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U 862: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 861]] - - [[U 862]] - - [[U 863]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 861]] ← U 862 → [[U 863]]
  
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'''DAS BOOT''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX D2]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 05.06.1941
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deschimag AG Weser]], Bremen
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 1068
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 859 - U 864
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 15.08.1942
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 08.06.1943
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 07.10.1943
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Heinrich Timm]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 52 685
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
 
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| || 07.10.1943 - 08.05.1945 || Korvettenkapitän || [[Heinrich Timm]]
 
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'''DIE FLOTTILLEN'''
 
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| || 07.10.1943 - 30.04.1944 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
 
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| || 01.05.1944 - 30.09.1944 || Frontboot || [[12. U-Flottille]]
 
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| || 01.10.1944 - 08.05.1945 || Frontboot || [[33. U-Flottille]]
 
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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| || 08.10.1943 - 09.10.1943 || Bremen ||  Einräumen des Bootes.
 
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| || 10.10.1943 - 11.10.1943 || Hamburg ||  Abstimmung des [[Fu.M.G.]]
 
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| || 12.10.1943 - 28.10.1943 || Kiel ||  Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 29.10.1943 - 02.11.1943 || Swinemünde ||  Flakausbildung bei der Flakschule.
 
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| || 02.11.1943 - 03.11.1943 || Stettin || Übernahme der Last bei der [[4. U-Flottille]].
 
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|<br>
 
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| || 04.11.1943 - 06.11.1943 || Danzig ||  Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 07.11.1943 - 08.11.1943 || Pillau ||  Trockenausbildung.
 
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| || 09.11.1943 - 10.11.1943 || Gotenhafen ||  Erprobungen beim [[TEK]].
 
 
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|<br>
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 862'''
 
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| || 10.11.1943 - 05.12.1943 || Hela ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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|<br>
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| Typ: || colspan="3" | [[IX D2]]
 
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| || 08.12.1943 - 17.12.1943 || Pillau || Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
+
| Bauauftrag: || colspan="3" | 05.06.1941
 
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|<br>
+
| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deschimag AG Weser]], Bremen
 
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|-
−
| || 26.12.1943 - 09.01.1944 || Libau ||  Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
+
| Baunummer: || colspan="3" | 1068
 
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−
|<br>
+
| Serie: || colspan="3" | U 859 - U 864
 
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| || 12.01.1944 - 18.01.1944 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| Kiellegung: || colspan="3" | 15.08.1942
 
|-
 
|-
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|<br>
+
| Stapellauf: || colspan="3" | 08.06.1943
 
|-
 
|-
−
| || 23.01.1944 - 06.04.1944 || Bremen || Restarbeiten bei der [[Deschimag AG Weser]]. Einbau [[Schnorchel]].
+
| Indienststellung: || colspan="3" | 07.10.1943
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinrich Timm]]
 
|-
 
|-
−
| || 07.04.1944 - 08.04.1944 || Bremen ||  [[Schnorchel|Schnorchelausbildung]].
+
| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 52 685
 
|-
 
|-
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|<br>
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| ||
 
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|-
−
| || 16.04.1944 - 22.04.1944 || Swinemünde ||  Flakausbildung bei der Flakschule.
+
! colspan="3" | Kommandanten
 
|-
 
|-
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|<br>
+
| ||
 
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|-
−
| || 24.04.1944 - 26.04.1944 || Hela ||  Erprobungen der [[Bachstelze]] bei der [[AGRU-Front]].
+
| 07.10.1943 - 06.05.1945 || colspan="3" | Korvettenkapitän - [[Heinrich Timm]]  
 
|-
 
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|<br>
+
| ||
 
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|-
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| || 29.04.1944 - 10.05.1944 || Kiel ||  Restarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerken AG]].
+
! colspan="3" | Flottillen
 
|-
 
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|<br>
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| ||
 
