[03.09.1943]] - [[04.09.1943]] - [[05.09.1943]] - [[06.09.1943]] - [[07.09.1943]] - [[08.09.1943]] - [[09.09.1943]] - [[10.09.1943]] - [[11.09.1943]] - [[12.09.1943]] - [[13.09.1943]] - [[14.09.1943]] - [[15.09.1943]] - [[16.09.1943]] - [[17.09.1943]] - [[18.09.1943]] - [[19.09.1943]] - [[20.09.1943]] - [[21.09.1943]] - [[22.09.1943]] - [[23.09.1943]] - [[24.09.1943]] - [[25.09.1943]] - [[26.09.1943]] - [[27.09.1943]] - [[28.09.1943]] - [[29.09.1943]] - [[30.09.1943]] - [[01.10.1943]] - [[02.10.1943]] - [[03.10.1943]] - [[04.10.1943]] - [[05.10.1943]] - [[06.10.1943]] - [[07.10.1943]] - [[08.10.1943]] - [[09.10.1943]] - [[10.10.1943]] - [[11.10.1943]] - [[12.10.1943]] - [[13.10.1943]] - [[14.10.1943]] - [[15.10.1943]] - [[16.10.1943]] - [[17.10.1943]] - [[18.10.1943]] - [[19.10.1943]] - [[20.10.1943]] - [[21.10.1943]] - [[22.10.1943]] - [[23.10.1943]] - [[24.10.1943]] - [[25.10.1943]] - [[26.10.1943]] - [[27.10.1943]] - [[28.10.1943]] - [[29.10.1943]] - [[30.10.1943]] - [[31.10.1943]] - [[01.11.1943]] - [[02.11.1943]] - [[03.11.1943]] - [[04.11.1943]] - [[05.11.1943]] - [[06.11.1943]] - [[07.11.1943]] - [[08.11.1943]] - [[09.11.1943]] - [[10.11.1943]] - [[11.11.1943]] - [[12.11.1943]] - [[13.11.1943]] - [[14.11.1943]] - [[15.11.1943]] - [[16.11.1943]] - [[17.11.1943]] - [[18.11.1943]] - [[19.11.1943]] - [[20.11.1943]]
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| | |- | | |- |
| − | |} | + | | Indienststellung: || colspan="3" | 13.01.1943 |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Rolf Schauenburg]] |
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| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 49 397 |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Boot:''' || U 536 | + | | || |
| − | |-
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| − | | || '''Datum:''' || [[20.11.1943]]
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| | |- | | |- |
| − | | || '''Letzter Kommandant:''' || [[Rolf Schauenburg]] | + | ! colspan="3" | Kommandanten |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Ort:''' || Nordatlantik | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || '''[[Position]]:''' || 43°50' Nord - 19°39' West | + | | 13.01.1943 - 20.11.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Rolf Schauenburg]] |
| | |- | | |- |
| − | | || '''[[Planquadrat]]:''' || BE 8489 | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Verlust durch:''' || ''[[Calgary (K.231)|CALGARY (K.231)]]'', ''[[Snowberry (K.166)|SNOWBERRY (K.166)]]'' | + | ! colspan="3" | Flottillen |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Tote:''' || 38 | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Überlebende:''' || 17 | + | | 13.01.1943 - 31.05.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | 01.06.1943 - 20.11.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[2. U-Flottille]], Lorient |
| − | | |
| − | U 536 wurde am 20.11.1943 im Nordatlantik nordöstlich der Azorischen Inseln durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und Artillerie der kanadischen Korvetten ''[[Calgary (K.231)|CALGARY]]'' und ''[[Snowberry (K.166)|SNOWBERRY]]'' versenkt. Das Boot am 19.11.1943 an den vereinigten Geleitzügen [[MKS-30]] und [[SL-139]] von der britischen Fregatte ''[[Nene (K.270)|NENE (K.270)]]'' der 5. Escort Group mit [[Radar]] erfasst und nach der Sichtung mit Artilleriefeuer zum Tauchen gezwungen. Nachdem die ''NENE'' das getauchte U-Boot mit [[Asdic]] ortete, fuhr sie einige erfolglose [[Hedgehog]]-Angriffe, die wie sich später herausstellte, [[U 648]] galten, dass bei diesem Angriff aber unbeschädigt blieb.
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| − | | |
| − | Der Kontakt ging daraufhin verloren. Inzwischen hatten die ''SNOWBERRY'' und die ''CALGARY'' U 536 erneut erfasst und überschütteten es sofort mit Wasserbomben. Danach setzte die ''SNOWBERRY'' eine Markierungsboje aus und überließ den nächsten Angriff der ''NENE''. Kurz nachdem die Wassersäulen der Wasserbomben zusammengefallen waren, tauchte U 536 neben der ''SNOWBERRY'' auf. Sofort wurde das Boot mit Artillerie beschossen. Die Besatzung versuchte von Bord zu kommen. Erst als U 536 völlig zusammengeschossen am 20.11.1943 um 02:47 Uhr zu sinken begann, wurde das Feuer eingestellt und mit der Rettung der Überlebenden begonnen.
