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HMS Balfour (K.464): Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | Die '''HMS BALFOUR (K.464)''' war eine Fregatte der Captain-Klasse der britischen Royal Navy. Sie wurde als Geleitzerstörer vom Typ TE (Buckley) in den Vereinigten Staaten gebaut und im Rahmen des Lend-Lease-Abkommens an die Royal Navy geliefert.
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''HMS Balfour (K.464)'''
 
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| || colspan="3" | Der Kiel der Fregatte wurde am 19.04.1943, als Geleitzerstörer USS McAnn (DE-73), bei Bethlehem-Hingham Shipyards Inc. in Hingham/USA gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 10.07.1943 und die Indienststellung am 17.10.1943.
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| Nationalität: || Großbritannien
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| Schiffstyp: || Geleitzerstörer/Fregatte
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| Klasse: || Buckley-Klasse/Captain-Klasse
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| Bauwerft: || Bethlehem-Hingham Shipyards Incorporated, Hingham/USA
 
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| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.140 ts. Es war 88,20 m lang, 11,00 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,70 m. Vier General Motors 278A 16-Zylinder-Motoren mit 7.040 PS (5.250 kW) Generatoren (4.800 kW) und GE-Elektromotoren mit 6.000 PS (4.500 kW), konnten das Schiff auf bis zu 20 kn (37 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 156 Mann.
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| Kiellegung: || 19.04.1943
 
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| || colspan="3" | Bewaffnet war die Balfour mit: 3 × 76 mm/50 Mk.22 Kanonen, 1 × 2 - Bofors 40 mm, 7–16 × 20 mm Oerlikon, Wabowerfer, [[Hedgehog]] Mk. X., 2-Pfünder Marinekanone. Außerdem hatte das Schiff [[Radar]] vom Typ SA und SL, Typ 144 Serie [[Asdic]], MF - Peilantenne, HF-Peilantenne Typ FH 4.
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| Stapellauf: || 10.07.1943
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| Indienststellung: || 17.10.1943
 
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| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte:'''
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| || colspan="3" | Im Februar 1944 gehörte Balfour zur 1. Escort Group, die Konvois westlich von Irland unterstützte. Im Juni 1944 marschierten die Alliierten in der Normandie ein, und die 1. Eskort Group, zu der auch Balfour gehörte, war eine von sechs Eskort Groups, die etwa 130 Meilen westlich von Lands End eine Barriere bildeten, um zu verhindern, dass deutsche U-Boote, die in den französischen Atlantikhäfen stationiert waren, die Landung behinderten.
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| || colspan="3" | Diese Eskort Groups wurden später in den Ärmelkanal verlegt. Am 25.06.1944 suchte die 1. Eskort Group südöstlich von Torquay nach einem U-Boot, das die Fregatte Goodson torpediert hatte, als die Balfour einen Sonarkontakt feststellte. Die Balfour griff mit Hedgehog an, was zu mehreren Explosionen und einem Ölteppich führte. Die Balfour und das Schwesterschiff Affleck setzten daraufhin Wasserbomben ein. Damals wurde den beiden Fregatten die Versenkung von [[U 1191]] zugeschrieben. Die Kriegsmarine führte [[U 1191]] seit dem 12.06.1944 als vermisst. Die Admiralität zog später die Anerkennung für die Versenkung von [[U 1191]] zurück und erklärte, die Balfour und Affleck hatten das Wrack von [[U 269]] angegriffen.
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| Tonnage: || 1.140 ts (Standard)
 
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| || colspan="3" | Am 18.07.1944 griff die Balfour [[U 672]] mit Wasserbomben an. Obwohl es [[U 672]] gelang, der Balfour zu entkommen, wurde es schwer beschädigt, und danach selbst versenkt. versenkt. Alle Insassen wurden gerettet und verbrachten den Rest des Krieges als Kriegsgefangene.
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| Länge: || 88.20 m
 
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| || colspan="3" | Im Dezember 1944 war die Balfour Senior Officer's ship der 18. Eskort Group, die von Greenock aus operierte. Im März/April 1945 kehrte die Balfour zur 1. Eskort Group zurück, die von Portsmouth aus gegen deutsche U-Boote im Ärmelkanal operierte.
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| Breite: || 11,00 m
 