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|-
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| || 11.05.1944 - 19.05.1944 || Kiel ||  Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
+
| 07.10.1943 - 30.04.1944 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| 01.05.1944 - 30.09.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[12. U-Flottille]], Bordeaux
 
|-
 
|-
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|}
+
| 01.10.1944 - 06.05.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[33. U-Flottille]], Flensburg
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" |
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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| || 20.05.1944  -  Kiel || - - - - - - - - || 22.05.1944 - Kristiansand
+
! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
|-
 
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| || 23.05.1944  -  Kristiansand || - - - - - - - - || 23.05.1944 - Flekkefjord
+
| ||
 
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|-
−
| || 23.05.1944 - Flekkefjord || - - - - - - - - || 26.05.1944 - Bergen
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| 20.05.1944 - 22.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
 
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|-
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| || 27.05.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 28.05.1944 - Trondheim
+
| 23.05.1944 - 23.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Flekkefjord
 
|-
 
|-
−
| || 29.05.1944 - Trondheim || - - - - - - - - || 30.05.1944 -Narvik
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| 23.05.1944 - 26.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Flekkefjord - Eingelaufen in Bergen
 
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| || 03.06.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 09.09.1944 - Penang
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| 27.05.1944 - 28.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Drontheim
 
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| || colspan="3" |
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| 29.05.1944 - 30.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Narvik
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U 862, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän [[Heinrich Timm]], lief am 20.05.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Ergänzungen in Kristiansand,  Einlaufen wegen Schlechtwetter in Flekkefjord, Ergänzungen in Bergen und Trondheim, sowie Reparaturen in Narvik, operierte das Boot im Mittelatlantik, im Südatlantik, südöstlich von Südafrika, im Indischen Ozean und bei Madagaskar. Es hatte Quecksilber und Blei für Japan an Bord. E-Motoren und diverse Werkzeuge für die Ostasienstützpunkte sowie Ortungsgeräte für 2 U-Boote. U 862 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit zusammen 28.018 BRT versenken. Nach 112 Tage, lief U 862 am 09.09.1944 in Penang ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
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| || 25.07.1944 - die amerikanische || ''[[Robin Goodfellow|ROBIN GOODFELLOW]]'' || 6.885 BRT
 
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| || 13.08.1944 - die britische || ''[[Redbury|REDBURY]]'' || 3.614 BRT
 
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| || 16.08.1944 - die britische || ''[[Empire Lancer|EMPIRE LANCASTER]]'' || 7.037 BRT
 
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| || 18.08.1944 - die britische || ''[[Nairung|NAIRUNG]]'' || 5.414 BRT
 
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|-
 
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| || 19.08.1944 - die britische || ''[[Wayfarer|WAYFARER]]'' || 5.068 BRT
 
 
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|-
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| || colspan="3" |
+
| 03.06.1944 - 09.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Penang
−
 