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| − | | |
| − | Die alliierte Admiralität schrieb die Versenkung dem letzten Angriff der ''NENE'' zu, doch die Aussagen der Überlebenden ergaben, dass schon durch den Angriff der ''SNOWBERRY'' das Trimmsystem des Bootes so schwer beschädigt war, dass es sich nicht reparieren ließ. Als die ''NENE'' angriff, war man schon zum Auftauchen entschlossen und hatte die Tauchzellen angeblasen. Dies war das erste von einer kanadischen Sicherungsgruppe versenkte deutsche U-Boot.
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| | |- | | |- |
| − | |} | + | | || |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
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| − | | || colspan="3" |
| + | ! colspan="3" | 1. Unternehmung |
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| − | '''Am 20.11.1943 kamen ums Leben:''' (38 Personen) v.l.n.r.
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| − | | || [[Abraham, Siegfried]] || [[Bastl, Franz]] || [[Block, Ewald]] | + | | || |
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| − | | || [[Boehm, Georg]] || [[Borgmann, Heinz|Dr. Borgmann, Heinz]] || [[Böttcher, Hermann]] | + | | 01.06.1943 - 02.06.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Boxheimer, Hans]] || [[Braun, Ernst]] || [[Brunner, Heinrich]] | + | | 03.06.1943 - 09.07.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Lorient |
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| − | | || [[Dehmel, Paul]] || [[Elfner, Hans]] || [[Freiwald, Johannes]] | + | | || |
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| − | | || [[Heinhold, Rudolf]] || [[Heinigk, Johannes]] || [[Höfer, Ernst]] | + | | || colspan="3" | U 536, unter Kapitänleutnant [[Rolf Schauenburg]], lief am 01.06.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Mittelatlantik. Nach dem Ausfall von Versorgungsbooten, mußte U 563 dafür herhalte und anschließend den Rückmarsch antreten. Es wurden 5 U-Boote versorgt. Am 01.07.1943 erhielt das Boot, von [[U 535]], 14 m³ Brennstoff da durch einen Fehler zu viel Brennstoff an andere Boote abgegeben wurde. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 4.267 sm über und 864 sm unter Wasser, lief U 536 am 09.07.1943 in Lorient ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Hossfeld, Friedrich]] || [[Junger, Horst]] || [[Kaltmeier, Rudolf]] | + | | || colspan="3" | U 536 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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| − | | || [[Kinzinger, Hermann]] || [[Klötz, August]] || [[Kuhr, Friedrich-Johann]] | + | | colspan="3" | [[U 536 versorgte auf dieser 1. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Kujas, Willi]] || [[Linhart, Rudi]] || [[Lipowski, Werner]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 536 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Mark, Philip]] || [[Menkel, Georg]] || [[Metzner, Kurt]] | + | | || |
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| − | | || [[Pietrek, Heinrich]] || [[Raith, Heinrich]] || [[Rockstroh, Walter]] | + | ! colspan="3" | 2. Unternehmung |
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| − | | || [[Rothermund, Hans-Wilhelm]] || [[Schuster, Heinz]] || [[Schwarz, Franz]] | + | | || |
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| − | | || [[Sieben, Heinz]] || [[Sinemus, Max-Ewald]] || [[Uhlich, Gerhard-Johannes]] | + | | 29.08.1943 - 20.11.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Verlust des Bootes |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Werner, Otto]] || [[Wiesmeier, Rolf]] | + | | || |
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| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 536, unter Kapitänleutnant [[Rolf Schauenburg]], lief am 29.08.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich Nova Scotia und nordöstlich der Azorischen Inseln. Es war für das Unternehmen Kiebitz eingeteilt, der Abholung ausgebrochener deutsche Kriegsgefangener U-Bootfahrer aus Kanada. Die Unternehmung scheiterte. Das Boot gehörte anschließend zur U-Boot-Gruppe [[Schill 2 (U-Bootgruppe)|Schill 2]]. Nach 85 Tagen wurde U 536 von britischen und kanadischen Kriegsschiffen versenkt. |
| − | | |
| − | '''Überlebende des 20.11.1943:''' (16 Personen) v.l.n.r.<sup>(3*)</sup>
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| | |- | | |- |
| − | | || [[Arnold, Franz]] || [[Bartenwerfer, Wolfgang von]] || [[Dillschneider, Robert]] | + | | || colspan="3" | U 536 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Droßler, Georg]] || [[Everwien, Harm]] || [[Freudenberg, Günther]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 536 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.Op.) |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Kaiser, Wilhelm]] || [[Kern, Heinz]] || [[Lubsch, Helmut]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Mayer, Wilhelm]] || [[Moritz, Gerhard]] || [[Paul, Wilhelm]] | + | ! colspan="3" | Verlustursache |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Rolf Schauenburg|Schauenburg, Rolf]] || [[Schenkel, Heinz]] || [[Steinbach, Fritz]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Thelen, Hans]] | + | | Datum: || colspan="3" | 20.11.1943 |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Rolf Schauenburg]] |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | Ort: || colspan="3" | Nordatlantik |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | Position: || colspan="3" | 43° 50' Nord - 19° 39' West |
| − | | style="width:25%" |
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| − | | style="width:20%" |
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| − | | style="width:80%" | | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | Planquadrat: || colspan="3" | BE 8489 |
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| − | (1*) Bild von U 536 ist nicht vorhanden.