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| || colspan="3" | Nach Kriegsende kehrte die Balfour in die USA zurück, wo sie am 25.10.1945 in New York wieder der US-Marine übergeben wurde und den Namen Balfour behielt. Sie wurde aus dem Marineliste gestrichen und am 28.10.1946 wurde sie zum verschrotten verkauft.
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| Tiefgang: || 2,70 m
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| Besatzungsstärke: || 156 Mann
 
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| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Balfour | HMS Balfour (K.464)]
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! colspan="3" | Maschinenanlage
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| Maschine: || 4 x General Motors 278A 16-Zylinder-Motoren und General Electric-Elektromotoren.
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| Leistung: || 7.040 PS - 6.000 PS (E-Motoren)
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| Höchstgeschwindigkeit: || 20 kn (37 km/h)
 
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! colspan="3" | Bewaffnung
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| Artillerie: || 3 × 76 mm/50 Mk.22 - 1 × 2 - Bofors 40 mm - 7 – 16 × 20 mm Oerlikon Flak - 2-Pfünder Marinekanone
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| Torpedobewaffnung: || -
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| U-Boot-Abwehr: || [[Wasserbombe|Wabowerfer]] - [[Hedgehog]] Mk. X
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| Ortung: || [[Radar]] vom Typ SA und SL - Typ 144 Serie [[Asdic]] - MF - Peilantenne, HF-Peilantenne Typ FH 4 ([[Huff-Duff]])
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! colspan="3" | Einsatzgeschichte:
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| colspan="3" | Die Balfour wurde eigentlich als Geleitzerstörer USS McAnn (DE-73) gebaut und im Rahmen des Lend-Lease-Abkommens an die Royal Navy geliefert.
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| colspan="3" | Im Februar 1944 gehörte Balfour zur 1. Escort Group, die Konvois westlich von Irland unterstützte. Im Juni 1944 marschierten die Alliierten in der Normandie ein, und die 1. Eskort Group, zu der auch Balfour gehörte, war eine von sechs Eskort Groups, die etwa 130 Meilen westlich von Lands End eine Barriere bildeten, um zu verhindern, dass deutsche U-Boote, die in den französischen Atlantikhäfen stationiert waren, die Landung behinderten.
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| colspan="3" | Diese Eskort Groups wurden später in den Ärmelkanal verlegt. Am 25.06.1944 suchte die 1. Eskort Group südöstlich von Torquay nach einem U-Boot, das die Fregatte Goodson torpediert hatte, als die Balfour einen Sonarkontakt feststellte. Die Balfour griff mit Hedgehog an, was zu mehreren Explosionen und einem Ölteppich führte. Die Balfour und das Schwesterschiff Affleck setzten daraufhin Wasserbomben ein. Damals wurde den beiden Fregatten die Versenkung von [[U 1191]] zugeschrieben. Die Kriegsmarine führte [[U 1191]] seit dem 12.06.1944 als vermisst. Die Admiralität zog später die Anerkennung für die Versenkung von [[U 1191]] zurück und erklärte, die Balfour und Affleck hatten das Wrack von [[U 269]] angegriffen.
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| colspan="3" | Am 18.07.1944 griff die Balfour [[U 672]] mit Wasserbomben an. Obwohl es [[U 672]] gelang, der Balfour zu entkommen, wurde es schwer beschädigt, und danach selbst versenkt. versenkt. Alle Insassen wurden gerettet und verbrachten den Rest des Krieges als Kriegsgefangene.
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| colspan="3" | Im Dezember 1944 war die Balfour Senior Officer's ship der 18. Eskort Group, die von Greenock aus operierte. Im März/April 1945 kehrte die Balfour zur 1. Eskort Group zurück, die von Portsmouth aus gegen deutsche U-Boote im Ärmelkanal operierte.