 
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'''Chronik 20.05.1944 – 09.09.1944:''' (die Chronikfunktion für U 862 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[20.05.1944]] - [[21.05.1944]] - [[22.05.1944]] - [[23.05.1944]] - [[24.05.1944]] - [[25.05.1944]] - [[26.05.1944]] - [[27.05.1944]] - [[28.05.1944]] - [[29.05.1944]] - [[30.05.1944]] - [[31.05.1944]] - [[01.06.1944]] - [[02.06.1944]] - [[03.06.1944]] - [[04.06.1944]] - [[05.06.1944]] - [[06.06.1944]] - [[07.06.1944]] - [[08.06.1944]] - [[09.06.1944]] - [[10.06.1944]] - [[11.06.1944]] - [[12.06.1944]] - [[13.06.1944]] - [[14.06.1944]] - [[15.06.1944]] - [[16.06.1944]] - [[17.06.1944]] - [[18.06.1944]] - [[19.06.1944]] - [[20.06.1944]] - [[21.06.1944]] - [[22.06.1944]] - [[23.06.1944]] - [[24.06.1944]] - [[25.06.1944]] - [[26.06.1944]] - [[27.06.1944]] - [[28.06.1944]] - [[29.06.1944]] - [[30.06.1944]] - [[01.07.1944]] - [[02.07.1944]] - [[03.07.1944]] - [[04.07.1944]] - [[05.07.1944]] - [[06.07.1944]] - [[07.07.1944]] - [[08.07.1944]] - [[09.07.1944]] - [[10.07.1944]] - [[11.07.1944]] - [[12.07.1944]] - [[13.07.1944]] - [[14.07.1944]] - [[15.07.1944]] - [[16.07.1944]] - [[17.07.1944]] - [[18.07.1944]] - [[19.07.1944]] - [[20.07.1944]] - [[21.07.1944]] - [[22.07.1944]] - [[23.07.1944]] - [[24.07.1944]] - [[25.07.1944]] - [[26.07.1944]] - [[27.07.1944]] - [[28.07.1944]] - [[29.07.1944]] - [[30.07.1944]] - [[31.07.1944]] - [[01.08.1944]] - [[02.08.1944]] - [[03.08.1944]] - [[04.08.1944]] - [[05.08.1944]] - [[06.08.1944]] - [[07.08.1944]] - [[08.08.1944]] - [[09.08.1944]] - [[10.08.1944]] - [[11.08.1944]] - [[12.08.1944]] - [[13.08.1944]] - [[14.08.1944]] - [[15.08.1944]] - [[16.08.1944]] - [[17.08.1944]] - [[18.08.1944]] - [[19.08.1944]] - [[20.08.1944]] - [[21.08.1944]] - [[22.08.1944]] - [[23.08.1944]] - [[24.08.1944]] - [[25.08.1944]] - [[26.08.1944]] - [[27.08.1944]] - [[28.08.1944]] - [[29.08.1944]] - [[30.08.1944]] - [[31.08.1944]] - [[01.09.1944]] - [[02.09.1944]] - [[03.09.1944]] - [[04.09.1944]] - [[05.09.1944]] - [[06.09.1944]] - [[07.09.1944]] - [[08.09.1944]] - [[09.09.1944]]
 
 
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| || colspan="3" | U 862, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän [[Heinrich Timm]], lief am 20.05.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Ergänzungen in Kristiansand, Einlaufen wegen Schlechtwetter in Flekkefjord, Ergänzungen in Bergen und Drontheim, sowie Reparaturen in Narvik, operierte das Boot im Mittelatlantik, im Südatlantik, südöstlich von Südafrika, im Indischen Ozean und bei Madagaskar. Es hatte Quecksilber und Blei für Japan an Bord. E-Motoren und diverse Werkzeuge für die Ostasienstützpunkte sowie Ortungsgeräte für 2 U-Boote. Nach 112 Tage, lief U 862 am 09.09.1944 in Penang ein.
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:'''</u>'''
 
 
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| || 10.09.1944 - Penang || - - - - - - - - || 13.09.1944 - Shonanto
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 862 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 862 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]  
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U 862, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Timm]], lief am 10.09.1944 von Penang aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Shonanto. Am 13.09.1944 lief U 862 in Shonanto ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 10.09.1944 – 07.11.1944:'''
 
−
 
 
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[[10.09.1944]] - [[11.09.1944]] - [[12.09.1944]] - [[13.09.1944]]
 
 
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|}
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:'''</u>'''
 
 
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| || 05.11.1944 - Shonanto || - - - - - - - - || 07.11.1944 - Batavia
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| 10.09.1944 - 13.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Penang  - Eingelaufen in Shonan
 
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| || colspan="3" |
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U 862, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Timm]], lief am 05.11.1944 von Shonanto aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt, nach Batavia. Am 07.11.1944 lief U 862 in Batavia ein.
 