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| − | | |
| − | (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
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| − | (3*) Liste der Überlebenden unvollständig, nicht ermittelt.
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| − | <span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span> hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span> hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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| − | |} | + | | Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]] |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | | style="width:2%" | | + | | Tote: || colspan="3" | 38 |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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| − | | style="width:2%" | | + | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 536|Klick hier → Besatzungsliste U 536]]''' |
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| − | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | + | ! colspan="3" | Verlustursache im Detail |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 430, 433, 485, 486, 530, 532, 537. | + | | colspan="3" | U 536 wurde am 20.11.1943 im Nordatlantik nordöstlich der Azorischen Inseln durch Wasserbomben und Artillerie der britischen Fregatte [[HMS Nene (K.270)]] (Lt.Comdr. John-Dudley Birch) und den kanadischen Korvetten [[HMCS Snowberry (K.166)]] (Lt. James-Alexander Dunn) und [[HMCS Calgary (K.231)]] (Lt.Comdr. Henry-Knox Hill) versenkt. |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || |
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| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' | + | | colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:''' |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | + | | colspan="3" | Zitat: Am 20.11.43 im Atlantik nordöstlich der Azoren an den zusammengefaßten Konvois MKS.30/SL.139 durch Wasserbomben der kanadischen Korvetten CALGARY und SNOWBERRY sowie der britischen Fregatte NENE der 5. Escort Group zum Auftauchen gezwungen und mit Artillerie versenkt. |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 204. | + | | colspan="3" | U 536 wurde am 19.11.43 gegen 21:30 h durch NENE mit [[Radar]] erfaßt und nach der Sichtung mit Artilleriefeuer zum Tauchen gezwungen. Nachdem NENE das getauchte U-Boot mit [[Asdic]] ortete, fuhr es einige erfolglose Angriffe mit [[Hedgehog]]-Wasserbomben, die, wie sich später herausstellte, [[U 648]] galten, daß dabei unbeschädigt blieb, danach ging der Kontakt erneut verloren. Inzwischen hatten SNOWBERRY und CALGARY das Boot erneut erfaßt und überschütteten es sofort mit Wasserbomben. Danach setzte SNOWBERRY eine Markierungsbombe ab und überließ den nächsten Angriff NENE. Kaum waren die Wasserbomben-Explosions-Pilze zusammengefallen, als U 536 neben SNOWBERRY auftauchte. Sofort wurde das U-Boot von den drei Kriegsschiffen mit Artillerie beschossen, während die Besatzung von Bord ging. Erst als U 536 zusammengeschossen am 20.11.43 um 02:47 h zu sinken begann, wurde das Feuer eingestellt und mit der Rettung der Überlebenden begonnen. Zitat Ende. |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 172. |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | + | | colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:''' |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 99, 100, 230. | + | | colspan="3" | Zitat: Am 20. November entdeckten die Fregatte Nene und die beiden kanadischen Korvetten Calgary und Snowberry aus der kanadischen Support Group 5 (unter Befehl eines Briten) das IXC/40-Boot U 536, das kurz zuvor von der gescheiterten Aufnahme Kriegsgefangener in Kanada zurückgekehrt war. Die drei Kriegsschiffe griffen U 536 an und sprengten es mit Wasserbomben an die Oberfläche. Die Nene schickte ein Enterkommando aus, um das Boot zu kapern oder Geheimpapiere zu bergen, es sank aber, bevor etwas unternommen werden konnte. Die Nene und die andere britische Fregatte, die [[HMS Tweed (K.250)|HMS Tweed (K.250)]], retteten den Kommandanten Rolf Schauenburg und 16 andere Deutsche. Zitat Ende. |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 532. |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | + | ! colspan="3" | Literaturverweise |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 146, 172. | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Clay Blair || colspan="3" | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 532. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
| + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 204. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 99, 100, 230. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 229. | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 172. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 126, 266, 269, 272. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || Michael L. Hadley || '''U-Boote gegen Kanada''' | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 226 - 228. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1990 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813203332 | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 50, 173, 190, 191, 194, 195, 197, 198, 199, 244. | + | ! colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560''' | + | | colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!! |
| | |- | | |- |
| − | | || || Eigenverlag ohne ISBN | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 226 - 228. | + | | colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<< |
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