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| colspan="3" | Nach Kriegsende kehrte die Balfour in die USA zurück, wo sie am 25.10.1945 in New York wieder der US-Marine übergeben wurde und den Namen Balfour behielt. Sie wurde aus dem Marineliste gestrichen und am 28.10.1946 wurde sie zum verschrotten verkauft.
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| colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Balfour | HMS Balfour (K.464)]
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Version vom 27. September 2024, 13:59 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für Kriegsschiffe !!!
Datenblatt: HMS Balfour (K.464)
Nationalität: Großbritannien
Schiffstyp: Geleitzerstörer/Fregatte
Klasse: Buckley-Klasse/Captain-Klasse
Bauwerft: Bethlehem-Hingham Shipyards Incorporated, Hingham/USA
Kiellegung: 19.04.1943
Stapellauf: 10.07.1943
Indienststellung: 17.10.1943
Schiffsmaße
Tonnage: 1.140 ts (Standard)
Länge: 88.20 m
Breite: 11,00 m
Tiefgang: 2,70 m
Besatzungsstärke: 156 Mann
Maschinenanlage
Maschine: 4 x General Motors 278A 16-Zylinder-Motoren und General Electric-Elektromotoren.
Leistung: 7.040 PS - 6.000 PS (E-Motoren)
Höchstgeschwindigkeit: 20 kn (37 km/h)
Bewaffnung
Artillerie: 3 × 76 mm/50 Mk.22 - 1 × 2 - Bofors 40 mm - 7 – 16 × 20 mm Oerlikon Flak - 2-Pfünder Marinekanone
Torpedobewaffnung: -
U-Boot-Abwehr: Wabowerfer - Hedgehog Mk. X
Ortung: Radar vom Typ SA und SL - Typ 144 Serie Asdic - MF - Peilantenne, HF-Peilantenne Typ FH 4 (Huff-Duff)
Einsatzgeschichte:
Die Balfour wurde eigentlich als Geleitzerstörer USS McAnn (DE-73) gebaut und im Rahmen des Lend-Lease-Abkommens an die Royal Navy geliefert.
Im Februar 1944 gehörte Balfour zur 1. Escort Group, die Konvois westlich von Irland unterstützte. Im Juni 1944 marschierten die Alliierten in der Normandie ein, und die 1. Eskort Group, zu der auch Balfour gehörte, war eine von sechs Eskort Groups, die etwa 130 Meilen westlich von Lands End eine Barriere bildeten, um zu verhindern, dass deutsche U-Boote, die in den französischen Atlantikhäfen stationiert waren, die Landung behinderten.
Diese Eskort Groups wurden später in den Ärmelkanal verlegt. Am 25.06.1944 suchte die 1. Eskort Group südöstlich von Torquay nach einem U-Boot, das die Fregatte Goodson torpediert hatte, als die Balfour einen Sonarkontakt feststellte. Die Balfour griff mit Hedgehog an, was zu mehreren Explosionen und einem Ölteppich führte. Die Balfour und das Schwesterschiff Affleck setzten daraufhin Wasserbomben ein. Damals wurde den beiden Fregatten die Versenkung von U 1191 zugeschrieben. Die Kriegsmarine führte U 1191 seit dem 12.06.1944 als vermisst. Die Admiralität zog später die Anerkennung für die Versenkung von U 1191 zurück und erklärte, die Balfour und Affleck hatten das Wrack von U 269 angegriffen.
Am 18.07.1944 griff die Balfour U 672 mit Wasserbomben an. Obwohl es U 672 gelang, der Balfour zu entkommen, wurde es schwer beschädigt, und danach selbst versenkt. versenkt. Alle Insassen wurden gerettet und verbrachten den Rest des Krieges als Kriegsgefangene.
Im Dezember 1944 war die Balfour Senior Officer's ship der 18. Eskort Group, die von Greenock aus operierte. Im März/April 1945 kehrte die Balfour zur 1. Eskort Group zurück, die von Portsmouth aus gegen deutsche U-Boote im Ärmelkanal operierte.
Nach Kriegsende kehrte die Balfour in die USA zurück, wo sie am 25.10.1945 in New York wieder der US-Marine übergeben wurde und den Namen Balfour behielt. Sie wurde aus dem Marineliste gestrichen und am 28.10.1946 wurde sie zum verschrotten verkauft.
Quellenangabe
Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | HMS Balfour (K.464)
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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