−
 
 
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'''Chronik 10.09.1944 – 07.11.1944:'''
 
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[[05.11.1944]] - [[06.11.1944]] - [[07.11.1944]]
 
 
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| || colspan="3" | U 862, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Timm]], lief am 10.09.1944 von Penang aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Shonan. Am 13.09.1944 lief U 862 in Shonan ein.
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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| 05.11.1944 - 07.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Shonan  - Eingelaufen in Batavia
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U 862, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Timm]], lief am Das 18.11.1944 von Batavia aus. Boot operierte im Indischen Ozean, im Pazifik, westlich und südlich von Australien sowie vor Adelaine und Sydney. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 14.356 BRT versenken. Nach 89 Tagen, lief U 862 am 15.02.1945 wieder in Batavia ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
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| || 24.12.1945 - die amerikanische || ''[[Robert J. Walker|ROBERT J. WALKER]]'' || 7.180 BRT
 
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| || 06.02.1945 - die amerikanische || ''[[Peter Silvester|PETER SILVESTER]]'' || 7.176 BRT
 
 
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| || colspan="3" |
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'''Chronik 18.11.1944 – 15.02.1945:'''
 
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[[18.11.1944]] - [[19.11.1944]] - [[20.11.1944]] - [[21.11.1944]] - [[22.11.1944]] - [[23.11.1944]] - [[24.11.1944]] - [[25.11.1944]] - [[26.11.1944]] - [[27.11.1944]] - [[28.11.1944]] - [[29.11.1944]] - [[30.11.1944]] - [[01.12.1944]] - [[02.12.1944]] - [[03.12.1944]] - [[04.12.1944]] - [[05.12.1944]] - [[06.12.1944]] - [[07.12.1944]] - [[08.12.1944]] - [[09.12.1944]] - [[10.12.1944]] - [[11.12.1944]] - [[12.12.1944]] - [[13.12.1944]] - [[14.12.1944]] - [[15.12.1944]] - [[16.12.1944]] - [[17.12.1944]] - [[18.12.1944]] - [[19.12.1944]] - [[20.12.1944]] - [[21.12.1944]] - [[22.12.1944]] - [[23.12.1944]] - [[24.12.1944]] - [[25.12.1944]] - [[26.12.1944]] - [[27.12.1944]] - [[28.12.1944]] - [[29.12.1944]] - [[30.12.1944]] - [[31.12.1944]] - [[01.01.1945]] - [[02.01.1945]] - [[03.01.1945]] - [[04.01.1945]] - [[05.01.1945]] - [[06.01.1945]] - [[07.01.1945]] - [[08.01.1945]] - [[09.01.1945]] - [[10.01.1945]] - [[11.01.1945]] - [[12.01.1945]] - [[13.01.1945]] - [[14.01.1945]] - [[15.01.1945]] - [[16.01.1945]] - [[17.01.1945]] - [[18.01.1945]] - [[19.01.1945]] - [[20.01.1945]] - [[21.01.1945]] - [[22.01.1945]] - [[23.01.1945]] - [[24.01.1945]] - [[25.01.1945]] - [[26.01.1945]] - [[27.01.1945]] - [[28.01.1945]] - [[29.01.1945]] - [[30.01.1945]] - [[31.01.1945]] - [[01.02.1945]] - [[02.02.1945]] - [[03.02.1945]] - [[04.02.1945]] - [[05.02.1945]] - [[06.02.1945]] - [[07.02.1945]] - [[08.02.1945]] - [[09.02.1945]] - [[10.02.1945]] - [[11.02.1945]] - [[12.02.1945]] - [[13.02.1945]] - [[14.02.1945]] - [[15.02.1945]]
 
 
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|}
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| || colspan="3" | U 862, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Timm]], lief am 05.11.1944 von Shonan aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt, nach Batavia. Am 07.11.1944 lief U 862 in Batavia ein.
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:'''</u>'''
 
 
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| || 17.02.1945 - Batavia || - - - - - - - - || 20.02.1945 - Shonanto
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| 18.11.1944 - 15.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Batavia - Eingelaufen in Batavia
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U 862, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Timm]], lief am 17.02.1945 von Batavia aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Shonanto. Am 20.02.1945 lief U 862 in Shonanto ein. Dort wurde es am 10.05.1945 an die Japaner übergeben und am 15.07.1945 als "I-502" für Japan in Dienst genommen.
 
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−
'''Chronik 17.02.1945 – 20.02.1945:'''
 
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−
[[17.02.1945]] - [[18.02.1945]] - [[19.02.1945]] - [[20.02.1945]]
 
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 
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| || colspan="3" | U 862, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Timm]], lief am Das 18.11.1944 von Batavia aus. Boot operierte im Indischen Ozean, im Pazifik, westlich und südlich von Australien sowie vor Adelaine und Sydney. Nach 89 Tagen, lief U 862 am 15.02.1945 wieder in Batavia ein.
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| || '''Boot:''' || U 862
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| || colspan="3" | U 862 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 14.356 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[10.05.1945]]
+
| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 862 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Heinrich Timm]]
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 862 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]  
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Shonanto
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 01°15' Nord – 103°48' Ost
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || LF 95
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || Übergabe an Japan
+
| 17.02.1945 - 20.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Batavia  - Eingelaufen in Shonan
 
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−
| || '''Tote:''' || -
+
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| || '''Überlebende:''' || -
+
| || colspan="3" | U 862, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Timm]], lief am 17.02.1945 von Batavia aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Shonan. Am 20.02.1945 lief U 862 in Shonan ein. Dort wurde es am 10.05.1945 an die Japaner übergeben und am 15.07.1945 als I-502 für Japan in Dienst genommen.
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |
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−
U 862 wurde am 06.05.1945 in Shonanto (Singapur) von Japan übernommen. Am 15.07.1945 wurde es in "I-502" umbenannt. Im August 1945 wurde "I-502" in Shonanto britische Beute. Nach dem Krieg, am 13.02.1946 wurde es, bei der [[Operation Scuppered]], vor Shonanto durch die britischen Fregatte ''[[Loch Glendhu (K.619)|LOCH GLENDHU (K.619)]]'' und ''[[Loch Lomond (K.437)|LOCH LOMOND (K.437)]]'', auf 03°05' Nord - 100°38,7' Ost/Planquadrat LF 9516, versenkt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Verlustursache
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'''DIE BESATZUNG'''
 
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|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Datum: || colspan="3" | 06.05.1945
−
 
 
−
'''Zwischen 07.10.1943 - 15.07.1945:''' (73 Personen) (3) v.l.n.r.
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Arnoldi, Franz]] || [[Artner, Anton]] || [[Aures, Hans]]
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Heinrich Timm]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Bart, ]] || [[Baumgärtner, Richard]] || [[Bott, Günter]]
+
| Ort: || colspan="3" | Shonan (Singapur)
 
|-
 
|-
−
| || [[Busch, Werner]] || [[Delfs, Kurt]] || [[Driesch, Johann von der]]
+
| Position: || colspan="3" | 01° 15' Nord - 103° 48' Ost
 
|-
 
|-
−
| || [[Düsterhus, Anton]] || [[Edegger, Anton]] || [[Edelhäuser, Seppl]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | LR 1234
 
|-
 
|-
−
| || [[Fassbender, Werner]] || [[Funke, Arthur]] || [[Gehring, Peter]]
+
| Verlust durch: || colspan="3" | Übergabe an Japan
 
|-
 
|-
−
| || [[Grimm, Werner]] || [[Grüneberg, Walter]] || [[Hauffe, Paul]]
+
| Tote: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
| || [[Hausmann, Anton]] || [[Herpich, Georg]] || [[Herrmann, Rudolf]]
+
| Überlebende: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || [[Hudert, Robert]] || [[Ischdonat, Rudolf]] || [[Jakubeit, Heinz]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Kirchner, Kurt]] || [[Komaneck, Kurt]] || [[Kretschmann, Anton]]
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 862|Klick hier → Besatzungsliste U 862]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Krüger, Erwin]] || [[Küchler, Walter]] || [[Kügler, Walter]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Laink-Vissing, Günter]] || [[Loch, Walter]] || [[Mager, Willi]]
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || [[Mälzer, Rolf]] || [[Meier, Bernhard]] || [[Melecky, Maximilian]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Möller, Kurt]] || [[Müller, Erich]] || [[Nauck, Herbert]]
+
| colspan="3" | U 862 wurde am 06.05.1945 in Shonan von Japan übernommen. Am 15.07.1945 wurde es in I 502 umbenannt.
 
|-
 
|-
−
| || [[Nethge, Günther]] || [[Peitl, Friedrich]] || [[Perlick, Rudolf]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Pfeiffer, Heinz]] || [[Poppe, Günter]] || [[Pötsch, Erich]]
+
| colspan="3" | Im August 1945 wurde I 502 in Shonan britische Beute. Nach dem Krieg, am 13.02.1946 wurde es, bei der [[Operation Scuppered]], vor Shonan durch die britischen Fregatte [[HMS Loch Glendhu (K.619)]] und [[HMS Loch Lomond (K.437)]], auf 03° 05' Nord - 100° 38,7' Ost/Planquadrat LF 9516, versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || [[Preuss, Joachim]] || [[Reiffenstuhl, Günther]] || [[Ridder, Albert]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Röhnert, Otto]] || [[Rössener, ]] || [[Schäfer, Jobst|Dr. Schäfer, Jobst]]
+
| colspan="3" | U 862 konnte auf 2 Unternehmung 7 Schiffe mit 42.374 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || [[Schardt, Helmut]] || [[Schirrmann, Albert]] || [[Schlögel, Gerhard]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Schmeisser, Hans]] || [[Schubert, Rudi]] || [[Schulz, Franz]]
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || [[Schumann, Heinz]] || [[Schwarzwälder, Hans]] || [[Schweng, Josef]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Seggermann, Hugo]] || [[Smeets, Georg]] || [[Spieth, Walter]]
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 242. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || [[Spindler, Walter]] || [[Steinhäuser, Karl]] || [[Steudel, Fritz]]
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 130, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || [[Strehlow, Hans]] || [[Sturm, Bernhard]] || [[Heinrich Timm|Timm, Heinrich]]
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 396. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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|-
−
| || [[Weise, Günter]] || [[Wöllert, Heinz]] || [[Zimmermann, Fritz]]
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 303. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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+
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 138. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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|}
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 24 - 26. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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| David Stevens || colspan="3" | "U-Boat Far From Home: The Epic Voyage of the U-862 to Australia and New Zealand" - Allen & Unwin Pty LTD Verlag - 2008. [https://www.amazon.de/s?k=U-Boat+Far+From+Home%3A+The+Epic+Voyage+of+the+U-862+to+Australia+and+New+Zealand%22&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=16CQXO5HDOWWM&sprefix=u-boat+far+from+home+the+epic+voyage+of+the+u-862+to+australia+and+new+zealand%22+%2Caps%2C118&ref=nb_sb_noss| → Amazon]
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 242.
 
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 130, 211.
 
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 396.
 
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Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 303.
 
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−
Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100''' – S. 24 – 26.
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!
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(1) Bild von U 862 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
 
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Japan auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnung und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
 
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Aktuelle Version vom 9. Oktober 2024, 13:53 Uhr

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Datenblatt: Unterseeboot U 862
Typ: IX D2
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1068
Serie: U 859 - U 864
Kiellegung: 15.08.1942
Stapellauf: 08.06.1943
Indienststellung: 07.10.1943
Kommandant: Heinrich Timm
Feldpostnummer: M - 52 685
Kommandanten
07.10.1943 - 06.05.1945 Korvettenkapitän - Heinrich Timm
Flottillen
07.10.1943 - 30.04.1944 Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
01.05.1944 - 30.09.1944 Frontboot - 12. U-Flottille, Bordeaux
01.10.1944 - 06.05.1945 Frontboot - 33. U-Flottille, Flensburg
1. Unternehmung
20.05.1944 - 22.05.1944 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
23.05.1944 - 23.05.1944 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Flekkefjord
23.05.1944 - 26.05.1944 Ausgelaufen von Flekkefjord - Eingelaufen in Bergen
27.05.1944 - 28.05.1944 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Drontheim
29.05.1944 - 30.05.1944 Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Narvik
03.06.1944 - 09.09.1944 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Penang
U 862, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän Heinrich Timm, lief am 20.05.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Ergänzungen in Kristiansand, Einlaufen wegen Schlechtwetter in Flekkefjord, Ergänzungen in Bergen und Drontheim, sowie Reparaturen in Narvik, operierte das Boot im Mittelatlantik, im Südatlantik, südöstlich von Südafrika, im Indischen Ozean und bei Madagaskar. Es hatte Quecksilber und Blei für Japan an Bord. E-Motoren und diverse Werkzeuge für die Ostasienstützpunkte sowie Ortungsgeräte für 2 U-Boote. Nach 112 Tage, lief U 862 am 09.09.1944 in Penang ein.
U 862 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit zusammen 28.018 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Verlegungsfahrt
10.09.1944 - 13.09.1944 Ausgelaufen von Penang - Eingelaufen in Shonan
U 862, unter Korvettenkapitän Heinrich Timm, lief am 10.09.1944 von Penang aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Shonan. Am 13.09.1944 lief U 862 in Shonan ein.
Verlegungsfahrt
05.11.1944 - 07.11.1944 Ausgelaufen von Shonan - Eingelaufen in Batavia
U 862, unter Korvettenkapitän Heinrich Timm, lief am 05.11.1944 von Shonan aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt, nach Batavia. Am 07.11.1944 lief U 862 in Batavia ein.
2. Unternehmung
18.11.1944 - 15.02.1945 Ausgelaufen von Batavia - Eingelaufen in Batavia
U 862, unter Korvettenkapitän Heinrich Timm, lief am Das 18.11.1944 von Batavia aus. Boot operierte im Indischen Ozean, im Pazifik, westlich und südlich von Australien sowie vor Adelaine und Sydney. Nach 89 Tagen, lief U 862 am 15.02.1945 wieder in Batavia ein.
U 862 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 14.356 BRT versenken.
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Verlegungsfahrt
17.02.1945 - 20.02.1945 Ausgelaufen von Batavia - Eingelaufen in Shonan
U 862, unter Korvettenkapitän Heinrich Timm, lief am 17.02.1945 von Batavia aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Shonan. Am 20.02.1945 lief U 862 in Shonan ein. Dort wurde es am 10.05.1945 an die Japaner übergeben und am 15.07.1945 als I-502 für Japan in Dienst genommen.
Verlustursache
Datum: 06.05.1945
Letzter Kommandant: Heinrich Timm
Ort: Shonan (Singapur)
Position: 01° 15' Nord - 103° 48' Ost
Planquadrat: LR 1234
Verlust durch: Übergabe an Japan
Tote: 0
Überlebende: -
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Verlustursache im Detail
U 862 wurde am 06.05.1945 in Shonan von Japan übernommen. Am 15.07.1945 wurde es in I 502 umbenannt.
Im August 1945 wurde I 502 in Shonan britische Beute. Nach dem Krieg, am 13.02.1946 wurde es, bei der Operation Scuppered, vor Shonan durch die britischen Fregatte HMS Loch Glendhu (K.619) und HMS Loch Lomond (K.437), auf 03° 05' Nord - 100° 38,7' Ost/Planquadrat LF 9516, versenkt.
U 862 konnte auf 2 Unternehmung 7 Schiffe mit 42.374 BRT versenken.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 242. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 130, 211. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 396. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 303. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 138. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 24 - 26. → Amazon
David Stevens "U-Boat Far From Home: The Epic Voyage of the U-862 to Australia and New Zealand" - Allen & Unwin Pty LTD Verlag - 2008. → Amazon
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